皖江城市带承接产业转移的影响因素的实证分析——以安徽省FDI为例

文章利用皖江城市带2009年的数据使用最小二乘法回归模型对影响皖江城市带九个城市承接产业转移规模的影响因素进行了研究。结果表明:首先,劳动力成本与皖江城市带承接产业转移规模呈负相关关系;第二,皖江城市带现有工业基础与承接产业转移规模成正相关关系;第三,皖江城市带承接产业转移规模与它的产业结构密切相关,第三产业占GDP的比重越大的城市承接产业转移的规模也越大;第四,皖江城市带产业集聚度与承接产业转移规模成正相关关系。所以,要更好地承接长三角地区的产业转移,皖江城市带必须在夯实工业基础、提高产业结构和提升产业集聚度上下功夫。

皖江城市带承接产业转移服务效率的影响因素分析

承接产业转移是皖江城市带经济发展和产业结构升级的有效途径。通过对皖江城市带十城市的数据对其承接产业转移服务效率的影响因素进行实证分析，认为现代服务业科技能力、区域现代服务业的经济状况、现代服务业的产业结构、现代服务业的产业规模对现代服务业的效率均有正向显著影响。

皖江城市带承接东部产业转移影响因素分析

《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的实施为安徽省承接产业转移提供了机遇。文章从拉力、斥力、推力、阻力四个角度分析了皖江承接东部产业转移的影响因素，并据此提出促进产业转移的建议。

皖江城市带集群式承接产业转移的影响因素——基于Probit模型的微观实证分析

以宣城市承接无锡市装备制造业的企业调查数据,建立Probit二元离散选择模型,采用行为主义研究方法,对皖江城市带集群式承接产业转移的影响因素进行微观实证分析。研究表明,企业的产业链位置、环境成本、市场距离、区域粘性和产业共生度等因素对集群式承接产业转移概率有显著正向影响,企业年龄和国有资产比重有显著负向影响,工资成本和税收成本对转移动机影响微弱且统计上也不显著。承接地政府应创新商务模式,努力减轻转移企业的商务成本,充分考虑产业转移过程中区域粘性的约束,采取各种优惠政策让产业链核心企业落户,加大集群式承接产业转移的成功概率。

产业转移对承接地与转出地的环境影响研究——基于皖江城市带承接产业转移示范区的分析

有关产业转移对承接地和转出地环境影响的研究一直存在较大争议。以皖江城市带承接产业转移示范区为分析对象,采用倾向得分匹配法评估、分析示范区建立对承接地和转出地的生态环境影响,实证得出结论:产业转移示范区的建立对承接地(皖江区域)的环境影响显著为正,而对主要转出地(长三角地区)的环境影响部分显著为正。因此,实施产业转移并不一定会使承接地的环境恶化,只要加强转移进入门槛和环境管制,承接地和转出地通过科学有效的产业转移可以实现环境"双赢"。

皖江城市带承接产业转移的影响因素分析

在市场经济的条件下,承接产业转移受到地理位置、要素禀赋、市场供求、金融支持、产业政策等因素的影响。通过选取影响皖江城市带承接产业转移的20个影响因素指标,运用层次分析法(AHP)对各指标赋予相应的权重并进行排序,得出各指标影响的重要程度。最后提出了促进皖江城市带承接产业转移的建议。

承接产业转移对区域新型工业化的影响研究——以皖江城市带为例

承接产业转移对我国区域新型工业化发展影响深远.本文以皖江城市带为例,基于层次分析法等方法,测度2004～2012年皖江城市带新型工业化水平,通过纵向和横向比较,得出承接产业转移对皖江城市带新型工业化发展的影响,积极推进皖江城市带承接产业转移走向深入.

影响皖江城市带承接产业转移的金融因素分析

在市场经济条件下,产业转移的承接受多种因素影响,金融环境是其中最重要的影响因素之一。本文考察了影响皖江城市带承接产业转移的16个金融因素指标,运用层次分析法(AHP)对各指标赋予相应的权重并进行排序,从而得出各指标影响的重要程度,并在此基础上提出提升皖江城市带承接产业转移水平的建议。

皖江城市带动漫产业集群类型和发展影响因素分析

动漫产业作为文化创意产业当中一种新型的产业形态,是现代经济的重要组成部分。如今,随着皖江地区城市群社会经济的高速发展,本区域内动漫产业链各项要素表现出明显的集聚特征。动漫产业发展模式也从以往的单个城市动漫园区的发展模式逐步转移到皖江城市群内以集群视角为中心的动漫企业群体协同发展上来。分析本区域动漫产业集群类型和影响发展因素可为拓展承接产业转移能力,探索动漫集群发展模式,对进一步完善动漫产业链,提高动漫集群凝聚力和动漫企业创新发展意识起到积极作用。

产业转移对皖江城市带物流业的影响及其应对策略

承接地物流业的发展在产业转移中发挥着基础性支撑作用，皖江城市带作为中西部承接产业转移示范区，该区域物流业的发展面临着前所未有的机遇和挑战。本文是从多方面分析产业转移对皖江城市带物流业产生的影响，以此为基础提出物流业发展的应对策略。

考虑非期望产出的皖江城市带承接长三角产业转移效率研究

本文分别采用BCC模型和SBM模型测算了2007-2012年皖江城市带承接长三角产业转移效率,研究表明:(1)非期望产出影响产业转移效率,大多数城市存在效率改进空间,经济发达城市效率更低;(2)发达城市的SBM模型产业转移效率值大多低于BCC模型效率值;(3)经济落后城市的SBM模型产业转移效率值大多高于BCC模型产业转移效率值,但技术差距缩小后情况逆转。

公路货运效率及影响因素研究——皖江城市带比较研究

采用外生性影响因素与随机前沿生产函数模型联合估计的方法,对公路货运效率展开实证研究.结果显示:皖江城市带建设对公路货运效率具有积极的推动作用,但存在"塌陷"现象;考察期间安徽省公路货运技术效率仍处于较低水平,存在公路货运业发展粗放,资源浪费现象;经济发展水平、财政及开放程度促进技术效率提升,但该作用存在地区差异;产业结构、等级公路占比阻碍技术效率提升,运输需求的增加及等级公路的投资建设并不意味着运输效率的提升.最后,根据上述发现并结合实际给出优化安徽省公路货运效率的建议.

皖江城市带承接产业转移的生态环境效应研究

从承接产业转移、产业结构转变与生态环境质量三者间相互作用出发,借助环境库兹涅茨曲线等方法对承接产业转移的生态环境效应形成机理进行深入解析。在此基础上通过AHP层析分析法主观赋权、生态环境影响指数构建,对皖江城市带承接产业转移的生态环境效应展开测度。结果表明,承接国内外产业转移均对承接地生态环境产生一定影响,通常承接国外产业转移负面效应相对较大;生态环境影响指数总体呈下降趋势,即皖江城市带承接产业转移对生态环境的负面影响正逐年减弱;但各年度指数基数值依旧维持较高,表明皖江城市带产业承接的生态环境压力依旧不容忽视。

安徽皖江城市带承接产业转移示范区建设融资平台创新思路研究

皖江城市带承接产业转移示范区面临着重大的基础设施建设任务,需要大量资金。而目前地方融资平台又因为国家严格审查和清理陷入融资困境。文章运用相关经济理论,结合我国目前融资平台运作的有关政策法规,从资金来源、筹资渠道、制度建设和关系协调四个方面创新融资平台模式,为示范区建设和我国同类型经济区域建设提供建议。

产业转移:承接地之间竞争的博弈研究——以皖江城市带为例

由于具有相似的区位条件和产业结构,并处在大体相同的发展阶段,皖江城市带各市在承接产业转移上势必会产生激烈的竞争。鉴于此,文章通过构建比较优势和政府政策的两城市承接产业转移博弈模型,得出具有比较优势的城市将获得更高的收益、城市之间的合作比不合作将带来更高的收益等结论,在此基础上,提出应发挥自身优势承接产业转移,建立合理的分工协作机制,避免恶性竞争,引导产业向皖江城市带聚集等措施。

皖江城市带承接产业转移示范区信息资源共享机制构建研究

皖江城市带承接产业转移示范区是目前国内惟一国家级以承接产业转移为主题的区域规划,区域信息资源的共建共享是实现产业转移的重要支撑。本文分析了该区域产业转移的地区与行业分布及信息共享现状和共享障碍,构建"区域共建,行业共享"的区域信息共享体系,最后提出信息资源共享的保障措施。

产业转移“区域粘性”与皖江城市带承接产业转移的战略思路

产业转移具有区域相关性,同时也存在着"区域粘性",而后者往往被人们所忽视。针对产业转移的"区域粘性",皖江城市带承接产业转移示范区建设的战略思路,一是提升产业水平,调整振兴"存量产业",大力发展"增量产业";二要优化空间布局,整合城市资源配置,加快城市群建设,从产业和空间两个方面培育产业承接能力。

产业转移区域经济–社会–环境协调发展研究——以皖江城市带承接产业转移示范区为例

【目的/意义】中西部地区承接产业转移对于我国加快产业结构调整、转变经济发展方式、推进区域协调发展具有重要意义。【设计/方法】为探究产业转移区域发展的可持续性,构建经济–社会–环境系统协调发展评价指标体系,运用熵值法和耦合协调发展模型,分析2011~2018年皖江城市带承接产业转移示范区经济、社会、环境各子系统发展指数及三系统协调发展度的时空特征,并尝试揭示产业转移区域经济–社会–环境系统协调发展的演进规律。【结论/发现】考察期内,皖江城市带总体的经济、社会、环境各子系统发展指数及三系统协调发展度都呈现上升趋势,三系统协调发展等级由初级协调迈向中级协调;皖江城市带下辖9个城市个体的经济、社会、环境各子系统发展指数及三系统协调发展度也都呈现上升趋势,城际差异呈现缩小趋势,至2018年,合肥、芜湖的经济–社会–环境系统协调发展度达到良好协调水平,滁州、马鞍山、宣城、铜陵、池州的为中级协调水平,六安、安庆的为初级协调水平;产业转移区域经济–社会–环境系统协调发展度等级由勉强协调向良好协调演进过程中,经济子系统发展是重要推动力。

皖江城市带承接产业转移示范区低碳发展效应分析

以皖江城市带承接产业转移示范区为例,构建区域低碳发展绩效测量指标体系,分别运用超效率SBM模型(Super-SBM)和曼奎斯特全要素生产指数(Malmquist index)对低碳发展效率进行静态和动态测量,通过Tobit回归模型分析低碳发展效应的影响因素。结果表明:(1)2011—2016年示范区低碳发展效应并不理想,投入产出无效的城市占多数,主要受纯技术效率影响。(2)示范区低碳发展效应的变化趋势并不稳定,呈波动状态,与技术进步变化有很强的同向性。承接产业转移区域低碳发展效应主要由技术进步驱动。(3)产业结构、外来投资、教育水平和碳排放强度始终是影响皖江城市带低碳发展效应的重要因素。

产业聚集视角下皖江城市带承接产业转移问题研究

利用区位熵指数对皖江城市带九个城市37个行业的聚集程度进行了实证研究,研究结果表明,皖江城市带产业聚集水平较低、产业聚集资源依赖性较强、产业聚集结构不合理以及中心城市产业竞争力不强。在此基础上,结合各市实际情况,提出皖江城市带各市在承接产业转移过程中,应加大聚集程度较高产业承接力度、依托比较优势承接产业转移、提升核心城市产业竞争力、进行合理的分工协作避免恶性竞争等措施。