直流电场对35钢盐浴碳氮共渗技术的影响

以35钢为材料,研究了添加直流电场盐浴碳氮共渗技术。该技术在碳氮共渗盐浴中通过在被渗样品间施加合适参数的直流电场予以实现。分析了渗层的显微组织及白亮层厚度,测量了渗层硬度沿层深的分布,并进行了物相分析。实验结果表明:直流电场可以显著提高碳氮共渗速度;在碳氮共渗温度575℃,保温50 min,添加强度为7.5 V的直流电场时,白亮层厚度可以达到18.4μm,约是常规盐浴碳氮共渗获得白亮层厚度的两倍;电场快速盐浴碳氮共渗后试样表面硬度达到730 HV0.01;同时对电场快速盐浴碳氮共渗机理进行了讨论。

稀土La对35钢盐浴碳氮共渗涂层结构与性能的影响

在由氰酸盐(KCNO和NaCNO)与碳酸盐(K2CO3和Na2CO3)组成的盐浴中添加适量稀土La,对35钢材料进行盐浴碳氮共渗,对涂层的显微组织、涂层的厚度、显微硬度沿层深的分布以及涂层的耐磨性进行测试与分析,研究稀土La对35钢盐浴碳氮共渗的影响。结果表明:在盐浴中添加稀土La可显著提高碳氮共渗层的厚度和表面硬度;在温度为560℃、时间为2 h条件下进行盐浴碳氮共渗时,添加稀土La可增加化合物层的厚度,稀土添加量(质量分数)为5%时化合物层最厚;添加稀土还可提高涂层硬度,在575℃/2 h、添加5%稀土条件下盐浴碳氮共渗后,试样表层硬度HV0.01达到最大值835,且耐磨性显著提高,与常规盐浴碳氮共渗相比,质量磨损降低38.4%。

曲轴盐浴氮碳共渗工艺研究

研究了 ＷＤ６１５柴油机曲轴盐浴氮碳共渗工艺。结果表明：曲轴基体硬度和冷却方式对共渗层表面硬度的提高有着直接的影响。按时捞渣以净化盐浴可有效地防止疏松层过厚，同时可降低盐浴中ＣＮ－含量。

盐浴氮碳共渗对金属耐蚀性的影响

研究了普碳钢 (A3,45#)及 1 Cr1 8Ni9不锈钢经不同盐浴氮碳共渗处理后在 5% Na Cl+0 .1 % H2 O2 溶液的腐蚀行为。盐浴氮碳共渗能改善碳钢的耐蚀性 ,其后的氧化、抛光能进一步提高碳钢的耐蚀性。

低温盐浴氮碳共渗工艺及其应用

盐浴中加入适量的稀土催化剂与氧化剂,对马氏体耐热钢气阀和合金铸铁凸轮轴进行了低温无毒盐浴氮碳共渗试验,并分析了其机理。结果表明,低温无毒盐浴氮碳共渗具有无毒、处理温度低(500℃)、零件畸变小的优点,具有广泛的应用价值。

盐浴氮碳共渗对65Mn弹簧钢耐磨性的影响

目的探究一种可以显著提高65Mn弹簧钢耐磨性能的工艺,以满足其在高磨损环境下的使用性能要求。方法通过正交试验对65Mn进行QPQ处理,利用金相组织观察、SEM扫描及能谱分析、磨粒磨损等手段,探究不同氮碳共渗温度、共渗时间、氧化温度和氧化时间对试样显微组织结构及耐磨性能的影响,优化出常规QPQ和深层QPQ处理方案。结果经过QPQ处理的试样,渗层组织由外向内为氧化物层、疏松层、化合物层和扩散层。经深层QPQ处理的试样,在化合物层和扩散层中间有一层含氮奥氏体层。氧化物层的主要物相是Fe_3O_4,化合物层的主要物相是Fe_3N。QPQ处理后的试样经面扫描后,C、N、O元素分布有一定规律,其中C元素集中分布在试样表面,N元素主要集中在致密化合物层,O元素主要集中在样品表层和疏松空洞之中。结论深层QPQ工艺为640℃共渗2 h、350℃氧化40 min时,试样氧化层厚度达到15μm,化合物层厚30μm,奥氏体层厚10μm。深层QPQ处理后的65Mn的耐磨性能优异,磨损率达到0.166 mg/m。

盐浴氮碳共渗内燃机气门清洁度与外观质量提高的措施与方法

内燃机气门盐浴氮碳共渗后表面粘附一些反应产物,表面清理方式为光饰或抛丸,光饰则存在清理不干净,锈蚀比较严重,同时存在表面缺陷,造成清洁度超标与外观质量差。抛丸则是解决此类缺陷的方法,但存在锥面跳动超差等问题,通过选择专用设备与合理工艺试验找到了有效的措施,满足了主机厂对气门清洁度与表面质量的要求,彻底解决了困扰气门制造厂的瓶颈,具有重要的推广价值。

不锈钢盐浴氮碳共渗后的组织和耐蚀性

探讨了几种奥氏体钢、马氏体不锈钢经盐浴氮碳共渗处理后共渗层的组织特点，并对其耐蚀性能进行了测试，为不锈钢零件选用氮碳共渗工艺提高耐磨性提供了有益的参考。

盐浴铁素体氮碳共渗的工艺控制

全面介绍了一种新的金属表面改性技术,即盐浴铁素体氮碳共渗的工艺过程及其控制要点,渗氮温度和渗氮时间等工艺参数的确定,盐浴中CNO^-和CN^-含量的控制,盐浴的维护,工件的预先热处理以及渗氮质量的检验,并结合生产实际作了说明。

45钢无毒盐浴氮碳共渗工艺研究

对45钢无毒盐浴氮碳共渗工艺进行了研究。结果表明,共渗的温度和时间对渗层深度、结构和显微硬度梯度的影响很大,存在一个合理的温度和时间范围。在该范围内调整共渗温度和时间,可以获得理想的渗层。

盐浴氮碳共渗40Cr钢凸轮轴双联齿轮的变形控制

对40Cr钢凸轮轴双联齿轮加工工序、预先热处理工艺和检测结果进行分析,找到了造成齿轮内孔盐浴氮碳共渗畸变的主要因素。通过调整加工工序和预先热处理工艺,提高了齿轮心部强度,机加工应力得到了有效消除,从而使凸轮轴齿轮盐浴氮碳共渗畸变得到有效控制。

柴油机齿轮和销轴盐浴氮碳共渗畸变控制

分析影响齿轮和销轴盐浴氮碳共渗后畸变的因素。通过盐浴氮碳共渗试验,发现盐浴中氰酸根(CNO-)含量的变化造成渗层组织的不同,引起零件尺寸的变化。把CNO-的含量控制在限定范围内,可以有效控制畸变。

QPQ技术与中性盐雾试验

为提高QPQ处理零件的抗中性盐雾试验时间,根据近年来的试验和炉前经验总结,对QPQ零件的设计和QPQ处理的具体工艺进行了分析,提出了建议。设计时要避免出现尖锐的棱和角,机械加工时表面粗糙度要低,标记要避免深窄的点或线。氮碳共渗前尽量让零件表面和盐浴清洁,避免零件在保存时生锈,保证氰酸根含量适中。预热时零件呈蓝紫色为好,批量生产时,要随时根据检测结果适度调整QPQ工艺参数,获得优质产品。

常州新区河海热处理工程有限公司

常州新区河海热处理工程有限公司是中国热处理行业协会会员、中国热处理协会审定的第二批热处理规范企业。公司自1997年成立以来，一直从事热处理加工，是各类机械零件热处理加工专业民营企业；主要承接各类机械零件的常规、渗氮、高频淬火热处理。工艺类型有：调质、正火、淬火、铝合金固溶+人工时效、气体渗碳、液体碳氮共渗、盐浴氮碳共渗、高频淬火等。

国内外曲轴表面化学热处理强化技术

国内外发动机曲轴的表面化学热处理强化,包括渗碳滓火、氯化、盐浴氮碳共渗、气体氛碳共渗、离子氛碳共掺和表面化学复合热处理强化等六种方法。其中曲轴化学复合表面热处理强化技术将得到广泛应用。这种方法系指在进行第一种化学表面热处理后。再进行第二种甚至两种以上的化学或非化学表面热处理。曲轴化学复合表面处理最常见的有盐裕氛碳共修后再加QPQ三道工序的复合表面热处理,渗氮或氮碳共渗后再进行感应加热淬火的热处理。