航天飞控中心监控显示软件的改进

随着航天飞控中一心承担的航天测控任务越来越复杂以及新的软件体系结构设计的需要，总结历次航天测控任务中用户对显示的需求以及开发人员以往开发监控显示软件的经验，主要论述原监控显示系统软件存在的问题和在新的监控显示系统中如何针对这些问题进行改进。详细分析了改进的方法、策略和拟采用的实现技术。

地铁列车车载监控显示系统的仿真研究

地铁列车监控显示系统(MDS)集自动通知、预定义消息发布、视频监控、紧急呼叫等多项功能于一身,是地铁列车乘客信息系统(PIS)的重要子系统。对其进行仿真研究,是构建功能完备的驾驶仿真系统的必要手段。在构建Windows CE操作平台的基础上,实现了MDS的仿真,并重点通过OpenSceneGraph(OSG)技术生成虚拟车厢环境,模拟视频监控图像。

核电厂监控显示界面数据图符信息突显研究

针对核电厂数字化监控显示界面中信息突显方式对操纵员的视觉搜索任务绩效的影响,首先,以核电界面数据图符为研究对象,以图符形状编码突显方式为变量,重点研究拓扑结构一致与有拓扑差异性的图符形状突显对视觉搜索绩效的影响;然后,从邻接状态、连接方式与构成元素类型等图形属性方面设计数据图符形状编码,并开展心理学行为反应试验。结果表明:监控显示界面中不同数据图符形状编码突显方式对视觉搜索绩效存在显著影响,单一圆弧形状突显促进被试的视觉搜索绩效较低,有拓扑差异性的图符形状编码突显方式可提高操纵员视觉搜索绩效。

Internet技术在航天测控监控显示系统上的应用

本文从研究Internet网络新技术实质入手,针对目前我国航天测控系统的监控显示系统设计,就其网络应用现状,提出了将Internet的信息共享、信息发布和查询浏览等技术应用于监控显示系统的基本原理和技术方法,并对Web 模式的监控显示网络系统进行了分析和设计,提出了实际应用的技术原则.本文最后还结合开发实际,论述了Internet模式Web数据库的实时查询技术及在监控显示系统上的应用.文章所提出的技术方法,同样适用于其它各类的实时监控显示系统.

基于Linux的地铁列车车载监控显示系统仿真的研究

地铁列车车载监控显示系统是车载乘客信息系统的重要子系统,它集信息播报、视频监控、紧急呼叫等多项功能于一体。本文在构建Linux操作系统的基础上,实现了列车车载监控显示系统的仿真,并重点通过OpenSceneGraph三维渲染引擎对列车车厢视频监控进行仿真。

核电厂监控显示界面中警示线路信息突显研究

为提高核电厂操作员对监控显示界面信息的视觉搜索绩效,以界面中警示线路为研究对象,以信息突显方式作为变量,通过试验1研究弹窗对警示线路的遮掩问题,通过试验2研究警示线路突显方式的差异以及不同显示位置对用户视觉搜索绩效的影响。结果表明:弹窗透明度设置为35%时,弹窗下的警示信息可以被有效捕获;在弹窗透明度降低的情况下,用红色相框突显弹窗上的信息,被试对弹窗上信息的搜索绩效不会降低。原界面的警示线路以单一的红色突显,被试的搜索效率及正确率随着线路复杂程度的上升而明显降低;对警示线路使用层次化的明度编码,可显著提高视觉搜索绩效。对核电厂监控界面中警示线路的突显优化能够有效提高操作员视觉搜索绩效。

充电监控显示集成块bq2007

bq2007是benchmarq 公司生产的新型充电监控显示模块。使用bq2007可以构成功能完善的Ni-Cd,NiMH和Li +离子电池充电器 ,并具有灵活的充电控制方式 ,可显示各种充电状态 ,并可大范围准确地进行充电监控显示 ,同时还有完备的安全保护功能。本文介绍了bq2007的功能、显示模式以及在充电监控显示方面的应用。

触摸监控显示系统在电动轮自卸车上的应用

本文介绍了触摸监控显示系统的主要特点、监控显示的主要参数。

全固态发射机微机监控显示器实现与操作

主要介绍了微机监控显示器的硬件构成、控制器的显示界面组成。通过对控制器显示界面的使用、调试、设置等操作,了解和掌握监控显示器的直观和使用便捷,以及在实际操作中的应该注意的事项、运行中出现的故障和故障处理。

监控显示系统数据为接口技术的研究

如何将实时数据及时准确地存入数据库，以实现数据的实时管理，是长期以来制约着实时监控系统引入通用数据库管理系统的共同问题。本文围绕这一问题，介绍了几种数据库接口方案，并以医监设备状态监测和故障诊断系统为例，阐述了监控显示系统数据库实时接口方案的实现方法。

指挥监控显示技术新趋势 美国科来丽AP/LCD数字视讯系统

近年来由于数字化网络服务的迅猛发展,数字视讯已成为图像和信息传播的重要工具.特别是在指挥监控领域,大屏幕数字显示系统已经成为了不可或缺的重要组成部分.众所周知,指挥监控中心对于显示终端的品质有着极为严格的要求,不但要保证高清晰的画面质量,还要能够满足7×24小时的高强度稳定运行.

民航空管监控显示器故障维修总结

监控显示器是民航空中交通管制员指挥飞机的必要工具,需要处于24 h常开机状态,因此使用过程中往往会遇到多种故障。结合多年来对民航监控显示器的维修经验,总结民航监控显示器的常见故障,给出解决方案,并提出故障树排故法,以期为广大维修人员提供参考。

船舶全球动态监控与综合显示系统

船舶全球动态监控与综合显示系统是在充分利用船舶已有装备的基础上辅以卫星通信技术、电子海图技术、计算机技术、嵌入式软件技术实现对船舶的全球动态监控和船舶信息的综合显示。该系统不仅大大降低了系统建设和维护的投资,还大大地提高了船舶的动态监控管理水平以及处理船舶应急事件的能力。

显示器画面排布和信息提示对监控效率的影响

基于眼动跟踪技术,通过实验操控和设计,记录被试在监控显示器分画面有无间隙下以及分画面的不同排布序列下的眼动数据。并结合调查问卷分析视觉搜索效率,探讨监控管理流程中是否给予监控人员提示对监控效率的影响。结果表明,采用有间隙的、水平序列的监控分画面排布时,监控人员发现问题画面的效率更高,被试对有间隙监控界面的平均注视时长(42183 ms)显著小于无间隙界面的(53480 ms),对水平序列监控界面的平均注视时长(2689.9 ms)显著小于无间隙界面的(5492.5 ms);在给予监控人员信息提示下,监控效率显著提高。建议企业从3方面优化监控管理流程:在监控界面各分界面之间留有间隙;监控界面的各分画面的序列方式采取水平向序列;监控管理流程中应对监控人员给予合适的提示。

护航金融监控显示——三星商用大屏再获认可

金融监控显示系统，作为守护金融行业安全的“法眼”，起着至关重要的作用。三星商用大屏的应用．为金融行业的安全监控带来了更高的水准。不久前，三星商用大屏再次获得来自金融客户的认可．被应用于中信银行监控项目中，这又是一次三星商用液晶解决方案的成功运用。

台达为合肥智能交通打造分布式监控显示方案

台达大屏幕显示系统近日成功应用于合肥市智能交通二期指挥大厅，为该市交通指挥系统升级提供了一套67寸5行×11列的DLP监控显示系统，并在图像显示系统方案中采用了台达全球首创的DVCS分布式图像显示控制系统。 近年来，合肥市城市基础建设如火如荼进行，经常需要封闭部分路段以配合基建项目。遇到此类情况时，怎样保障周边交通顺畅，成为困扰交管部门的首要问题。而随着合肥市智能交通二期指挥大厅监控大屏幕的升级建成，困难都将迎刃而解。

体育竞赛场馆大屏幕显示与监控系统设计

提出了体育竞赛场馆大屏幕显示与监控系统的总体设计方案,系统采用C/S结构模式,利用可扩展性标记语言XML进行数据交换,实现了体育竞赛场馆大屏幕现代化的信息显示服务。系统已成功地在"第十一届全国运动会"赛事中使用,结果表明,该系统的性能完全能够满足大型运动会竞赛场馆大屏幕显示的需要。

基于CAN总线和VB6.0的局部通风机调速显示系统

针对我国煤矿普遍存在的通信缺点,提出了将CAN总线和VB6.0结合使用的方案,通过DSP控制器,成功实现了煤矿现场的高效率通信。不仅提高了煤矿的自动化和信息化建设,而且实现了通信的可靠性和实时性,从而带来很高的经济效益。

基于无线通信技术的校园安全监控方法

在对校园安全监控中,视频图像数据量较大,传输具有较大延时,不利于校园安全管理与防控,因此,应用无线通信技术研究校园安全监控方法。利用无线通信技术构建校园网络,保障监控端传输的顺畅性;选择并设定监控设备,采集校园内火灾预警信息等;采用MPEG-4的图像编码标准压缩视频图像,计算剩余存储容量,设定存储期限;利用FPGA芯片实现无线传输的视频图像数据在显示端的重现,保障了实时性;根据采集监控视频,利用小波特征分解法去噪,提取视频图像尺度空间中的极值,完成对火灾特征的识别。经实验论证分析,其图像数据的接收时间在2s以下,温度监控误差在0.11℃-0.29℃之间,火情范围锁定准确度均在95%以上,证明该文方法能够对火情范围进行精准地定位,为校园安全管理提供较为准确的依据。

大众系列轿车轮胎压力监控系统

汽车轮胎的气压不正常,会影响行车的安全性、舒适性、轮胎的使用寿命和燃油消耗量等。大众系列轿车配备了轮胎压力监控系统,用于适时监控轮胎的气压。该系统在轮胎压力变 动异常时会发出警告，在轮胎压力的实际值偏离规定值时会给出提示。大众系列轿车配备的轮胎压力监控系统有三种形式，即轮胎监控显示系统（RKA）、具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK）和没有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统。