百色水利枢纽通航设施工程省水船闸选型方案

广西百色水利枢纽通航设施工程率先采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”组合式通航建筑物总体布置方案,其省水船闸带两级独立梯形断面省水池,省水率可达55%。介绍百色水利枢纽通航设施工程通航建筑物形式选择,阐述采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”组合方案后,船闸下泄水流进入中间渠道后引起的升船机上游水位波动情况,以及全平衡式升船机在对接过程中对于水位变化的要求。为解决水位波动对升船机安全运行的影响问题,提出非省水船闸+泄水外排方案与省水船闸方案,并对两方案进行技术经济对比分析,最终确定采用省水船闸方案。

走进百色水利枢纽通航设施

百色水利枢纽通航设施建设项目堪称内河工程建设的“百科全书”,项目建设涉及升船机、航道、船闸、码头、锚地等,几乎涵盖了内河航运建设工程的所有项目类型。记者在探访中发现,该项目具有多项“首建”和“第一”:世界上提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机、世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽、国内首次建设的高水头带独立省水池的省水船闸......让我们一起走进百色水利枢纽通航设施了解一下吧。世界上提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机升船机作为一种内河通航设施,起源于20世纪的欧洲,盛行于21世纪的中国。德国于1934年建成了世界首座现代化大型升船机——尼德芬诺升船机.

百色水利枢纽通航设施建设按下“加速键”

工地上,挖掘机不断挖土,土方运输车来回穿梭,工人们系起绳索,在悬崖边扎下一道道错落有致的钢筋,一派忙碌景象。百色水利枢纽通航设施工程是西南水运出海南线通道的关键项目,它的施工建设进展备受关注。当前,距离百色水利通航设施枢纽开工已过去近三年,工程建设开始进入加速期。近日,记者来到百色水利枢纽通航设施工程项目建设现场,探访该项目的最新进展。全线航道开挖及边坡防护全面完成记者了解到,广西百色水利枢纽通航设施工程建设取得重大突破:征迁移民圆满收官,30余家参建单位陆续进场投入施工;金属结构和机电设备在武汉武船重装公司和宜昌葛洲坝机械船舶公司等全国20余个厂家同步加工制造,项目总体投资已近过半;近10项科研项目同步研发,创新成果陆续运用于工程实践。

直面难点——破解百色水利枢纽通航设施工程建设“难题”

2022年8月9日,广西百色水利枢纽通航设施工程主体工程全面动工建设,百色枢纽通航投资有限公司(以下简称“百航公司”)负责工程的项目前期工作、工程建设和运营管理。自建立以来,百航公司不断强化责任担当,为推进百色水利枢纽通航设施工程主体工程全面开工奠定了良好基础。在交通运输部珠江航务管理局(以下简称珠江航务管理局)等各级主管部门的指导下,百航公司直面难点,以科技创新驱动破解百色水利枢纽通航设施建设“难题”。锐意进取勇于破局建设初期.

基于逐步回归分析模型的百色水利枢纽安全评价指标拟定

百色水利枢纽工程已投入运行近20年,积累了大量的宝贵安全监测资料,在目前数字孪生水利工程建设的大背景下,建立一套有效且可靠的工程运行安全评价指标,是目前面临的重点和难点。文章基于逐步回归分析模型建立了适用于百色水利枢纽主坝垂直变形的安全评价指标,并用监测数据进行了验证,结果显示其拥有良好的精度和敏感性,可以复制推广到水平位移、渗流等各个监测项目,以期建立起工程运行安全评价指标体系,在数字孪生工程建设中具有一定的工程价值。

广西右江百色水利枢纽工程生态产品价值核算研究

为充分发挥水利枢纽工程的生态效益,需开展水利枢纽工程生态产品价值核算体系研究。以2020年生态环境部发布的《陆地生态系统生产总值(GEP)核算技术指南》框架为参考,借鉴有关标准规范和研究成果,对右江百色水利枢纽工程的生态产品价值进行了GEP核算,构建了反映右江百色水利枢纽工程的指标体系,并根据相关规划,进行潜力生态产品价值的GEP核算。核算出百色水利枢纽工程现有生态产品价值为1064.72亿元,对右江百色水利枢纽工程的生态产品价值实现路径和模式进行了探讨,有助于水利枢纽工程生态产品价值实现机制的建立。

GNSS系统在百色水利枢纽变形监测中的应用

GNSS监测系统经过多年发展已具有较高的定位精度,在国内水利工程中也有应用,特别是北斗三号卫星导航系统的建成开通,使我国的全域定位精度有了很大提升。为适应新时代水利行业发展要求,实现高精度、全天候动态监测,百色水利枢纽在安全监测系统升级改造中,首次采用了GNSS外部变形自动化监测系统。文章介绍了百色水利枢纽厂房边坡、副坝和汪甸防护堤外部变形监测系统的基本原理、监测内容、建设方式和运行结果,供其他工程在外部变形监测改造或设计中参考借鉴。

数字孪生技术在百色水利枢纽通航设施建设中的应用

为探索利用数字孪生技术实现百色通航设施区域的数字映射和智能模拟,分析了数字孪生技术的应用现状,指出了现有水利工程信息化管理系统存在资源难以共享互通、信息化基础设施落后、业务协同智能化水平较低等不足,利用数字孪生技术搭建了百色通航设施施工管理平台。介绍了平台总体框架及关键技术,分析了该平台的特点并展示了其应用效果。该平台的建设可为工程建设精细化管理和智慧化决策提供技术支撑,保障工程建设过程中的进度、质量和安全。

百色水利枢纽洪水预报方案研究

百色水利枢纽位于珠江流域西江水系最大支流郁江干流右江的上游河段,库区中小型水电站众多,对百色水利枢纽入库洪水预报影响较大。通过对流域的下垫面条件进行分析,设置了合理的预报断面,选用新安江模型进行洪水预报,采用马斯京根法进行河道演算,通过调洪演算模型模拟水电站调节对洪水预报过程的影响,并配置了实时校正模型对预报流量进行校正。根据各断面的水雨情资料,采用粒子群算法对预报模型参数进行了率定,分析了各预报断面的合格率及影响洪水预报精度的原因。

百色水利枢纽“2022·5”洪水调度分析

2022年5月,百色水利枢纽库区发生了一场历史同期罕见的洪水,为运行以来同期最大洪水。通过及时调整百色水利枢纽防洪调度运用方式,提前预泄腾库、拦蓄洪水消峰错峰,有效减轻了枢纽下游的防洪压力。针对本次洪水调度过程,对百色水利枢纽的防洪调度管理进行总结,并提出建设百色水利枢纽上游主要支流水电站实时水情信息共享平台、加强下游河道行洪治理等建议。

关键块体理论在百色水利枢纽地下厂房岩体稳定性分析中的应用

介绍了关键块体理论的工程应用技术,包括不定位块体分析、定位块体分析、随机块体分析、块体形态分析与显示、块体稳定性分析及支护措施建议等。在不定位块体分析中,根据节理平均长度假定块体的最大边长,分析块体几何形态特征,进行洞室内最大块体形态分析与显示,由此确定在支护中需要针对性考虑的关键块体,再根据块体几何特征与结构面抗剪强度,分析块体稳定性及所需的锚固力;在定位块体分析中,通过调查实际结构面出露情况,分析块体的实际形态,包括凹形块体的形态,并进行稳定性分析与支护设计校核;在随机块体分析中,随机生成结构面网络并进行随机块体搜索。在这套工程分析技术研究中,发展了一些新技术,如假定块体最大边长分析块体形态、凹形块体形态分析与显示、块体稳定性分析与锚固支护建议等。

非电毫秒差起爆网路在百色水利枢纽工程开工爆破中的应用

介绍了百色水利枢纽工程开工爆破中非电毫秒差起爆网路的设计和施工过程 。

百色水利枢纽RCC坝基岩体松弛及处理

坝基开挖受卸荷和爆破影响,建基面岩体均会受到不同程度的损伤。百色大坝坝基为辉绿岩体,隐微裂隙发育,开挖后出现表部0.5～1.6m(局部2～5m厚)厚的低波速松弛、破碎岩体,通过复核发现,在采取有盖重固结灌浆、缩短第一灌浆段长度、增大灌浆压力等措施后,松弛层固结效果明显,纵波速度恢复到接近受损前的程度,岩体的整体性得到有效改善。

百色水利枢纽主要工程地质问题及施工处理

百色水利枢纽属高坝大库,大坝及地下厂房主要洞室均建在地质条件复杂、厚度单薄的辉绿岩岩脉上,岩体完整性较差,其上、下盘接触蚀变带风化深,强度低,河床顺河发育有一条规模较大的F6断层,消力池地基极不均匀,风化夹层深厚,存在很多工程地质问题。在施工过程中,根据不同地质问题和建筑物对地基的要求,对上、下盘接触蚀变带采取了深层固结灌浆处理,对F6断层采取了深挖回填混凝土和加强帷幕灌浆处理,对消力池采取了加厚底板、固结灌浆和锚固处理,对地下厂房浅埋洞段和单薄岩墙所出现的塑性变形区采取了张拉锚杆和锚索加固。通过处理,整个工程运行正常,坝基及洞室变形、应力、渗压等观测资料均在设计范围之内。

百色水利枢纽银屯副坝渗流分析

百色水利枢纽在蓄水运行以来,银屯副坝左垭口和右垭口的渗流特性表现出较大差异。为分析此差异,依据坝体渗流渗压、绕坝渗流和坝后渗流量监测数据,从渗压水位变化过程、渗压水位与上游水位相关性、坝体浸润线等方面,分析并评价大坝渗流特性与渗流状态。结果表明,右垭口可能存在通过右岸山体与上游库水相通的渗漏通道。该方法可为同类工程监测资料分析提供借鉴。

百色水利枢纽右岸重力坝抗滑稳定研究

百色RCC重力坝右河床坝段 (6AB坝段 )首先采用非线性有限元法进行破坏模式的研究 ,确定坝基可能滑移路径范围 ,而后采用非线性刚体弹簧元法 ,求出各可能滑移路径的安全系数 ,从而确定了最不利的滑出路径及其安全系数。

百色水利枢纽坝基F_6断层特征及其处理措施

百色水利枢纽坝基河床部位存在顺河F6断层,破坏了坝基的完整性,对坝基的抗滑稳定和渗透稳定非常不利。在勘察过程中采用先进技术与常规勘探方法相结合,查清了F6断层的工程地质条件,通过灌浆试验了解断层的可灌性,对存在的工程地质问题进行了准确评价,提出:对表层混凝土塞处理,结合帷幕灌浆加强防渗处理;对断层带及两侧的岩体进行固结灌浆处理。

百色水利枢纽溢洪道分流墩消能水力研究

百色水利枢纽总库容58．4亿m3，坝高126m，最大下泄流量为12800m3／s．坝址地质条件复杂，基岩抗冲能力低．经多方案比较，推荐采用面板堆石坝方案，溢洪道采用新型收缩式挑流消能方案．利用水工模型论证拟定的锥体形分流墩体型尺寸为：墩体水平投影长为11．2m，最大底宽10.2m，墩高12m，分水角度为53．13°，收缩比自下而上从0．16变为0．67试验表明，推荐方案射流空间扩散性能良好，掺气充分，有效地解决了复杂地质条件下高水头、大流量泄水消能难题。

百色水利枢纽重力坝6号坝段基础渗流场分析

百色水利枢纽重力坝基础岩体渗流特性复杂 ,6号坝段坝基有贯穿于坝基上下游的强透水层 ,岩体的成层性又呈现出渗透各向异性的特点 ,坝基渗流控制方案的设计是一个较复杂的问题。采用三维有限单元法及排水子结构技术 ,对 6号坝段基础渗流场的特性和优选渗控设计方案进行了分析研究 ,对坝基防渗帷幕和排水幕的工作机理和互存互辅的内在渗控关系作了明确的说明 ,为大坝的设计者提供有力的科学依据。

百色水利枢纽工程对生态与环境的影响及对策建议

百色水利枢纽对生态与环境的正面影响包括提高防洪抗旱能力,提供清洁能源,改善水环境等。但百色水利枢纽工程建设也给生态与环境带来一定的负面影响,工程开发公司积极采取有效措施,通过建设珍稀植物园、渔业增殖站、地震台网、治理水土流失等措施,减少和避免了不利影响。总体上讲,通过采取措施,工程对生态与环境的影响有利因素大于不利因素。