车用散热器中百叶窗翅片倾斜角度的研究

本文采用萘升华质-热比拟技术,对车用散热器中百叶窗翅片的二维模型,即顺排倾斜板簇的换热与阻力特性进行了试验研究,并用氢泡可视化技术观察了倾斜板簇入口段的流动情况。试验中倾斜板簇共有6种倾斜角度,试验结果表明:当倾斜角度增大时,换热得到强化,同时阻力也将增加,但它们在不同的角度和流速时两者增加的比例不同。为此,作者推荐了一组以流速和倾角为参变数、换热系数α相对于压力梯度(-dp/dx)的“权衡”曲线的新方法。在设计不同用途的散热器时,这组曲线可以提供百叶窗翅片倾角的合理选择。