掺盐化物融雪剂沥青混合料的性能评价

为了研究不同盐化物融雪剂对沥青混合料性能的影响,有效提高沥青路面的抗凝冰性能,降低冰雪对沥青路面表面产生的损害,选择4种不同的盐化物融雪剂,基于AC-13连续型密级配,对不同掺盐化物融雪剂沥青混合料的融冰雪性能和路用性能进行了试验评价。结果表明:在使用盐化物材料时应该综合考虑路用性能及融冰雪性能,尤其是沥青混合料的水稳定性,可以考虑在评价指标中加入冻融劈裂试验残留稳定度比评价水稳定性;目前标准中采用无纺布拉拔试验评价掺盐化物融雪剂沥青混合料的冰点,而掺盐化物融雪剂试件与原样试件黏结强度比也具有一定意义,可用于评价掺盐化物融雪剂沥青混合料的融冰雪能力;随着环境温度的升高,融雪剂的初期析出量和析出速率显著增加,48 h后析出量保持稳定;在相同环境温度下,不同种类融雪剂的盐分析出量和析出速率存在明显差异,这是影响沥青混合料融冰雪性能的主要因素;为了保证沥青混合料具有较好的融冰雪性能,减少对路用性能的影响,盐化物材料作为融雪剂时,应该具有较好的耐热性能、较短的盐分析出时间和稳定的盐分析出量。以上结果为盐化物融雪剂沥青路面的工程应用奠定了试验基础,可以提高冬季低温气候下沥青路面性能,有助于交通安全。

超薄罩面融雪剂沥青胶浆和沥青混合料的路用性能

为了研究盐化物融雪剂对高粘沥青胶浆粘度特性、盐化物替代量对布氏粘度的影响,以及盐化物替代量对SMA-5沥青混合料路用性能的影响,通过研究超薄SMA-5沥青混合料矿料组成,确定了粗、细集料的最佳掺比和最佳油石比,然后对沥青胶浆进行布氏粘度试验,得到了合理的粉胶比范围,并评价了盐化物替代量对沥青混合料相关路用性能的影响。结合沥青胶浆和沥青混合料试验结果可知,随着融雪剂掺量的增加,沥青胶浆内部自由沥青占比降低,结构沥青占比变大,胶浆内部摩阻力变大,导致沥青胶浆针入度和延度均降低;随着融雪剂掺量的增加,沥青混合料动稳定度、最大破坏弯拉应变、马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均逐渐降低;综合考虑,当氯化物融雪剂掺量为33%时,沥青混合料各项性能都满足要求。

一种超薄罩面融雪剂沥青混合料路用性能研究

本文通过对超薄SMA-5沥青混合料进行设计,确定矿料级配及最佳油石比。然后进行盐化物高粘沥青胶浆特性研究,评价融雪剂替代量的不同,对沥青胶浆特性的影响。并分析融雪剂替代量对SMA-5沥青混合料高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害以及粘附性的影响,结合沥青胶浆及混合料试验结果得出:融雪剂替代量越大,沥青胶浆针入度及延度越小,粘度越大,沥青混合料动稳定度、弯曲破坏应变、浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂残留强度比及分散试验结果越小,析漏损失率越大;综合考虑,融雪剂替代量应小于26%。