S型皮托管对向和非对向测量方法准确度实验研究

S型皮托管的对向和非对向测量方法准确度在不同工况下有较大差异。通过风洞实流实验对风速、流速攻角和结构参数对S型皮托管对向和非对向测量方法准确度的影响进行了研究。结果表明:风速由5 m/s变化至30 m/s时,在不同流速攻角下S型皮托管对向和非对向测量准确度最大差异超过10%;对向和非对向测量中静压孔的压力变化是皮托管在较大流速攻角下造成测量误差的主因;外径较小、总静压孔距较大、测量端弯曲角度在15°至30°间、取压孔内径更小的S型皮托管在对向和非对向测量中都有更高的测量准确度;俯仰角取正值时对向测量准确度全面优于非对向测量,在俯仰角和偏航角同为45°时测量准确度差异达到最大值,大于70%。

基于LDV校准皮托管的扰流影响研究

基于激光多普勒测速仪对皮托管进行校准时,其探头附近的扰流会影响校准结果,在回流式风洞低速段进行实验研究。结果表明:其探头对流场的干扰会影响该测速仪的测量,而在距离总压孔10mm以上,不同流速的扰流影响可忽略不计。由此可知,校准时,校准的最佳位置应离该总压孔的上游(10~20)mm处。

三维皮托管应用现状分析

对于烟道内流速的测量,三维皮托管比S型皮托管更具有优势。以五孔球型三维皮托管为例,通过对三维皮托管国内外的研究现状和优缺点的分析,讨论了火电行业标准的改变对三维皮托管的要求及其应用前景。

二等皮托管测风误差分析及偏差模拟计算

皮托管是组成风速检定装置的主要计量标准设备,其测量精度对检定质量具有重要影响。从皮托管测风原理出发,详细介绍了影响皮托管测风误差的相关因素,模拟计算了各因素对风速测量产生的影响,分析了影响皮托管测风误差的主要因子。结果表明:温度和阻塞系数是影响二等皮托管测风误差的主要因素。当环境温度偏差为±8℃时,可引起二等皮托管风速测量误差为0.44m/s(v=30m/s)。当阻塞修正系数偏差±0.02时,可引起二等皮托管风速测量误差±0.6m/s(v=30m/s);皮托管系数、大气压力和湿度经修正后对二等皮托管测风精度影响相对较小。

S型皮托管截面受损与皮托管系数变化的实验研究

污染源排放废气流速通常在7～15m/s之间。通过S型皮托管在低速风洞中与标准皮托管的对比实验说明,在10m/s,15m/s两种情况下,皮托管迎风面截面变化对皮托管系数Kp的影响很大,实验结果可供污染源废气监测和皮托管定期检定进行参考。

皮托管测量影响因素分析 I.检测杆与安装角的影响

在现场使用中,皮托管不可避免地会偏离其标准使用条件,从而引起附加误差.针对不同型号的皮托管进行了较系统的试验,旨在研究检测杆和安装角对皮托管测量的影响.结果表明,在被测流速较低时,皮托管检测杆直径的大小对全压的测量影响较小,且测量值误差也较小;在皮托管安装角不超过±10°的范围内,流速测量误差为±2%;较小管径检测杆的测量值存在非零安装角时,受流速的影响比较小.这些结论为优化皮托管的测量提供了指导.

皮托管测量影响因素分析 Ⅱ.全压孔与静压孔的影响

为了讨论皮托管全压孔和静压孔几何参数对其测量特性的影响,采用试验和数值模拟相结合的方法,对不同型号的皮托管进行了研究.结果表明:对于皮托管全压,在流速较低时,由较小的全压孔测得的全压较接近参考值,而在流速较大时,大多数全压孔的测量值误差都比较大;对于皮托管静压,由较小外径的检测杆测得的静压值较接近参考值,静压孔不宜布置在太靠近测头或竖直检测杆的地方.这些结论为优化皮托管的测量提供了指导.

类S型皮托管及其测量特性研究

S型皮托管是工业过程中测量含尘气体最为常用的流速测量装置之一，但由于取压孔开口较大，对其测量会有一定的影响。为了减小取压孔引起的误差，并保持S型皮托管的优点，研究了一种新型的皮托管一类S型皮托管的测量特性。首先，根据对置有皮托管的流场数值模拟的结果，确定了较优管型的开口斜度；其次，在流速范围为15-50m／s的DN100风管中对类S型皮托管进行了实流标定实验。结果表明：在实验范围内，类S型皮托管的校准系数都比较稳定，并非常接近1，其相对误差为±4％，能够满足大多数工业现场介质流速测量的要求。

探头偏转角对皮托管测速精度影响分析

皮托管在进行流场风速测量过程中,其探头偏转角对测量精度有很大的影响。针对皮托管探头偏转角对测量精度的影响,根据皮托管测量原理和数据处理方法,建立了仿真分析模型,选取Fluent中Standardκ-εModel作为流体力学分析控制方程。通过分析现有锥形及球形感应头对流场的影响,并改变感应头偏转角,分析了偏转角对皮托管风速测量精度的影响。结果表明:锥形感应头对流场的扰动小于球形感应头,当锥形感应头偏转角为15°时,皮托管对被测管道内流场的扰动最小,测量精度最高。

皮托管测速技术在低速水洞流场校测中的应用

将皮托管测速技术成功用于大型低速水洞流场校测。通过采取一系列技术措施,有效地提高了皮托管测量低水流速度的可靠性和精度。经测量精确度分析以及与LDA结果比较,表明在水流速度0.5m/s以上,所采用的皮托管系统测量精度能够满足流场校测的要求。测量结果表明北航1.2m×1.0m多用途低速水洞实验段流速不均匀度和稳定性均达到设计指标。该工作为今后同类大型水洞流场校测探索出一条简单可靠的技术途径。

基于激光多普勒测速仪的皮托管校准实验研究

用皮托管测量风速时需要其校准系数α来修正测量结果，激光多普勒测速仪可用于皮托管的校准。在校准过程中，皮托管探头附近的绕流和实验段流场在轴线上的速度分布偏差会影响校准结果。为评估或修正这些影响进行了实验研究，实验结果表明：皮托管探头对原有流场的干扰会影响α的校准结果，因此校准时须找到合理的激光多普勒测速仪测量位置以尽可能地避免这种影响；实验段流场轴线上固有的速度分布偏差也会影响校准结果，这种影响可以通过实际测量来修正。

标准皮托管校准系数测量及不确定度评定分析

计量检定规程《皮托管》JJG 518-1998中,只对工作级皮托管的计量检定方法进行了阐述,而高等级的标准皮托管的量值溯源一直没有明确规定。为保证高等级的标准皮托管测量数据的准确、可靠,对其测量结果的不确定度分析很有必要。选择激光多普勒测风仪作为标准器建立适应科技发展的量值溯源体系,对标准皮托管进行计量检定,并给出新体系下标准皮托管校准系数测量结果的不确定度评定分析。该方法对标准皮托管测量结果的可信度评定以及计量检定规程《皮托管》JJG 518-1998的修订具有较强的参考价值。

皮托管测量风速时GUM评定不确定度的偏差修正

针对不确定度表示指南法(GUM)进行皮托管测量风速值的不确定度评定时,测量结果存在偏差的现状,为确认该方法的适用性,并获取其偏差的修正值,首先采用GUM和蒙特卡洛法(MCM)对皮托管测量风速值的不确定度进行评定;然后,通过JCGM 101:2008 GUM supplement 1给出的方法,对GUM的适用性进行验证;最后,将GUM与MCM获取的风速测量结果进行对比。结果表明,GUM方法依然适用于皮托管进行风速测量时的不确定度的评定;GUM评定的结果标准不确定度产生了负偏差,其相对于实测风速值的偏差率为-0. 611 8×10-5,对应的修正值为'0. 611 8×10-5×实测风速值',由于该值相对于实测风速值较小,因此,在应用时可根据实际情况,决定是否对其进行修正。

以孔板和皮托管为标准器的风速测量装置

建立了以孔板和皮托管为标准器的风速测量装置,介绍了该装置的结构和特点.详细分析了它的不确定度,在0.20～30.00m/s的风速测量范围内,其扩展相对不确定度为2%.文中还给出了比对测试的结果.

文丘里皮托管流量计的应用

介绍了文丘里皮托管流量计的原理、结构和测量水流量公式,以及采用流量法利用现场条件对文丘里皮托管流量计进行简易标定。

皮托管校准装置校准结果的不确定度分析

介绍了皮托管校准装置的组成、校准方法,分析了校准结果的不确定度来源,详细计算了不确定度的各个分量,计算了合成标准不确定度和扩展不确定度。

利用飞机搭载五孔皮托管测算空间风速

为打破传统定点测风方法的局限,以获得大范围空间风场的连续变化,从而为空间活动等提供气象保障,提出了利用飞机搭载五孔皮托管测算空间风速的方法.介绍了利用飞机搭载五孔皮托管测量空速的系统组成及原理,根据所测空速及飞机的航迹速度解算出飞机所处空间位置的风速,并对测算风速的精度进行分析计算.

皮托管泵在小流量超高扬程领域的应用及前景

介绍了皮托管泵的起源、发展简况、结构、工作原理、性能参数及特点。用工程实例，给出了皮托管泵与高速泵和多级泵的技术经济评价表。工程实践表明，在流量2～50m^3／h，扬程400—1600m范围内，流量越小、扬程越高，皮托管泵的技术优势就越明显。

对用皮托管法测算平均风速误差的试验考察

通过在“新型多功能矿井通风实验装置”进行的 3种风速 (高、中、低 )条件下的模拟试验 ,对用皮托管测风法所测的同一组数据 ,采用 2种求算风道平均风速的方法进行了计算 ,结果表明 ,两种算法的相对误差不大于 1 0 % ,且风速愈高 ,相对误差愈小。

皮托管风速测量不确定度的分析与评定

本文根据JJG1 0 5 9— 1 999《测量不确定度评定与表示》 ,给出了皮托管配合数字式压敏微差压计进行风洞内风速测量的不确定度分析与评定方法。