一种变频和非变频皮带电机启动优化的探索和实践

在各种规模的煤炭生产中,皮带输送机以其大输送力、低投入高性价比的优势,成为港口煤码头的要的运输工具。运输皮带机启动一般都分为以下几种启动方式:变频皮带启动、直起皮带启动、软启动等。皮带运输系统是否安全可靠,关系着煤业生产的高产高效。在各种运输皮带启动中,一般都采用软启动或变频启动,这样启动电流相对较小,启动更加稳定,对电网冲击较小,但是变频器相对较贵,维护更加复杂,直起皮带相对便宜,维护简单。

48V皮带式启动发电一体机开发

随着油耗和排放法规要求的日益严苛,整车用电功率要求的不断提升,车载发电机将会朝着高电压和高效率的方向发展以降低电流需求和功率损耗。本文阐述了48 V整车电气系统相对于12 V系统的优势,介绍了48 V系统的整车架构,上海法雷奥汽车电器系统有限公司所开发的48 V皮带式启动发电一体机电机本体和控制器的结构和功能。通过实验数据表明,在NEDC工况下,搭载本电机的整车与搭载传统发电机的整车相比,油耗将会减少10%~15%。

基于改变卸船线皮带机沿线启动报警模式的节能改造

对传统皮带机报警启动模式进行改造,由对应式启动模式改为整体式启动模式,在保证皮带机驱动电机启动需求的同时,有效的压缩皮带机空载运行时间,节约皮带机空载电能,降低皮带机空载运行造成的部件损耗。

一种应用48 V系统的乘用车发动机启停耐久试验方法研究

48 V混合动力路线是乘用车企业降低整车能耗的研发路线之一。48 V系统功能之一是发动机怠速时辅助发动机自动启停,配置该系统的发动机比常规发动机启停次数大大增加,发动机附件皮带、运动件所承受的力和机械磨损也增加。为了在开发阶段充分验证该特性,制定了相应的启停耐久试验方法。首先根据整机机油压力建立和消退的时间制定单次启停的时间,然后根据行业法规以及零部件设计要求等综合制定总循环次数,最终制定了启停耐久试验方法。该方法在某主机厂48 V项目进行了应用,检测出了零部件方面的问题,证明该试验方法有效。

高压变频器在煤矿中的应用

煤矿皮带输送机具有大功率、长距离、启动速度缓慢等特点,这就对它的启动装置有很多特殊要求。本文着重介绍高压变频器在皮带上的应用。

通廊转运站异常振动实例分析

通过一个通廊转运站实例结构的建模分析,明确通廊转运站结构建模分析过程中需要考虑的因素,并据此进行结构动力响应分析。结果表明,在通廊转运站结构中,填充墙的刚度对整体结构的抗侧刚度影响较小,可以忽略不计;而压型钢板的蒙皮效应需要考虑在内。研究表明,结构建模时采用合理的假定及简化形式,可以精确地分析结构动力特性及动力响应,为结构的整体分析打下良好的基础。本研究可为该结构的工程应用和理论研究提供参考。