盖家阴山滑坡的识别与稳定性分析

盖家阴山滑坡位于新建铁路兰渝线锹峪河特大桥（DK127＋100～DK127＋900）段左侧，滑坡特征明显，为一巨型滑坡。根据地形地貌、地层结构及对当地老者的调查，初步判断此滑坡为地震引发滑坡。通过勘察发现此滑坡具有三层滑面，一个主滑面，二个次生滑面，经过计算分析二个次生滑体已经稳定，但主滑体在滑体完全饱和的极端情况下仍然可能复活，因此建议铁路线尽量绕避此滑坡并进行抗震验算。

兰渝铁路盖家阴山滑坡稳定系数水敏性分析

以兰渝铁路盖家阴山滑坡为例,进行了滑带土大型直剪试验,讨论了滑带土的c,φ值随含水率变化规律.通过传递系数法进行了滑坡稳定系数对强度参数c,φ值和地下水位变幅的敏感性分析,结果表明：随着含水率的增加,内摩擦角φ基本呈线性减小,黏聚力c呈现先增加而后又逐渐变小的特征;滑带土黏聚力c每降低1 kPa,稳定性系数将减小0.01-0.02;内摩擦角φ每降低1°,稳定性系数将减小0.07 -0.09;在降水和地震条件下,当水位变幅系数δ大于0.53时,滑坡体将会发生蠕滑变形,甚至是失稳滑动.

盖家阴山滑坡稳定性分析

盖家阴山滑坡主滑方向NW273°,垂直于线路方向;滑坡体体积约2×106m3,滑体厚13～29.6 m,为巨型中厚层岩质滑坡。滑坡滑带土以薄层粉质黏土为主,多呈软塑或流塑状态,根据滑带土取样反复直剪和残剪试验结果,参考滑带土强度指标的经验值,确定了白垩系下统泥岩夹砂岩上的滑带土剪切强度值,并选择了有代表性的4#、7#、9#、15#断面,采用定性分析和定量计算的方法,评价了滑坡体的稳定性。