盘式制动器性能试验台模拟机的研制

对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究,研制开发出了盘式制动器性能试验台模拟机。介绍了模拟机主机部分的设计,实现飞轮组的多片组合,设计出驱动制动系统和单片机测试系统,以保证系统的模拟精度。

电动葫芦安全制动器制动性能台架试验方法

安全制动器是葫芦式起重机起升机构的重要安全装置,现行的安全技术规范和国家标准中对电动葫芦安全制动器制动性能缺少定量检测方法。针对于此,分析电动葫芦棘轮棘爪型安全制动器的工作原理,设计一种安全制动器制动性能试验台架,在释放工作制动器后利用间接测量方法对触发速度、制停距离等制动性能关键参数进行定量检测。以HYJ II型电动葫芦为实例进行测试,对测量数据进行不确定度评定。测试结果表明,试验台架检测易操作、功能可靠,可为棘轮棘爪型安全制动器研发测试及型式试验提供借鉴。

煤矿提升机盘式制动器的性能优化

为进一步探究煤矿提升机盘式制动器的可能优化路径,以SBD2500-A型盘式制动器的制动盘和闸瓦2类关键部件为研究对象,通过有限元分析方法确定二者在应力和温度指标上存在的不利情况,并应用多目标遗传算法对其进行优化。结果显示,优化后的部件在应力和温度上显著降低,表明本次优化工作取得初步进展,有望为后续的实践应用提供参考。

摩托车盘式制动器制动泵综合性能试验台简介

制动性能是摩托车主要性能之一，是安全行驶的重要保障。制动泵作为摩托车制动系统的重要组成部分，性能的好坏直接影响摩托车的制动效果，因而必需对制动泵的性能进行检测。受企业之托，笔者以液压盘式制动器制动泵为研究对象，对制动泵的性能和检测技术进行了研究，研制出了适合于制动泵的综合性能检测设备。

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

通过对摩托车液压盘式制动器的工作原理、电路原理、机械部分和软件部分的研究,设计出可测量液压盘式制动器手柄力、钳口力及点灯行程的在线检测系统。研制结果表明,该测试系统测试精度高、速度快、方法简便,能对产品进行百分百的在线检测。

索道用盘式制动器分级制动技术

索道作为旅游景区、滑雪场的重要基础装备,其安全性与可靠性至关重要。盘式制动器作为索道制动系统的关键部件,其性能直接影响到索道的安全运行。分级制动技术作为一种先进的制动方式,能够有效提高制动器的制动性能和稳定性。文中研究索道中使用的盘式制动器分级制动技术,分析其工作原理、设计优化以及性能评估等方面,为索道制动系统的改进与发展提供理论支持和实践指导。

盘式制动器模态及热衰退机理分析

热衰退是影响制动器稳定性的重要因素。运用ABAQUS/Explicit建立制动盘热-力耦合有限元模型分析热衰退机理,对制动盘与摩擦片进行有约束模态分析。仿真与研究表明,在模态分析中制动器边缘振动更加显著,振型多为轴向弯曲;振动恶化盘-片接触导致应力与温度梯度大、分布不均现象;实际制动工况下摩擦系数数值波动大。

盘式和鼓式制动器热衰退性能对比试验研究

针对我国大型载货车辆主要安装鼓式制动器,盘式制动器应用率低的现象,本文中对一辆半挂汽车列车分别安装盘式和鼓式两种制动器进行热衰退对比试验。结果表明:半挂汽车列车安装盘式制动器时制动力矩更大、热稳定性更好,比鼓式制动器安全性优势明显。

汽车盘式制动器密封性工艺试验台的开发

为了消除汽车盘式制动器总成存在的渗漏现象 ,研制了一种先进的盘式制动器定量气密性试验台 ,采用定量差压法的原则检测盘式制动器的微泄漏。该试验台主要由气源增压系统、工件气动定位系统、测量系统和电气控制系统等组成。介绍了试验台的构造和工作原理 ,同时 ,利用该试验台进行了相应的试验研究。结果表明 ,所开发的盘式制动器密封性试验台 ,消除了IVECO汽车液压盘式制动器在整车上的渗漏现象 ,对稳定盘式制动器产品质量提供了保证。

电磁铁钳盘式制动器性能试验及研究

对引进原装和国内自产的电磁铁钳盘式制动器性能进行了试验及研究,通过对试验数据的比较与分析,说明国产制动器各项技术性能指标均达到或接近国外引进制动器的质量标准.开展电磁铁钳盘式制动器性能试验及研究与分析,既可作为国产化研究的依据,又可作为国家产品质量检验的参考,同时电磁铁钳盘式制动器性能试验及研究的试验项目、试验内容与方法,在工程机械制动器产品的设计、制造和质量控制方面均有一定的适用性.

摩托车液压盘式制动器总成综合试验台的研制

研制的摩托车液压盘式制动器总成综合试验台可以对制动器的活塞推力、手柄力、点灯行程和回位时间等参数进行测量及计算制动器总成工作效率,还可显示制动器的活塞推力、手柄力及点灯行程与时间的关系曲线。实践证明该系统操作简单,数据直观、准确,设备的稳定性、可靠性及重复性好。

商用车鼓式制动器性能试验台的设计与实现

本文采用模块化设计方法研制了一套商用车鼓式制动器性能模拟试验台,可对鼓式制动器进行制动效能试验、热衰退-恢复试验、制动衬片磨损试验及噪声检测,测试其制动扭矩随制动压力、速度等的变化关系。本文主要从试验台总体设计原理、测试平台测控系统设计和试验结果分析三个方面进行了分析。结果表明,本试验台能够满足不同鼓式制动器的性能试验需求。

盘式制动器试验台模拟机的设计

对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究,研制开发出了盘式制动器试验台模拟机.简要介绍了对盘式制动器试验台模拟机主机部分的设计,实现飞轮组的多片组合.设计出驱动制动系统和单片机测试系统,以保证系统的模拟精度.

盘式制动器惯性式试验台的研制

摩托车制动器惯性式试验台是摩托车制动器生产和开发中必不可少的关键设备，它主要用于模拟实际工况下摩托车制动器性能试验。试验全过程实现了自动化，应用表明。

摩托车盘式制动器分配泵试验台的研制

液压盘式制动器分配泵试验台是应用计算机控制技术来实现控制与检测的。该系统主要由盘式制动器分配泵泵体总成夹具、电和气动执行机构、前后轮盘式制动器、位移传感器、压力传感器、放大器、接口电路、计算机及打印机等组成。本系统采用了高级语言和汇编语言混合编程的方法。分配泵检测的工作方式是由计算机程序控制的1/O口执行多通道自动采样并实时显示。该试验台能绘制各种型号分配泵行程与摩托车前后轮盘式制动器制动力的关系曲线,也可对盘式制动器进行耐久性试验。实践证明,该系统操作简单,数据直观、准确,设备的稳定性、可靠性及重复性好。

盘式制动器总成气密性工艺试验台研制及应用

介绍一种用于汽车盘式制动器总成气密性工艺试验机,该试验机采用一种新型的工艺试验方法,即对盘式制动器总成做近似于定量的气密性试验,其先进性远远超过了行业中现行的定性的气密性试验。该工艺检测试验机用于生产后保证了制动器总成质量,消除了盘式制动器在整车上的渗油观象,并填补了国内在盘式制动器生产制造过程中定量气密性检测的空白。

盘式制动器的全性能优化设计

基于广义优化理论,通过对盘式制动器的深入分析,以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标,全面考虑技术性、经济性和社会性,建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型。以实际制动器的设计参数作为初始方案,采用改进的差分进化算法进行优化设计,在保持热衰退率和热恢复率性能不劣化的情况下,制动器的制动性能和经济性能得到显著提高。

盘式制动器应用于商用车的技术研究与匹配优化

阐述了盘式制动器在商用车匹配中的关键技术性能参数,通过不同型号规格、配置型式的盘式制动器匹配于同一车型的制动力分配理论计算、制动温度等对比分析,明确整车制动力的合理匹配技术对商用车制动性能的影响。

钳盘式制动器制动活塞异型密封性能研究

提出将异型密封结构形式应用于汽车钳盘式制动器活塞的密封中,根据密封界面流体动力学中的弹性流体动压模型,建立制动液油膜的准一维流动的雷诺方程,给出制动活塞往复运动时的油膜厚度和泄漏量的计算方法。利用Fluent软件平台,对比分析制动活塞异型密封梅花形密封圈和标准型O形密封圈在往复运动过程中油膜厚度和制动液泄漏量受摩擦因数、制动压力、压缩量等因素影响规律。结果表明:梅花形密封圈和O形密封圈的油膜厚度随着摩擦因数的增大而增大,随着制动液压力和压缩量的增大而减小;但异型密封梅花形密封圈在相同的摩擦因素条件下有更好的润滑性能,泄漏量小,其油膜厚度相对于O形密封圈变化过程比较缓慢,降低了对密封圈的磨损;在压缩量较大的情况下,制动活塞梅花形密封圈的防泄漏能力大于传统的标准密封结构O形密封圈。制动活塞采用异型密封结构可有效减小密封圈的磨损量,有较好的防泄漏能力,能够实现良好的自密封。

盘式制动器散热性能的研究

对盘式制动器散热盘的散热过程进行分析,提出合理选择制动盘材料和通风道几何参数,以提高制动盘的蓄热能力;推出周期性重复制动时制动盘温升的计算方法;对实例制动盘用本文推荐的公式和DIN 15434T_1-1989推荐的公式进行计算,并与实测数值进行比较。