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铁路多元化经营对其盈利能力稳定性的影响
1
作者
冯利朋
周国华
《商业时代》
北大核心
2009年第9期93-94,共2页
本文利用多元化划分标准,计算出目前我国铁路局的多元经营(以下简称"多经")都是非相关业务型的,并根据行业类型归纳了铁路多经的三种表现形式。通过对这三种类型多经公司的资产净利润的比较分析得出:仅从行业角度来讲,多经公...
本文利用多元化划分标准,计算出目前我国铁路局的多元经营(以下简称"多经")都是非相关业务型的,并根据行业类型归纳了铁路多经的三种表现形式。通过对这三种类型多经公司的资产净利润的比较分析得出:仅从行业角度来讲,多经公司的盈利能力与其所从事行业的个数和各行业发展的均衡程度有关系。所从事行业越多,公司盈利能力的发展趋势就越相近;公司各行业发展越均衡,盈利能力越稳定。
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关键词
铁路经营
多元化
盈利能力稳定性
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题名
铁路多元化经营对其盈利能力稳定性的影响
1
作者
冯利朋
周国华
机构
西南交通大学物流学院
重庆文理学院经管学院
西南交通大学经济管理学院
出处
《商业时代》
北大核心
2009年第9期93-94,共2页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2007F025)
文摘
本文利用多元化划分标准,计算出目前我国铁路局的多元经营(以下简称"多经")都是非相关业务型的,并根据行业类型归纳了铁路多经的三种表现形式。通过对这三种类型多经公司的资产净利润的比较分析得出:仅从行业角度来讲,多经公司的盈利能力与其所从事行业的个数和各行业发展的均衡程度有关系。所从事行业越多,公司盈利能力的发展趋势就越相近;公司各行业发展越均衡,盈利能力越稳定。
关键词
铁路经营
多元化
盈利能力稳定性
分类号
F224.0 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路多元化经营对其盈利能力稳定性的影响
冯利朋
周国华
《商业时代》
北大核心
2009
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