镁合金表面微弧氧化/氧化石墨烯/硬脂酸复合超疏水涂层在不同盐雾条件下的腐蚀过程

[目的]研究镁合金表面超疏水复合涂层在标准中性盐雾(35℃)、45℃的中性盐雾和模拟海水盐雾3种试验条件下的腐蚀过程。[方法]在AZ91D镁合金表面先后采用微弧氧化、电沉积和自组装技术制备了微弧氧化/氧化石墨烯/硬脂酸(MAO/GO/SA)超疏水复合涂层。[结果]在3种盐雾试验条件中,复合涂层出现腐蚀坑前都能维持超疏水状态,水接触角保持在150°左右。出现腐蚀坑后,标准中性盐雾条件下涂层的水接触角比其他两种盐雾条件下降得更慢。极化曲线测试结果表明,复合涂层的腐蚀电流密度比镁合金基体降低了3个数量级。3种盐雾条件下试验192 h后,复合涂层的腐蚀电流密度仍比镁合金基体低,但标准模拟海水盐雾试验后试样的腐蚀电流密度增速最快,涂层最先被腐蚀。[结论]MAO/GO/SA超疏水复合涂层具有优异的耐蚀性,能够有效阻止介质对镁合金基体的腐蚀,令镁合金基体的腐蚀速率降低。

美海军舰载航空装备“盐雾-SO_2”试验方法发展历程及启示

以美海军舰载航空装备环境试验方法的研究和发展为背景,详细综述了一种更加适用于舰载机装备特殊盐雾环境考核的SO_2酸性盐雾试验方法的提出、发展及其标准化情况,并介绍了现阶段美国海军舰载航空装备酸性盐雾考核要求的相关规定。最后,结合我国实际情况,提出了对我国现阶段舰载航空装备环境适应性研究工作的一些启发和建议。

复合盐雾试验箱加湿装置技术设计

本文主要介绍复合盐雾试验箱中设计的一种新型加湿装置,重点阐述了该加湿装置的系统设计和工作原理,并进行了试验应用验证。试验结果表明该加湿装置满足复合盐雾试验需求。该装置可取代传统的锅炉式和浅水盘式加湿装置,能够提供一个稳定的湿度环境,大大地提高试验的准确性,可为复合盐雾试验箱的系统设计提供参考。

光老化-盐雾复合试验新方法研究

有机材料主要经受光老化、盐雾、温湿度变化等环境影响,本文设计了一种光老化-盐雾复合试验方法,该方法将光老化和盐雾环境综合/组合在一起,体现了自然界中太阳光的光照和暗周期交替、盐雾的干湿交替、温度变化和湿度变化,更接近自然环境的真实情况。本文对8种有机涂层样品,分别进行了光老化-盐雾复合试验、GIB 150.7A试验、GB/T 16422.2试验和西沙永兴岛自然大气暴露试验,定量分析比较了这些方法的相关性与加速性,试验结果表明本文设计的光老化-盐雾复合试验优于GB/T 16422.2试验和GIB 150.7A试验,更适用于南海热带海洋环境。

探讨可满足IEEE 1138—2009标准的盐雾试验条件

IEEE 1138—2009电气公用设施电力线用光纤架空地线复合缆(OPGW)的试验和性能用标准相比94版新增了盐雾腐蚀试验。在按此标准进行试验时,发现国产盐雾试验机的收集液盐浓度只有2%～3%,而IEEE1138—2009标准要求应为4%～6%。产生这一结果的原因主要是国内关于盐雾试验机的制造、验收标准与盐雾试验方法的标准存在差异。为了保证试验的标准化和可重现性,对国产盐雾试验机进行了结构改造,改造后盐雾试验机的盐雾室各项技术指标可满足IEEE 1138—2009标准要求及各相关标准要求。

PAP-D复合材料盐雾老化研究

分析了在海岛弹药储存可靠性下降的原因中,盐雾是海岛弹药储存可靠性下降的一个重要原因;通过对新型材料 PAP D复合材料的耐盐雾老化试验;指出PAP D复合材料的耐盐雾效果及在海岛洞库防潮领域的应用前景。

430不锈钢BA板中性盐雾试验研究

对430不锈钢BA板进行120h中性盐雾试验时存在取自同一组样品的试验结果差别较大的现象。为查明原因,取样进行电镜能谱检测,发现铝镁尖晶石复合型夹杂物是降低430不锈钢BA板耐盐雾腐蚀性能的重要因素,将控制夹杂物尺寸作为提升430不锈钢BA板的耐盐雾腐蚀能力工艺改进方向。

盐雾试验对电子设备机箱涂层的影响(英文)

飞机服役于沿海环境中,各部位极易受到盐雾等腐蚀性气氛的影响。通过盐雾试验对机载电子设备机箱涂层进行耐蚀性检测,利用扫面电镜、电化学工作站,红外光谱等方法对涂层进行分析,研究其在盐雾条件下的失效机理及退化规律。结果表明:涂层在盐雾环境下的失效主要是由于物理过程,而非化学老化导致,且涂层失效过程主要包含3个进程,用交流阻抗谱对其整个腐蚀过程可以精确地表征。

典型航空装备用金属材料在不同酸性盐雾环境下的腐蚀效应及机理

目的对比分析硫酸盐雾试验和盐雾/SO2复合试验的环境效应及机理差异。方法针对硫酸盐雾试验和ASTM G85附录A4-X4中的盐雾/SO2复合试验两种酸性盐雾试验方法,选取3种金属试片(4130高强度合金钢镀铬、40CrNiSi合金钢镀镍、2A12铝合金导电氧化)和2种合金钢自锁螺母(30CrMnSiA镀镉钝化螺母、30CrMnSiA镀锌钝化螺母)作为试验对象,对其开展两种酸性盐雾试验条件下的腐蚀试验,采用扫描电子显微镜、能谱分析研究各试验件表面生成的腐蚀产物形貌及组分特征,对比分析两种试验条件下的环境效应及机理差异,并结合耦合多电极矩阵(CMAS)测试技术,对比分析两种酸性盐雾试验条件下的环境腐蚀性特点及严酷性差异,初步探讨了两种试验条件与外场舰载平台环境的相关性关系。结果盐雾/SO2复合试验条件下CMAS电极的腐蚀深度达到同周期硫酸盐雾试验下的10倍左右。盐雾/SO2复合试验下,试样表面腐蚀产物中均检测出S元素的存在。相比于硫酸盐雾试验,盐雾/SO2复合试验与外场舰载平台环境具有更好的一致性。结论美军现行的盐雾/SO2复合试验方法与外场舰载平台环境具有更好的相符性。

盐雾环境下60Si_(2)Mn弹簧钢的疲劳裂纹扩展速率及其腐蚀机理研究

为研究高速轨道无砟铁路扣件弹条常用材料60Si_(2)Mn在沿海环境下的疲劳裂纹扩展速率规律以及腐蚀机理,采用中性盐雾箱模拟海洋环境,通过盐雾腐蚀与疲劳裂纹扩展实验,对60Si_(2)Mn弹簧钢紧凑拉伸(CT)试样在不同盐雾腐蚀时间条件下进行疲劳评估并分析其腐蚀机理。用扫描电镜(SEM)观察腐蚀后试样的表面形貌,用X射线衍射仪(XRD)分析试样的腐蚀产物,随后进行疲劳裂纹扩展速率试验,基于柔度法测得裂纹扩展长度a,采用七点递增多项式法处理试验数据。结果表明:随着腐蚀时间的不断延长,试样的腐蚀速率呈下降趋势,其质量损失对腐蚀时间的数据点遵循幂函数规律,材料疲劳裂纹扩展速率与未腐蚀试样相比,没有出现明显变化。随着腐蚀时间的延长,试样表面被Fe_(3)O_(4)以及FeOOH所组成的锈层覆盖,该锈层有效阻止了Cl^(-)等介质继续侵蚀基体,从而使材料表现出良好的抗腐蚀性能。

复合绝缘子的人工加速老化试验

介绍了国际上现有的几个复合绝缘子老化试验方法的特点,并对我国现场运行复合绝缘子的老化现象进行分析,在此基础上以模拟硅橡胶复合绝缘子在现场运行中的老化模式为目的,设计、建造了相应的试验装置,进行了多种人工加速老化试验,并比较了不同方法的可行性和合理性。结果表明,各种老化方法都有自己的优势和特点,但适合国内情况的老化方法还有待于更深入的研究。

碳纤维环氧复合材料的加速腐蚀老化试验方法

碳纤维环氧复合材料是目前飞机制造中主要使用的结构材料,其在使用过程中可能会遇到各种环境,如雨雪、阳光、盐雾等,这些都能引起碳纤维环氧复合材料的腐蚀老化。主要介绍了海洋环境下碳纤维环氧复合材料的3种加速腐蚀老化的试验方法,即湿热老化试验、盐雾试验、人工气候老化试验。

化学复合镀Ni-P-TiO_2工艺及性能研究

研究了化学复合镀 Ni- P- Ti O2 工艺中 Ti O2 含量、表面活性剂种类和含量及搅拌方式等因素对镀层中 Ti O2 含量及镀速的影响 ,并对镀层的表面形貌和性能进行测定。结果表明 :用最佳工艺所得镀层均匀、光亮 ,对大肠杆菌的杀菌率为 97.86% ,对金黄色葡萄球菌的杀菌率为96.2 3% ,镀层附着性能好 ,当镀层厚度达到 2 0 μm时 ,耐盐雾性能可达 1

4004/308/4004铝合金复合板耐腐蚀性能的试验研究

对434复合板芯材3003铝合金的化学成分进行优化,并采用盐雾腐蚀试验、光学显微镜等方法对工业化阶段生产的新型3×××系铝合金复合板与434复合板进行了对比试验。结果表明:434复合板的腐蚀特征表现为点蚀和晶间腐蚀,腐蚀速度较快。新型3×××系铝合金复合板的腐蚀特征表现为点蚀和均匀的层状腐蚀,腐蚀速度较慢,使其在恶劣的使用环境下具有更长的使用寿命。

冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层在海洋大气环境下的腐蚀行为研究

目的 研究海洋大气环境对冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层腐蚀损伤行为的影响,为提高合金钢的耐腐蚀性能提供依据。方法 采用冷喷涂技术在合金钢30CrMnSi表面制备Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层,在万宁近海岸户外和海洋平台分别暴露6个月后,采用扫描电镜、电化学工作站等分析检测技术,研究Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层在万宁海洋大气环境下的腐蚀行为。结果 近海岸户外暴露6个月后,试样表面盐霜覆盖均匀,局部区域出现了浅红褐色的腐蚀锈迹;海洋平台暴露6个月后,表面盐霜覆盖不均匀,未观察到喷涂态涂层搭接的特征,涂层表层发生粉化。结论 在万宁近海岸户外暴露6个月后,冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层只是表层发生了轻微腐蚀,主体结构较为完整,仍能有效防护基体腐蚀。近海岸平台暴露6个月后,大量Al_(2)O_(3)颗粒的剥落以及腐蚀介质的进一步扩散,导致涂层中出现裂纹,大大加速了涂层的腐蚀。

铝/镁合金轴叉磁脉冲压接/胶接复合连接工艺与接头性能

面向汽车传动轴中轻量化材料的使用与连接需求,提出了一种6061-T6铝合金和AZ31B镁合金轴叉的磁脉冲压接/胶接复合连接工艺。通过改变放电次数、槽倾角和放电能量等工艺参数,对比分析了不同工艺下胶接接头、磁脉冲压接接头和磁脉冲压接/胶接复合连接接头力学性能的变化规律,并通过显微观测探究了不同试验参数对铝/镁合金接头性能的影响和机理。通过中性盐雾腐蚀试验观察了接头在不同周期下的腐蚀产物和形貌变化。结果表明,磁脉冲压接/胶接复合连接工艺能够实现镁合金和铝合金的高质量连接,放电能量25 kJ、槽倾角90°、放电3次时,接头最大扭矩达到1479.30 N·m;铝合金外管和镁合金槽底面的贴合区域长度随放电次数和槽倾角的增大而增加;胶粘剂的加入有利于降低接头的腐蚀速度。

MoS_(2)/WS_(2)复合薄膜的环境适应性和摩擦学性能

湿热大气环境对MoS_(2)润滑薄膜的摩擦学性能有严重的劣化作用。采用非平衡磁控溅射技术成功制备了WS_(2)掺杂MoS_(2)复合薄膜,研究发现,MoS_(2)基体中掺入少量WS_(2)可以诱导MoS_(2)沿(002)晶面择优生长,薄膜结构变得更加致密,显著抑制腐蚀介质的渗透和扩散,使MoS_(2)/WS_(2)复合薄膜展现出高盐雾耐蚀性、小摩擦因数和低磨损率。成分优化的MoS_(2)-1.6%WS_(2)(原子分数)复合薄膜在经历4天的盐雾试验后仅表层被氧化,仍能保持0.16的小摩擦因数和3.80×10^(-6) mm^(3)/(N·m)的低磨损率。

铜铝复合脂对金属导体连接耐腐蚀性能的试验研究

为验证铜铝复合脂的使用与否对于金属导体连接截面的耐盐雾腐蚀性能及导电能力的影响,实验采用铝-铝、铜-铝以及铜-铜之间三种金属之间连接的方式来对铜铝复合脂的性能进行探究实验.未使用铜铝复合脂的对照组其耐腐蚀能力很弱,导电能力在经历腐蚀之后有明显的下降,而使用了铜铝复合脂的材料其导电能力很强,耐盐雾腐蚀能力十分优越.

纳米复合氟碳涂料的性能研究

利用紫外线老化试验、电化学交流阻抗试验和盐雾试验对普通氟碳涂层和纳米复合氟碳涂层的性能进行了对比研究 .结果表明 ,与普通氟碳涂层相比 ,纳米复合氟碳涂层的耐紫外老化性能良好 ,其色差值ΔE可降低 2 3% ;纳米复合氟碳涂层体系的电阻值提高一个数量级以上 ;耐盐雾腐蚀性能有显著改善 .

300M钢表面冷喷涂锌镍复合涂层性能研究

目的研究300M高强钢表面的冷喷涂锌镍复合涂层的涂层性能。方法采用机械混合的方式将锌粉和镍粉进行混合,利用低温气动喷涂技术在300M高强钢表面制备锌镍复合涂层,采用扫描电子显微镜、能量色散谱和显微硬度测试仪研究涂层的微观组织结构。采用普通中性盐雾加速实验、涂层破损盐雾加速试验及户外暴晒试验,对冷喷涂锌镍涂层的抗腐蚀性能进行综合评价。考核冷喷涂对300M钢基材疲劳性能的影响。结果根据SEM的表面及截面图片分析,冷喷涂锌镍复合涂层十分致密,且无孔隙及裂纹,涂层的孔隙率平均为0.4%,结合强度40 MPa左右。根据EDS结果分析,锌镍复合涂层中锌的质量分数为85%左右,镍的质量分数为15%左右。锌镍复合涂层的显微硬度为70.8HV0.49。锌镍复合涂层中镍粒子的强化作用,提高了涂层的硬度。冷喷涂锌镍复合涂层具有非常好的抗腐蚀性能,盐雾实验超过770 h,即使涂层破损也可以达到600 h。户外暴晒实验12个月表面无明显腐蚀,并且冷喷涂对300M钢基材的疲劳性能没有影响。结论冷喷涂锌镍复合涂层作为抗腐蚀涂层,可以对300M高强钢提供保护。