北宜高速公路雪山隧道竖井止水灌浆成果对开挖进度之影响

地下水影响竖井开挖工作甚巨,竖井开挖成败除了地质因素外,有效之止水灌浆工作亦为主要关键。雪山隧道竖井地址岩体破碎,地下水丰沛,3#竖井开工初期止水灌浆成效不如预期,致开挖工率远低于预定进度,经检讨评估后,排气井采水玻璃灌浆工法(Labile Wasserglass grouting)、进气井GL:-157.60以下采皂土水泥灌浆工法(Bentonite Cement grouting)降低开挖面侧壁之渗水量,辅以强制抽排水系统,得以顺利开挖。鉴于3#竖井皂土水泥灌浆成效良好,1#竖井止水亦采用皂土水泥灌浆工法,由实际开挖过程验证,皂土水泥灌浆工法可有效降低开挖面侧壁渗水量。针对水玻璃灌浆工法(Labile Wasserglass grouting)及皂土水泥灌浆工法(Bentonite Cement grouting)之成效,比较不同灌浆工法对竖井开挖工率之影响程度,期供后续竖井工程选择止水灌浆工法之参考。

北宜高速公路雪山隧道工程豎井地質弱帶處理施工案例探討

雪山隧道共有3組通風堅井:2#豎井雖位於倒吊子向斜構造之北翼,但因地質情況尚佳,故施工期間並未施作地質弱带處理作業;3#豎井位置之地層屬始新世之四稜砂岩區,因岩盤不連續面發達,透水性高,滲水量大,需經灌漿處理,才能繼續施工,其中排氣井採短階水玻璃液(LiquidGlass)灌漿,進氣井採深孔皂土水泥灌漿;!#豎井因位於鶯子瀨向斜南翼所形成之單斜構造上且地質情況不良,正進行深孔皂土水泥灌漿作業。目前2#,3#豎井已開挖完成,1#豎井正進行昇井工法之導孔鑽孔作業,故擬以雪山隧道豎井地質弱带處理案為例,說明地質弱带之地質特性及處理原則,期能對爾後類似案例提供處理思維方向。