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百色车务段货运营销现状及改善措施
1
作者
李芹
李春华
《广西铁道》
2008年第1期31-33,共3页
百色车务段管辖南昆线近500km,沿线物产丰富,运输优势突出,运量连年递增。但面临着运力短缺、货源结构不合理、主要货源运量下滑、到发货源不平衡的营销环境。经过分析.提出了货运集中化、强化煤炭货源组织、开辟新增货源等改善措施。
关键词
百色车务段
货运营销
运力短缺
货源结构
煤炭运输
货运营销
下载PDF
职称材料
建设和谐车务段的难点及对策
2
作者
李芹
《广西铁道》
2009年第3期14-15,共2页
百色车务段管辖南昆线近500km,在建设和谐车务段进程中面临着运量与运能矛盾突出、一线生产岗位缺员严重、安全管理方式粗放、职工思想波动较大等困难。对此,百色车务段实施了内部挖潜提效、优化人力资源配置、强化安全管理、稳定干...
百色车务段管辖南昆线近500km,在建设和谐车务段进程中面临着运量与运能矛盾突出、一线生产岗位缺员严重、安全管理方式粗放、职工思想波动较大等困难。对此,百色车务段实施了内部挖潜提效、优化人力资源配置、强化安全管理、稳定干部职工队伍等对策,实现了企业的和谐发展。
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关键词
百色车务段
和谐发展
挖潜提效
人员配置
安全管理
稳定队伍
下载PDF
职称材料
强化班组管理的有益实践
3
作者
韦仁昌
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第2期10-11,共2页
强化班组管理是实现企业目标的关键。百色车务段在深化“双达标”活动中 ,创立并实施了利益一体化模式 。
关键词
班组管理
利益一体化
管理模式
铁路
百色车务段
下载PDF
职称材料
题名
百色车务段货运营销现状及改善措施
1
作者
李芹
李春华
机构
南宁铁路局百色车务段
出处
《广西铁道》
2008年第1期31-33,共3页
文摘
百色车务段管辖南昆线近500km,沿线物产丰富,运输优势突出,运量连年递增。但面临着运力短缺、货源结构不合理、主要货源运量下滑、到发货源不平衡的营销环境。经过分析.提出了货运集中化、强化煤炭货源组织、开辟新增货源等改善措施。
关键词
百色车务段
货运营销
运力短缺
货源结构
煤炭运输
货运营销
分类号
U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
建设和谐车务段的难点及对策
2
作者
李芹
机构
南宁铁路局百色车务段
出处
《广西铁道》
2009年第3期14-15,共2页
文摘
百色车务段管辖南昆线近500km,在建设和谐车务段进程中面临着运量与运能矛盾突出、一线生产岗位缺员严重、安全管理方式粗放、职工思想波动较大等困难。对此,百色车务段实施了内部挖潜提效、优化人力资源配置、强化安全管理、稳定干部职工队伍等对策,实现了企业的和谐发展。
关键词
百色车务段
和谐发展
挖潜提效
人员配置
安全管理
稳定队伍
分类号
U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
X24 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
强化班组管理的有益实践
3
作者
韦仁昌
机构
百色车务段
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第2期10-11,共2页
文摘
强化班组管理是实现企业目标的关键。百色车务段在深化“双达标”活动中 ,创立并实施了利益一体化模式 。
关键词
班组管理
利益一体化
管理模式
铁路
百色车务段
分类号
U292.11 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
百色车务段货运营销现状及改善措施
李芹
李春华
《广西铁道》
2008
0
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职称材料
2
建设和谐车务段的难点及对策
李芹
《广西铁道》
2009
0
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职称材料
3
强化班组管理的有益实践
韦仁昌
《铁道运输与经济》
北大核心
2001
0
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