皮尔模型及其在市场预测中的应用

正确认识市场,把握市场的变化,是每一个企业经营者的愿望。而对市场做科学的预测,则是实现这一愿望的不可缺少的手段。随着科学技术的不断发展和人们对预测科学认识的不断加深,预测科学得到了飞速发展。美国斯坦福研究所统计表明,已有150种预测方法被用于对社会、科学等各方面的预测。

基于P-Ⅲ模型的密云水库汛期降水量频率分析

密云水库进入高水位运行阶段以来,流域降水量水文特征参数计算成为重要的工作,频率曲线的计算适配是关键性的工作之一,普通的水文频率曲线计算是利用监测站收集的长序列数据,如全年降水量历史资料,通过建立经验公式法、降雨量模数法和模比系数法等数学公式,得到工作所需的频率计算。在所有的计算中,目前比较成熟的模型是皮尔逊Ⅲ型频率曲线。文章利用该模型,对密云水库汛期降水量进行建模,对密云水库流域的汛期6月、7月、8月和9月的降水量进行分析计算,利用P-Ⅲ模型进行建模,得到全汛期及汛期逐月的P-Ⅲ频率曲线,期望能够更加精准高效的进行暴雨预测,指导水库防汛管理等工作。

疫情影响下银行业经营状况研究——基于皮尔森相关模型的分析

新冠疫情的爆发对我国经济产生巨大影响,部分企业受疫情影响停工停产,资金链断裂,无法按期偿还贷款引发信用风险,银行业作为经济活动的枢纽,其经营情况对国民经济发展至关重要,本文通过建立皮尔森相关模型,分析银行业总资产、总负债、净利润及资产利润率指标受疫情影响变化趋势,在此基础上针对银行在后疫情时代的发展提出提升资产质量,发展金融科技,创新产品模式等合理建议,降低银行经营风险。

辽宁省海洋经济主导产业分析——基于灰色关联法与波士顿模型法

海洋经济是辽宁经济新的增长点,在经济中占有越来越大的比例,是各地区经济竞争的重要领域。海洋产业是决定沿海城市和地区发展前途与命运的朝阳产业。辽宁省所处的独特区位条件决定了有条件加快发展海洋经济。确定主导产业能促进经济更快更好发展,采用灰色关联法、皮尔模型和波士顿矩阵法确定产业产值占经济总产值的比重与速度,进一步确定该地区的主导产业。

腹地型集装箱枢纽港发展潜力定量评价模型及应用

基于地区经济的腹地型集装箱枢纽港的发展与区域经济的发展相似,其生命周期历程都呈“S”型曲线走势,因此,讨论腹地型集装箱枢纽港发展影响因素因子体系,结合层次分析法(Arialytic Hierarchy Process,AHP)和模糊熵权法分析港口资源条件纵向比较港口不同发展阶段资源整合利用率,据此在其“S”型曲线的皮尔模型函数上准确定位其发展阶段,并通过对港口吞吐量的预测了解港口的未来发展潜力。

考虑不同软基处理方式下路基沉降预测模型对比分析

路基长期沉降是软基处理效果评价和路堤行车安全的重要保障。目前针对路基沉降预测的方法有不少,但是针对考虑不同软基处理方式下的路基沉降预测方法相对较少。针对路基沉降不同特性,对其在不同处理方式下的软基沉降规律进行了分析。详细阐述了指数模型和双曲线模型、皮尔预估模型的预测理论基础、步骤;结合三个不同类型的工程实例,分别介绍了各预测方法的适用性和预测结果的有效性。相关研究成果对指导软土地基上路堤的长期沉降具有重要的工程指导意义。

改进的五元符号模型构建——以福建客家土楼文化为例

虽然客家文化与土楼文化研究成为人类文化学研究的一个受人关注的议题,但目前研究陷入局部最优的僵局,既不能产生实际的社会应用,也不能兼顾人文、社会学、历史、美学等领域,亟需一种统合性研究进行突破。符号学原理与方法提供了对文化进行系统性、层次性重构工具,能跨越多个学科领域,运用符号学原理对客家土楼文化进行研究,应是一个很值得拓展的领域。针对皮尔斯的三元符号模型对信息承载能力不足的弱点进行修正,以使其更适用于文化的符号学分析;增加导入"符事"元素,以记载与符号相关的故事,导入"符史"元素,以记载符号的演化历史。

全面二孩政策下陇南市人口预测

人口问题对社会和经济可持续发展有着直接的影响.准确预测人口数量对政府制定与社会经济发展相协调的政策、计划有着重要的意义.国家全面二孩政策的实行,将直接影响着我国人口的增长.为了提高人口的预测精度,根据2010—2017年陇南市的人口数据,采用灰色系统预测GM(1,1)模型和生长曲线建立陇南市人口变化的数据模型,并与实际数据进行了拟合.结果表明,预测得到的数据与实际数据拟合性较好,满足相应的验证精度,可以用来预测未来陇南市人口变化趋势,为当地政府确定建设思路和制定发展政策提供参考.

差分法在路基沉降预测中的应用

路基沉降预测是保障道路安全施工的重要工作之一。在预测工作中,模型选取很关键。本文利用差分法对主要路基沉降预测模型,包括对数曲线预测模型、皮尔曲线模型和多项式曲线模型等方法进行差分计算。对工程现场实测值进行差分分解,探讨适合不同监测点的预测模型,将其差分法分析的最佳拟合模型应用于实际监测值拟合,研究结果表明,拟合效果较好,能够快速确定预测模型,可避免模型尝试的盲目性,对类似工程具有较好的应用价值。

皮尔曲线模型的推广及其应用

在分析皮尔曲线模型增长特性的基础上 ,提出了 1 4种推广模型 ,并依据这些模型建立了几种主要耐用消费品拥有量的预测模型 .

基于循环经济的中国海洋经济发展战略分析

海洋经济逐渐成为拉动我国经济增长的积极力量,合理开发海洋,实现人海和谐十分重要;探讨了循环经济的基本概念及特点,利用皮尔斯模型揭示其内涵,并指出我国发展海洋循环经济的现实意义;分析我国海洋经济发展现状及存在的问题,依据循环经济的运行模式提出实现海洋经济可持续发展的对策和建议。

航空公司旅客运输量预测研究

民航每年的很多决策都和旅客运输量有关，比如飞机采购、修建新机场等。如何正确的预测一个航空公司运的输量运输量是民航业一直以来研究的问题。本文统计分析航空公司旅客运输量历史数据，并且采用皮尔模型对航空公司旅客运输量进行预测，为航空公司经营决策提供科学依据。

产业生命周期特性与企业战略关系实证研究——以金风科技为例

以风电产业为例,首先运用皮尔模型对新疆地区风电产业当前的发展状况进行了实证分析,结论显示,新疆地区的战略新兴产业——风力发电产业当前刚刚进入产业成长期。之后进一步分析风电产业成长期特征,并在此基础上结合企业自身实际情况,运用SPACE模型为新疆地区风力发电企业发展战略的制定提供一些参考性建议。

水泥基注浆材料析水时变特性量化试验研究

水泥基胶结性材料是注浆工程中最常见的注浆材料,这类材料存在明显的析水效应,获得析水厚度的量化公式有助于提高浆液扩散半径的计算精度。通过试验观察叶腊石粉掺量(0%~35%)、聚乙烯醇掺量(0%~8%)与粉煤灰掺量(0%~90%)3种掺合料在水泥基浆液中的析水过程,获得三者的析水率、结石率、最终析水时间与析水厚度变化情况,认定浆液的析水厚度变化存在一定规律的析水时变特性,并引入皮尔生长曲线模型与幂函数模型,对其进行量化。结果表明:3种掺合料都可以降低析水率,其中,叶腊石粉对水泥基注浆材料析水率的影响程度最大,其次为粉煤灰,最后为聚乙烯醇;3种掺合料都可以增加结石率;叶腊石粉可以有效缩短浆液的最终析水时间,聚乙烯醇在1.5%~8.0%掺量内可以缩短浆液的最终析水时间,粉煤灰在10%~60%掺量内可以缩短浆液的最终析水时间;3种掺合料掺量的变化曲线都呈现半“C”形;采用数学模型对析水厚度数据进行拟合分析,由拟合优度R2评判可知,幂函数模型优于皮尔生长曲线模型,析水厚度变化规律比较符合幂函数模型。研究成果可为改良注浆材料和完善非稳定浆液运移扩散理论提供重要的基础数据。

符号学视阈下土楼和客家文化融合的重构与应用研究

客家土楼是特殊的文化现象,不能仅仅从建筑工艺方面考察它的特征,而应该考虑其中承载的文化符号内涵。传统的皮尔斯三元符号学模型以符形、符指、符义为构架,对大部分客观事物可以做出很好的分析,但对于文化符号所具有的"历史"与"关联故事"则没有很好的体现。因此在皮尔斯的三元符号模型基础上,应增加"符事"元素,以记载与符号相关的故事,并增加"符史"元素,以记载符号的演化历史。从符形、符指、符义、符事、符史五个角度分析客家土楼文化,有利于理解客家文化在历史跨越和中原士大夫迁移中产生的融合与变迁。

河北省农业生态系统可持续发展水平演变

随着近年河北省城镇化进程加快,城镇建设占用了大量耕地,为了深化对区域可持续发展水平的定量测度,采用修正的"和度"与"合度"两个指标进行测度,研究河北省的生态和经济协调发展的可持续性,同时依据农业生态价值服务理论,引入农业生态价值损失验证修正后测度指标的科学性,得出在2011年后相关保护耕地的政策法规切实得到落实后,河北省的可持续发展水平协调度较好。

闵行区挥发性有机污染物的区域性研究和分析

本实验采用闵行区各行政区域内VOCs和NMHC的排放浓度与排放速率数据,通过数据分布区间统计的方法,分析了污染物排放的现状,并试图通过Pearson回归模型找寻挥发性有机污染物质与空气质量参数之间的潜在关联。

两湖平原地下水微动态影响因素相关性分析

针对地下水微动态影响因素的相关模型建立的研究较缺乏这一问题,该文以两湖平原地区的3个地下水监测站数据为基础,结合该地区气象站点2009—2013年的气压、降水量数据,采用反距离权重插值法内插地下水站点的气压与降水量数据,分别建立地下水与气压等效水高、降水量的皮尔逊相关模型,计算了地下水与气压等效水高、降水量的相关系数,分析该地区地下水的动态变化及其与气压、降水量的相关性。分析结果表明,两湖平原地区地下水对气压的响应呈负相关性,不同区域的相关性不同;降水量对地下水位的影响比较复杂,直接影响并不明显。

承德机场沉降变形时间序列分析与预测研究

基于新建承德机场沉降量的实测资料,针对西端高边坡的地基沉降问题,采用指数曲线函数模型和双曲线函数模型以及皮尔曲线模型进行了最终沉降量预测。对比分析了不同数学模型的拟合精度,通过对不同模型拟合效果的比较,选取双曲线模型对承德机场工后最终沉降量进行预测,得出新建承德机场西端高边坡测点1-4的最终沉降量为58.24mm。最终沉降量的预测结果对机场后续监测和建设具有指导意义,对机场后续工程起到优化施工和安全预报的作用。