基于LBS的盘山公路防对头碰撞及监测系统

为解决盘山公路行车易发生对头碰撞的问题,提出了基于位置服务的盘山公路防碰撞及监测系统,并以Android软件模拟行人和车辆的"互联网+"终端,以百度鹰眼服务作为主要后台对系统的有效性进行了验证。系统适用于盘山公路交通防碰撞监测,可计算出防碰撞安全距离之外的动态车辆、行人位置,并进行全局可视化,以便行人、车辆在狭窄的盘山公路上提前做好鸣笛、避让等准备,依托百度鹰眼后台将各种行驶、活动轨迹数据形成相关报表,并对其分析以便做好交通监测预警。实验验证了系统的有效性,系统的防碰撞预警可有效降低盘山公路发生碰撞的可能性。

山区涉水桥墩主动防碰撞视觉监测方法与应用

针对现有山区涉水桥墩主动防碰撞视觉监测系统在远距离、大视场、复杂雨雾场景、多级决策预警等方面的应用局限性问题,提出基于机器视觉架构下多源信息融合的船舶移动模式及碰撞预警技术。建立并使用了计算机视觉感知系统及航道、船舶等地空信息多维数据综合感知基本架构,多维监测三维模拟的移动模式识别与多级碰撞预测及决策预警技术。可为进一步形成以数据为核心多维互联的数字航道交通流及船舶监管控一体化新架构体系提供技术与算法基础。

房建施工塔机防碰撞的机器视觉监测预警方法

简要介绍传统的塔机防碰撞监测预警方法及其不足之处,详细阐述了房建施工塔机基于机器视觉技术的监测预警方法的技术特点、基础监测预警指标的设置、布设多层级监测预警节点、建立塔机防碰撞监测预警模型、监测锁定与监测预警等主要内容,阐述了对该监测预警方法进行测试的目的、测试准备、测试过程及其结果。测试结果表明,采用机器视觉技术对塔机防碰撞进行监测预警方法,效果好、针对性强、误差可控,具有一定的实际应用价值。

面向电气设备状态监测的传感标签防碰撞算法

射频识别(RFID)传感标签是一种新型的融合标识传感功能的电气设备状态无线监测技术,高效防碰撞算法是提高基于RFID传感标签技术的电气设备状态无线监测系统实时性的主要手段。在改进自适应多叉树搜索(IAMS)防碰撞算法基础上,通过碰撞概率模型计算碰撞传感标签数,制定优先申请分配专有时隙原则,提出一种改进的自适应时隙多叉树防碰撞(IATMSA)算法。算法仿真结果表明:相比IAMS算法和四叉树算法,IATMSA算法总时隙数更小、识别速度更快、吞吐率更高。

基于压力反馈控制的车间机械手智能防碰撞监测系统设计

针对目前提出的车间机械手智能防碰撞监测系统监测精准度低,防碰撞效果较差的问题,提出基于压力反馈控制的车间机械手智能防碰撞监测系统;硬件系统引入自动调心装置,在机械手内部加入两个避碰开关,将避碰开关与报警器相连接,如果出现碰撞,则发出警报,引用JCQ1工作监测器与机械手串联,确定机械手的工作状态和动作次数;软件部分依据机械臂运动的特点,设置机械手双动式液压缸和臂架单活塞杆双动式液压缸,通过压力反馈计算活塞直径得到液压缸直径,判断最大流量,将判断结果与阈值进行对比,完成防碰撞软件监测;实验结果表明,基于压力反馈控制的车间机械手智能防碰撞监测系统的冲击幅度变化在±50 J以内,防碰撞控制准确率平均值为95%,说明该系统能够更加精准地控制机械手智能防碰撞监测数据,防碰撞控制精度较高,能够有效实现间机械手智能防碰撞。

密集丛式井防碰技术研究现状及发展趋势

密集丛式井钻井密度大、井口间距小,钻进时受邻井轨迹数据不准确、仪器测量精度及井眼轨迹控制等因素影响,井眼碰撞风险较高,已成为制约密集丛式井安全优快钻进的主要因素之一。在对国内外密集丛式井防碰技术研究现状进行广泛调研的基础上,结合现场防碰监测作业经验,分析总结了井眼相碰的原因;对现有井眼轨道优化设计方法、井眼轨迹精确控制技术、井眼轨迹误差模型、井眼轨迹实时三维可视化、防碰风险评价指标、防碰作业要求及防碰监测技术等进行了分析;基于大数据及人工智能在油气田开发中的应用,探讨了未来密集丛式井防碰技术发展趋势。本文对密集丛式井防碰技术研究现状的调研分析,可为保障密集丛式井安全钻进提供指导。

基于多传感信息融合的车辆主动防碰撞控制系统

多传感信息融合或称多源信息融合是近年来发展起来的一门新技术。针对车辆防碰撞系统工作环境恶劣、干扰因素众多、单一传感器判断易产生虚警的特点,本文阐述了多传感信息融合技术在车辆防碰撞系统中的应用,并给出了系统的组成、功能、传感器的选择以及融合策略。

汽车安全装置中的防碰撞系统

文章介绍了汽车防碰撞系统由驾驶环境识别、行车状况监测、潜在危险评估、危险情况警示、刹车制动控制等组成,指出了雷达在防碰撞系统中的作用将是其他传感器难以替代的。

防碰撞系统在门塔机群中的应用

在信息应用技术时代,防碰撞系统作为一种实时、动态、远程监控系统,能够有效预防门塔机发生碰撞事故,及时反馈系统内监测数据信息,提高安全管理人员工作效率,成为工程项目门塔机安全运行管理工作中的一把利器。

华阳首创防碰撞系统亮相北京车展

“畅想绿色未来”为主题的2010（第十一届）北京国际汽车展览会（Autochina2010）于2010年4月25日-5月2日在北京隆重举行。作为全球最大、最专业的顶级盛会，中外汽车巨头及零部件厂商从全球各地云集京城抢食这道“盛宴”。来自广东惠州华阳集团高调参展，重磅出击，携旗下FORYOU、ADAYO、PASSION三个品牌五十多款汽车导航DVD、TPMS胎压监测系统、

华阳首创防碰撞系统亮相北京车展

＂畅想绿色未来＂为主题的2010（第十一届）北京国际汽车展览会（Auto China2010）于2010年4月25日—5月2日在北京隆重举行。作为全球最大、最专业的顶级盛会,中外汽车巨头及零部件厂商从全球各地云集京城抢食这道＂盛宴＂。来自广东惠州华阳集团高调参展,重磅出击,携旗下FORYOU、ADAYO、PASSION三个品牌五十多款汽车导航DVD、TPMS胎压监测系统、防碰撞系统DAS2000、车e行、汽车零部件等全线产品盛装登台亮相,产品覆盖前、后装市场及零部件领域。

温室多参数监测系统设计

采用支持ZigBee技术的CC2530芯片作为传感节点和汇聚节点的核心部件,并通过扩展I/O引脚的方法使传感节点外接温湿度传感器、光强度传感器和二氧化碳传感器,满足对温室环境多参数监测的需求,利用时间片调度算法实现了传感节点防碰撞和系统低功耗的设计要求。所设计的汇聚节点通过ZigBee网络,将由传感节点发送过来的数据,发送到网关,网关通过RS232上传到上位机。经测试,系统能够实时可靠地进行无线监测,满足对温室环境多参数的采集、传输和处理的要求,为设施农业复杂环境的精准调控提供了科学依据。

基于无线传感网络的电力电缆接头在线监测系统

针对现有的电力电缆接头温度在线监测系统存在的问题和缺陷,研制出一套新型的监测系统。该监测装置以ATmega16单片机和UTC1212无线透传模块为核心,对电缆接头温度数据采集和监测,利用GPRS网络来实现远程数据的传输。终端采用感应取能供电,利用超级电容的大容量储能和快速充放电特性,经储能超级电容和放电超级电容输出给监测系统供电。

交叉视图多目标下船体识别和跟踪研究

航道监测和桥墩防碰撞下的船体识别由于其观测范围广,地形及天气复杂等限制,使得视觉检测系统易受物体遮挡,盲区限制以及雨雾等因素出现识别不准确的问题。针对该问题,本文提出一种交叉视图多目标下的船体识别和跟踪技术。该技术提供一种新的自监督的跨视角多目标船体跟踪方法,可以适用于在不同桥体,不同复杂场景下的稳定识别和跟踪,该方法采用统一的联合检测和跨视角跟踪框架,利用端到端的嵌入模型,同时学习目标检测、时空关联和跨视角匹配,并基于该框架建立精确和稳定的船体监控及预警系统,为数字化航运检测体系提供算法与数据支撑。

大跨度双曲钢结构网架施工模拟

济宁大安机场屋面航站楼钢网架造型奇特、跨度大、杆件种类繁杂,结构形式多变。施工中面临诸多难题:运输中大体积构件防碰撞问题;网架在顶升以及卸载过程中受力复杂;单元组合误差控制级别高;液压单元同步顶升技术难度大;现场气温、网架下部支撑结构的沉降收缩、人为和施工条件等因素对变形监测的精确度提出了严峻挑战。通过本项目的实践研究,形成了大跨度双曲钢结构网架施工技术体系,成功解决了复杂钢网架安装面临的施工难题,取得了较好的社会经济效益。

条件轮询方法在工业无线监测网络中的应用

无线监测网络节点数量较多,单节点数据量较少,但需要周期性或突发地发送监测数据,对数据的准确性、网络覆盖范围和功耗等有较高的要求。这些特点使得传统的防碰撞方法无法很好地解决无线监测网络中的碰撞问题。设计并实现了一种更为灵活和高效的条件轮询防碰撞方法。在基于条件轮询方法实现的无线监测网络上,实验测试显示:条件轮询防碰撞方法明显优于传统的信道抢占方法。

基于STM32的低功耗无线电池监测系统设计

针对目前起动电池、小型设备的电池及其他零散使用的电池的状态监测困难问题,文中将集成了低功耗单片机、A/D采集模块、RFID通信模块及低频唤醒模块的监测电路板封装到电池上,借鉴汽车PKE无钥匙系统低频唤醒的理念,设计了一款基于STM32单片机的低功耗无线电池监测系统。该系统利用RFID技术免接触、远距离、批量读取电池状态信息,并借鉴汽车PKE系统远距离低功耗唤醒的优势,依托STM32L151低功耗单片机,实现了零散分布的蓄电池管理的智能化、高效化。

基于4G TD-LTE通信技术的车辆安全监测管理系统在露天矿的应用

本文介绍露天矿车辆安全监测管理系统,提出采用4GTD-LTE通信技术实现车辆安全监测管理系统的车辆定位、防碰撞、盲区监控、防疲劳、车辆调度等功能。

塔机群智能防撞功能研究

介绍了塔机防碰撞功能研究的必要性和塔机监测系统的关键参数,通过现有技术分析,提出了采用无线通信技术与动态位置实时计算相结合的方法预防塔机群碰撞,给出了相邻起重臂干涉区域角度、起重臂与平衡臂干涉区域角度计算方法,确定了远程数据传输的方案,对塔机群以及建筑施工机械的远程监测有一定的实际应用价值。

塔群防碰撞监测系统的研究

施工现场为了提高作业效率,需安装多个施工设备同时作业。塔机间作业空间相互重叠,导致塔机相互碰撞的安全事件时有发生,造成巨大的生命和财产的损失。到目前为止,国内部分研发单位所开发的塔机监控系统一般采用激光、超声波、红外线等防碰撞装置。发射接收装置受到最大发射角和覆盖范围的限制。