基于多源数据的都市圈同城化发展现状探究 --以成德眉资为例

都市圈同城化是经济全球化和区域一体化发展的客观要求,为客观研判同城化发展现状,从经济、交通、人口、产业、公共服务等多维视角出发,综合运用OpenStreetMap路网数据、百度人口迁徙数据、高德POI数据等多源数据构建同城化分析框架,并以成德眉资为研究区进行实证分析.研究得出:①成德眉资经济发展上梯度差异特征突出,处于极化经济发展阶段;②成德眉资半小时轨道通勤圈尚未形成,交通驾驶等时圈整体辐射能力较弱,其中资阳的边缘效应最为严重;③成都在区域人口流动网络中占绝对控制地位,德阳、眉山、资阳的人口迁徙热度占比依次降低;④4市产业布局较为接近,但微观行业中各有主导优势产业;⑤地区已形成公共服务极核,存在集聚协同效应但不强,初具同城化雏形.根据研究结果,提出夯实成德眉资同城化的物质基础及优化发展软环境的相关建议,以期为政府后续推进同城化发展工作提供参考.

环成都经济圈范围界定及网络空间特征识别

“环成都经济圈”是四川省为带动成都平原经济区发展而提出的,以成都市为核心,加之周边7市共同构成的区域经济体。采用经济社会数据、夜间灯光数据及百度人口迁徙数据,结合断裂点模型、核密度分析和社会网络分析的方法,对环成都经济圈进行发展范围界定与网络空间特征识别。结果表明:目前环成都经济圈发展范围远小于规划范围,城市间联系程度较低,经济圈发育尚处于成长期;经济圈内呈现三角形点阵的网络空间结构,成都市在整个网络中处支配地位,多数城市仍处于经济圈边缘位置,尚未进入核心区域。基于研究结果,就未来环成都经济圈的培育,试从行政层面统筹布局、交通基础设施互联互通和合理有序构建城镇体系等方面提出相应发展规划建议。