深圳地铁车站盖挖顺作施工技术

以深圳地铁科学馆站工程为例,介绍了盖挖顺作法施工的关键技术,围护结构施工及防水,临时路面系统的施工及交通疏解,车站主体施工工艺。

深圳华强路地铁站盖挖顺作法施工

深圳地铁华强路站为保证地铁站施工期间上部道路的正常行车,首次在国内地铁站施工中采用盖挖 顺作法施工,并采用军用梁作为临时路面支撑系统。

地铁半盖挖顺作车站盾构平移配套技术措施探讨

介绍了福州某地铁车站半盖挖顺作工法下盾构平移相关配套技术,针对盾构井内主体结构、盾构井上方铺盖系统托换、标准段主体结构预留、临时格构柱防水处理等方面提出相关处理措施,以期对同类型的地铁车站设计有所帮助。

深圳地铁车站盖挖顺作施工技术

文章以深圳地铁科学馆站工程为例 ,介绍了盖挖顺作法施工的关键技术、围护结构施工、防水、临时路面系统的施工。

盖挖顺作法在京广北路隧道设计与施工中的应用

该文结合郑州市京广北路隧道工程实践,介绍了盖挖顺作法在城市隧道中的应用,可供今后类似繁华路段地下工程设计和施工提供借鉴。

地下室局部结构盖挖顺作施工技术

受地铁影响,某基坑工程南侧局部预留了一定量的土方没有完全开挖,故此范围的地下室结构拟按盖挖顺作法施工,即以地下2层楼板作为水平分界层,采取"一明二暗"的基坑开挖方式,重点阐述了在逆作法施工中采取的控制措施,最终解决了土方盖挖等施工难题,保证了基坑和结构施工的安全。

地铁车站半盖挖顺作工法下盾构平移相关配套技术

文章结合成都轨道地铁站10号线二期工程,从相关配套技术措施及具体施工两个方面对半盖挖顺工法下盾构平移相关配套技术进行了详细介绍,并针对实际施工过程中的难点提出了对应的解决措施,提高了地铁施工质量。

浅谈沈阳富水砂层条件下地铁车站盖挖施工技术

沈阳地铁保工街站为保证地铁施工期间上部道路的正常行车,在施工此车站中采用盖挖顺作法施工,并采用军便梁作为临时路面支撑系统。

地铁盖挖车站钢便桥施工技术

以深圳地铁通新岭站工程为背景,介绍了军用梁临时路面系统在盖挖顺作法中的应用,对钢便桥的施工进行了详细说明,通过对钢便桥进行监测,在施工过程中,钢便桥安全可靠,盖挖钢便桥在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得较好的实际效果。

地铁车站过河段基坑逆作顶板半盖挖施工技术研究

一般而言,地铁车站大多数采用明挖暗埋法进行施工,即在地面先施作地铁车站围护结构,然后再分层分块开挖并且施作车站主体结构,然后回填至地面标高。然而在城市轨道交通工程的规划过程中,受制于项目所在地的现状,车站布置往往会下穿现状河道。考虑到城市水系通畅、河道通航、城市景观的要求,城市河道主管部门一般会要求地铁施工不得影响河道的正常通流,尤其是夏季易发生洪涝灾害,故一般采用地铁车站过河段基坑分坑、分期施工或者以河道改流的方式进行过河段基坑施工。但是部分河流横断面小,过河段基坑分坑、分期施工无法满足防洪评价过水断面的要求,而城市区域很难满足河道改流的条件。因此,本文依托杭州地铁4号线二期工程紫金港站的施工经验,在满足防洪过水断面要求的前提下,采用基坑逆作顶板半盖挖完成车站过河段基坑的方法,并为后续工程提供借鉴。

无锡火车站综合交通枢纽超大面积基坑工程设计与实践

无锡火车站综合交通枢纽工程集高铁站、地铁、公交等众多功能于一身,其基坑工程规模大、开挖深度深、周边环境复杂、组成单体众多,而且各单体工期要求不一,部分单体工期要求极为紧迫。设计紧扣工程的特点,经过多种基坑支护设计方案的技术、经济和工期的综合对比分析,最终针对本工程量身定制,采用了"整坑围护,分阶段实施"的总体设计方案,并应用了以有限跨结构作为支撑、大直径旋喷可回收锚索、盖挖顺作等一系列新技术。该总体方案和一系列新技术的应用大幅度缩短了本工程关键区域的工期,对不同的环境条件实现了区别化的保护,并节省了工程造价,取得了良好的社会和经济效益。

海口市侨中路隧道设计关键技术分析

研究目的:海口市侨中路隧道工程具有外部环境复杂、工期紧张、结构埋深浅等特点,根据工程特点和工期要求确定了盖挖顺作的施工方法。本文结合该工程,研究盖挖顺作法隧道中常用的三种立柱——钢格构立柱、钢管混凝土立柱和钢筋混凝土钻孔灌注桩立柱的特点、计算方法和适用性。研究结论:(1)基于该工程特殊的工期要求、浅埋层地质条件和基坑深度,确立了盖挖顺作的施工方法;(2)钢格构立柱、钢管混凝土立柱和钢筋混凝土钻孔灌注桩立柱型式均可应用于该隧道工程,钢格构立柱具有施工和底板防水处理简单且造价低的优势,但竖向承载能力相对较差;(3)钢管混凝土立柱具有承载能力高、底板防水处理简单但施工精度要求高的特点;(4)钻孔灌注桩立柱具有承载能力高、施工简单的特点,但底板防水处理困难;(5)根据本工程实际情况和施工工艺水平选定了钢管混凝土立柱;(6)相关结论可应用于采用盖挖顺作法施工的地下工程领域。

地铁车站下穿在建热力管沟方法研究

针对地铁建设中地铁车站与地下管线的关系问题,以北京某地铁车站为例,在详细分析地铁车站下穿在建热力管沟的各种方法的基础之上提出了一个行之有效的方法,为类似工程的设计与施工提供了一定的参考价值。

深圳市福田站地下综合交通枢纽工程配套设施结构设计

本文简要总结了深圳市福田站地下综合交通枢纽工程配套设施的结构设计,针对地下工程的结构设计特点,内容包括:泄水抗浮方案的应用,围护结构方案的确定,结合盖挖顺作法施工方法采用有限元程序分施工阶段和使用阶段的整体结构有限元计算分析,基于现场实际施工顺序的人工挖孔桩施工对周边地面沉降的影响计算分析。可以为解决此类工程的相关问题提供参考。