公路桥梁墩柱、盖梁预制拼装技术微探

随着时代的不断发展,桥梁施工工艺被逐步重视,桥梁施工工艺的优良对于桥梁建设质量良好保证具有极大的促进作用。本文通过探析公路桥梁墩柱和盖梁预拼装技术,为今后我国道路桥梁建设发展奠定良好的基础。

大盖梁预制拼装施工技术在公路工程中的应用

现浇法是一种传统的盖梁施工方法,具有施工进度慢、效率低、扬尘多、环境污染严重、交通影响大的缺点。为了解决上述问题,盖梁预制拼装技术应运而生,而运用此方法,仅需在施工现场拼装好各个节段后将混凝土浇筑在刚接点处即可。与传统的现浇法相比,工作效率更高且更加环保。

剪力键对预制拼装盖梁受力特性的影响研究

采用横向分段干接缝连接的预制拼装盖梁具有施工速度快、对交通影响小、施工质量易控等优点,但由于存在接缝剪力键,其受力情况复杂。为了更准确分析预制拼装盖梁的受力特性,以城市高架桥倒T形盖梁为对象建立精细化分析模型,探讨剪力键对预制拼装盖梁受力特性的影响;并研究剪力键数量、高深比对盖梁受力特性的影响规律。研究结果表明:设置剪力键会增大接缝区域最大主应力、改变盖梁的极限状态并减小接缝截面的竖向相对滑移;另外,剪力键设置数量及高深比对接缝区域的应力分布也有较大影响,在设计时应进行参数敏感性分析,合理布置剪力键以获得恰当的传力路径。

大跨度预应力混凝土预制拼装盖梁设计

本研究以徐州市解放北路上跨陇海铁路立交桥项目中的大跨度预应力混凝土预制拼装盖梁结构为分析对象,通过建立空间杆系模型,分别对施工过程中及桥梁运营中应注意的问题进行受力分析,验证预制拼装盖梁技术的可行性和合理性,为以后的大跨度预制拼装盖梁设计与应用提供借鉴。

高精度预制混凝土盖梁加工工法分析

高精度预制混凝土盖梁加工涵盖钢筋加工、钢筋绑扎、模板拼合、混凝土浇筑等工序的流水线作业模式,生产过程中,通过高精度、自动化设备加工钢筋和带精确定位机构的钢筋胎架,完成钢筋、预埋套筒的精确定位,利用侧模滑移模板体系完成模板拆装过程的简化,保证预制盖梁质量的同时,提高了生产过程的安全与效率。

装配式大悬臂分段预应力混凝土盖梁抗弯性能研究

对盖梁预制拼装提出小剪力键分段预应力拼装方案,在此基础上设计2个试件,分别进行满载均匀加载和偏载加载。针对大悬臂盖梁的受力特性,提出大悬臂预制盖梁的循环加载方案,进行正常使用极限状态和模拟地震荷载阶段的加载。通过试验现象和试验数据,对裂缝发展、破坏形态及承载力等进行分析;研究受力类型对试件抗弯性能的影响,总结盖梁抗弯和抗扭的破坏规律。从荷载位移滞回曲线、接缝张开、普通钢筋应变、预应力筋应变及混凝土应变等结果,定量比较预制拼装盖梁加载工况下的特点。试验研究结果表明:分段预应力盖梁的拼接缝是盖梁的薄弱环节,偏心荷载作用下,素混凝土剪力键彻底剪坏,盖梁的极限承载力降低11%;分段预应力盖梁的开裂荷载安全系数为1.1,极限承载力安全系数为1.8。

预制节段式倒T形盖梁干接缝截面抗剪性能研究

为了更准确分析预制拼装盖梁干接缝截面的抗剪性能,以城市高架桥倒T形盖梁为对象建立分析模型,探讨了压应力、剪力键宽度与数量等因素对干接缝截面抗剪承载力的影响规律;基于此建立了抗剪承载力计算公式,并进行了数值验证与对比分析。结果表明:剪力键的抗剪承载力随着压应力增大而提高,且与剪力键宽度成正比关系,而剪力键数量的增加会导致剪力键受力不均匀;当剪力键发生破坏时,需考虑平接触面的分离效应;该文推导的计算公式可以较合理地反映各主要因素对接缝截面抗剪承载力的影响规律,更适用于跨高比较小的倒T形预制拼装盖梁。