耐盐类侵蚀混凝土制品的研究

介绍了耐盐类侵蚀混凝土的研制过程 ,重点阐述了耐盐类侵蚀混凝土的物理力学性能。

滨海地区盐类侵蚀作用下沥青混合料性能影响探究

滨海地区的沥青混合料面层长期处于盐类环境中,受到严重腐蚀,公路的使用功能降低、使用寿命缩短。因此,研究海洋环境下沥青混凝土性能影响具有一定的实用价值。本试验对比分析不同水质条件下,沥青混合料的路用性能变化规律,并对组成材料对沥青混合料抗腐蚀性能的改善展开研究,以期对滨海地区的沥青混合料的性能提出改善意见。

盐类侵蚀对隧道衬砌结构耐久性的影响

分析了氯离子、硫酸根离子侵蚀的基本机理,探讨了钢筋锈蚀对隧道衬砌结构性能的影响,并详细论述了盐类对隧道衬砌结构侵蚀的预防对策及注意事项,可对同类环境隧道衬砌施工有一定的借鉴作用。

南疆地区盐类侵蚀和高性能混凝土研究

南疆的盐渍土对混凝土的耐久性具有较为严重的影响,这给一路一带开发中的基础工程建设带来巨大危害。由于成因影响因素较多,该地区地下水的盐类分布情况较为复杂。主要归纳了硫酸盐离子对混凝土侵蚀的类型,针对基于硫酸盐作用下混凝土侵蚀的原理和检测方法进行论述,提出硫酸根离子在试件中的分布规律,为高性能混凝土抵抗盐类腐蚀提供依据。

氯盐侵蚀条件下的桥墩开裂分析及针对性控制策略研究

桥墩服役期间在盐类结晶压力、气候因素、微生物腐蚀、盐类侵蚀、钢筋锈蚀等因素共同影响下,可能会出现裂缝问题,对铁路桥梁运行安全产生严重负面影响。为保证氯盐侵蚀条件下的桥墩施工质量,结合工程案例,探究了桥墩裂缝问题的主要影响因素,并通过施工质量控制、混凝土养护、材料选用、防腐措施等方面分析了桥墩裂缝的预防、控制方式,以期为类似工程实践提供参考。

盐冻耦合环境下再生砖粉ECC的耐久性研究

利用再生砖粉取代工程水泥基复合材料(ECC)中的石英砂,制备再生砖粉ECC,采用混凝土快速冻融试验,研究了氯盐、硫酸盐及复合盐(氯盐+硫酸盐)溶液侵蚀作用下再生砖粉ECC的质量损失率和相对动弹性模量变化规律,建立了ECC在盐冻侵蚀环境下的损伤模型,并对其耐久性进行评价。结果表明:冻融循环300次后,再生砖粉ECC在清水、氯盐、硫酸盐及复合盐四种介质中的质量损失率分别为2.884%、4.984%、1.955%和6.891%,相对动弹性模量分别下降了6.468%、16.300%、24.303%和39.861%;再生砖粉ECC在单一盐冻情况下的抗冻等级大于F300,在复合盐冻情况下的抗冻等级大于F250,具有良好的抗盐冻性能;建立的冻融损伤模型可较好地反映ECC在不同冻融介质下的损伤度Dn与冻融循环次数的关系,可以为严寒地区的结构耐久性设计提供有效参考。

荷载与环境因素耦合作用下结构耐久性研究进展

为了说明荷载对结构耐久性的影响作用,本文分别介绍了荷载与碳化、化学物质侵蚀、水渗透性、冻融循环耦合作用的研究成果。结果发现,与无荷载作用相比,荷载作用下的混凝土结构耐久性能均有不同程度的降低,得出了荷载是耐久性研究中重要影响因素的结论,同时指出需要对不同荷载类型作用下的混凝土碳化深度、硫酸盐侵蚀、水渗透性能、冻融循环性能进行更进一步的研究。

环境因素对江苏沿海输变电钢筋混凝土的劣化机制分析

为探明不同环境因素与侵蚀介质对江苏沿海地区输变电钢筋混凝土构件的腐蚀程度影响规律,分析防腐蚀措施的必要性与不同措施的防腐效果,对江苏省沿海地区典型用地类型中强度等级C30的钢筋混凝土构件及周围水土样本进行取样分析。采用回弹法测试混凝土构件的抗压强度并确定构件中性化深度,同时测定水体、土壤及混凝土样品中Cl^(-)与SO_(4)^(2-)浓度,分析环境因素及防腐措施对钢筋混凝土构件的侵蚀破坏影响规律。根据前期测试结果选取混凝土代表样,进行X射线衍射(XRD)分析,并基于XRD全谱拟合法定量混凝土样品的矿物成分,探明江苏沿海钢筋混凝土构件的腐蚀劣化机制。结果表明:当环境作用等级达到严重及以上时,钢筋混凝土构件将受到由Cl^(-)侵蚀主导的中性化破坏,中性化深度可达40 mm,同时中性化过程将加剧腐蚀性离子对钢筋混凝土的侵蚀,使构件强度损失达到9.7%~28.3%;采取涂刷防护涂层或施用高性能耐蚀混凝土等防腐措施将显著改善混凝土构件的抗腐蚀性能。

浅谈基于海水海砂生产的南海岛礁高性能混凝土

从南海岛礁高性能混凝土所处的外在环境、水泥熟料矿物的水化产物进行分析,对海工岛礁高性能混凝土应使用的专用水泥、钢筋及混凝土抗腐蚀外加剂等进行剖析,对实现海洋岛礁混凝土工程使用海水海砂混凝土提出建议,期待水泥与混凝土同行们作专门研究。

天然浮石混凝土耐久性能研究进展

浮石是一种由岩浆急速冷凝而成的多孔隙轻质岩石,以其为骨料制成的天然浮石混凝土具有质轻、隔音、保温等优点。通过对天然浮石混凝土及普通混凝土在风沙吹蚀、冻融、盐类侵蚀及多因素耦合状态下破坏形态的对比及相关参数的量化分析,对天然浮石混凝土的耐久性进行了评述,可为其在轻质墙板领域的研发及应用提供参考。

沿海地区桥墩裂缝产生的原因与控制措施

为有效提高沿海地区桥梁的使用寿命,阐述了沿海地区桥墩裂缝类型并分析了成因,提出了相应的裂缝控制措施,包括提高混凝土抗腐蚀能力、选择抗腐蚀能力强的水泥、提高混凝土保护层厚度、优化配合比、做好坍落度控制、做好外露钢筋头处理及钢筋材料防护等。实践表明,此桥墩裂缝控制措施,有效确保了桥梁工程的整体质量,减少了早期裂缝病害的出现。

利用海砂海水生产混凝土——海洋岛礁混凝土发展的新方向

本文从海洋岛礁高性能混凝土所处的外在环境、水泥熟料矿物基本特性、水泥水化产物进行分析,对海工岛礁高性能混凝土应使用的专用水泥、钢筋及混凝土抗腐蚀外加剂等进行了剖析,对实现海洋岛礁混凝土工程中的海水拌养混凝土专用水泥、专用钢筋及专用抗腐蚀外加剂的生产给于启迪。最后提出了问题建议与思考,有待水泥与混凝土同行作专门长期研究。

混凝土构件的耐久性研究与探讨

混凝土构件是在荷载和其它因素共同作用下工作的,结构的使用荷载和使用环境是共存的,不受力的混凝土耐久性基础研究并不能代表实际构件的耐久性水平。影响构件耐久性的因素很多,本文阐述了荷载与其它因素协同作用下混凝土耐久性研究进展情况,着重介绍了荷载对于混凝土抗碳化、抗盐类侵蚀和水渗透以及抗冻融性能的影响。

滨海地区氯盐环境下桥墩裂缝原因与控制研究

桥墩作为桥梁的重要组成部分,在受到相关因素的影响下,桥墩易出现裂缝可能影响铁路运营安全。文章以滨港铁路二期工程施工二标段滨海地区铁路桥墩为例,深入分析桥墩出现裂缝的原因,从混凝土结构本身防腐性能、附加防腐措施、材料性能、养护方式以及控制施工质量的角度出发明确控制桥墩裂缝的措施,为类似铁路桥墩建设提供借鉴。

用真空加热干燥法对古代漆、木、竹器脱水处理的实验

古代的漆、木、竹器,也和其它文物一样,是研究我国古代历史的实物资料、我馆发掘的大批战国、西汉和唐代的漆、木、竹器,对研究当时的工艺有重要的价值,但由于这些文物历经地下水和盐类侵蚀一两千年,其胎骨一般都很腐朽,出土后如果不经科学处理,任其干燥,往往发生不同程度的收缩、变形和开裂。我馆出土的漆、木、竹器,我们曾采取了不同的方法进行脱水处理,而主要是用了物理方法进行脱水的。出土漆、木、竹器的脱水定形有两种方法。一种是慢定形,一种是快定形。我们利用控制湿度来达到慢定形,从一九七五年以来进行了实验,有些器物已经脱水,但还待观查。我们利用提高温度。