中国上市物流企业绩效评价及多维度研究——基于效率分解两阶段DEA交叉效率模型

从生产经营和市场运作两阶段视角,运用效率分解两阶段DEA交叉效率模型,对87家上市物流企业绩效进行评价,并分析不同所有权性质、不同所属地区、不同细分行业的上市企业效率差异。研究发现:市场化阶段效率较低导致上市物流企业整体效率不高;国有物流企业的获利能力更强,民营企业的市场化运作能力更强;企业所属区域方面,只有华中地区上市企业呈现“高盈利高市场”现象;细分行业方面,道路运输业企业绩效最高,铁路运输业最低。

基于网络DEA的中国上市物流企业绩效评价

本文基于2013-2014年中国物流上市企业的财务数据,采用中心化网络DEA模型,对18家水上运输上市物流企业经营绩效进行评价。研究结果表明:中国水上运输上市物流企业综合效率处于一个较低水平,而这主要是由于市场化阶段效率低下导致的。从子阶段效率表现来看,上市公司总体盈利化效率高于市场化效率,子阶段效率利用模式属于"高盈利化效率-高市场化效率"型的只有深赤湾、亚通股份、宁波港和上港集团4家企业,不同企业绩效水平之间的差距较大。加快物流企业信息化建设、深化物流企业机制改革,是提高中国物流企业效率、实现企业实体与资本互动式发展的关键举措。