混凝土盐冻破坏机理(Ⅰ)——毛细管饱水度和结冰压

研究了NaCl浓度对混凝土内部毛细管吸水饱水度、溶液结冰膨胀率和结冰压的影响，继而对混凝土盐冻破坏机理进行了分析.结果表明，随着NaCl浓度的增加，溶液结冰膨胀率和结冰压显著降低，这是最有利于降低混凝土盐冻破坏的因素；另一方面，混凝土内部毛细管吸水饱水度和吸水速度随NaCl浓度的增加而显著提高，这是最不利于降低混凝土盐冻破坏的因素.基于这些实测数据，经计算证明了浓度为2%-6%（质量分数）的NaCl溶液将产生最大的结冰压，从而形成最严重的混凝土盐冻破坏.

冻融循环条件下氯化钠浓度对混凝土内部饱水度的影响

研究了在冻融循环条件下,NaCl浓度对混凝土内部溶液吸入量和饱水度的影响。结果表明:在冻融循环条件下,混凝土的饱水度增加速率在周围覆盖NaCl溶液时明显高于周围覆盖水时的,且吸入溶液量随浓度提高而增加。混凝土吸入溶液量随融化时间的增加而迅速降低,直到达到平衡;在冻融循环条件下,混凝土吸入溶液速率和饱水度增加速率明显快于常温浸泡条件下的。通过把冻融过程分成3个阶段,分析了混凝土受冻或盐冻破坏的机理。

引气混凝土在路面施工中的应用及管理

使用引气砼铺筑路面，可提高其抗冻和抗剥蚀能力。对路面砼盐冻剥蚀破坏机理、引气砼的配制、生产，及其路面施工进行了探讨。指出引气砼路面是北方发展的方向。