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“乡绅支配”亦或“制度性制约”——清代练湖水利纠纷再探讨
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作者 罗晓翔 《经济社会史评论》 CSSCI 2024年第1期112-125,128,共15页
练湖曾为镇江丹阳县境内最重要的人工湖,围成于西晋初年。因练湖无源,夏涨冬涸,极易成田,故私垦湖田历代不绝。自唐以降,练湖即陷入不断的兴废循环。清初练湖又经历三废三复。康熙四十八年(1709)复湖后,数百年来屡禁不止的“盗湖”现象... 练湖曾为镇江丹阳县境内最重要的人工湖,围成于西晋初年。因练湖无源,夏涨冬涸,极易成田,故私垦湖田历代不绝。自唐以降,练湖即陷入不断的兴废循环。清初练湖又经历三废三复。康熙四十八年(1709)复湖后,数百年来屡禁不止的“盗湖”现象随着湖民“均包湖赋”而彻底终结。与“乡绅支配”相比,“制度性制约”能够更好地阐释清代练湖纠纷的过程与结局。在“政府利益最大化”原则下,水利纠纷不只是权力对抗与资源争夺,更是围绕国课问题的多方博弈,废湖、复湖皆系于此。无差别性的制度制约在牺牲个体利益的同时,也有助于弱化身份特权,维持日常政治的底线公平。这或可为理解清代地域社会的秩序原则提供另一思路。 展开更多
关键词 清代 水利纠纷 盗湖 赋税
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明代内陆河运的盗贼:河盗、湖盗、江贼 被引量:4
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作者 松浦章 《地方文化研究》 2019年第4期61-69,共9页
中国自古以来就有用船进行运输和商业活动的历史。不仅商人将舟船作为水上运输的交通工具,一般民众在出行时船只也是不可或缺的交通工具。明朝时期也是一样,内陆的人们的出行和运送物资也需要利用河船,但是这些船舶在正常行驶时常常会... 中国自古以来就有用船进行运输和商业活动的历史。不仅商人将舟船作为水上运输的交通工具,一般民众在出行时船只也是不可或缺的交通工具。明朝时期也是一样,内陆的人们的出行和运送物资也需要利用河船,但是这些船舶在正常行驶时常常会遭遇出没于江河湖的盗贼的袭击。然而,以往的研究常常忽略了这些明代阻碍内陆河运的盗贼的存在,因此,本文主要针对明代活动于内陆江河湖的盗贼进行探讨研究。 展开更多
关键词 明代中国 水运 江贼
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