盖斯林格联轴器动态特性的分析与计算

盖斯林格联轴器在承受波动转矩时 ,其刚度和阻尼会随振动频率的变化而变化 ,动刚度会使系统固有频率产生偏移 ,偏移的大小与联轴器的特征频率及原系统的固有频率有关。通过状态空间展开 ,将动态特性的变参数方程转化为常系数方程 ,在 2n维空间内求解 ,并实现方程的解耦。计算表明 ,该方法比传统的迭代法计算量小 。

盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究

针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.