矿井提升机盘式液压制动系统设计与仿真分析

随着社会的发展,对矿井的不断开采,矿井设备也在不断增多,其中,多绳摩擦式提升机设备被广泛用作矿井运输矿物材料以及输送工作人员。多绳摩擦式提升机利用设备上的钢丝绳以及滚筒之间产生的滑动摩擦力达到提升物体的目的。由于钢丝绳在使用中经常摩擦,我国的矿井安全规程有相关规定,在这种提升机设备上钢丝绳的首绳需要2年更换一次,尾绳需要4年更换一次,保证设备安全运行,减少开采事故的发生。传统的换绳工艺速度较慢,会产生新旧绳缠绕等问题,因此,使用一种高效率、高安全性的换绳装置并且保证提升机安全工作是十分重要的,可以极大地保证开采工作正常运行。

矿井提升机盘式液压制动系统设计与仿真分析

为了研究矿井提升机在提升作业时制动系统的工作特性,在分析其盘式液压制动系统工作原理的基础上,对盘式制动器的结构进行设计,并于AMESim软件中搭建矿井提升机盘式液压制动系统的仿真模型,模拟盘式液压制动系统在正常松闸、紧急制动、柔性制动这3种不同工作情形下的制动性能.仿真结果表明:在正常松闸情况下,制动系统能以较快的速度松闸;在紧急制动情况下,油压可在制动功能开启后骤减至零,从而实现紧急制动;在柔性制动情况下,油压在制动功能开启后分段式减小,从而实现柔性制动.总体来说,所设计的矿井提升机盘式液压制动系统制动性能良好,可为相关的制动系统性能的改进与完善提供参考.

下运带式输送机盘式制动器液压系统设计及研究

基于下运带式输送机的制动要求,结合使用工况,设计基于电液比例溢流阀的盘式制动器液压系统,对液压系统最大工作压力、最大工作流量等关键参数进行计算,对电液比例溢流阀、蓄能器等关键元件进行选型,设计合理可靠的盘式制动系统液压站;结合液压系统的工作原理,对不同工况下制动系统的动作指令进行详细的设计和阐述;利用AMESim搭建基于电液比例溢流阀的盘式制动器液压系统,探究系统的动态响应特性。结果表明:设计的盘式制动器液压系统具有较好的启动特性,能够很好地满足下运带式输送机的使用要求。

煤矿带式输送机液压软制动系统的优化改造研究

带式输送机是煤矿生产中的一种重要的运输设备,带式输送机安全稳定运行对保证矿井高产高效具有重要意义。为进一步提升带式输送机运行的可靠性和运输效率,提出了采用液压软制动系统替代传统制动系统的思路,根据下运式带式输送机的工况特点提出液压软制动系统的设计要求和液压原理,基于AMESim软件建立仿真模型对其制动动态性能进行仿真分析,通过在实验室构建试验平台,对液压软制动系统在设备断电突发工况下的制动性能进行验证,实现煤矿带式输送机的软制动。

带式输送机盘式制动器液压系统设计

盘式制动器是带式输送机普遍采用的制动装置,该文设计了一种盘式制动器的液压系统,该系统可以有效地控制输送机平稳运行在设计的速度范围内,对各种工况的全方位考虑让该系统具有更高的稳定性和反应能力,解决了带式输送机的速度控制问题。

下运带式输送机盘式制动器液压系统设计与分析

通过分析下运带式输送机制动工况的特点以及盘式制动器的优点,设计出适合各制动工况要求的新型盘式制动器液压系统。该液压系统具有松闸、保压、正常停车制动、超速制动、紧急制动和系统突然断电制动等功能。建立了系统的数学模型,将数学模型线性化后推导出了系统传递函数,分析了各元件参数对系统响应性的影响,为设计压力精细调节的制动器提供了理论基础。

盘式可控制动装置液压系统的设计

盘式可控制动装置是机电液一体化设备,由制动装置、液压站以及配套的PLC电控系统组成。制动器的制动正压力大小与液压系统的控制油压成比例。该文对几种国外和国内的液压制动系统进行了综合的分析和比较,对液压系统进行了设计。

一种带式输送机盘式制动器液压控制系统的设计

文中基于盘式制动器设计了一个液压控制系统,该系统的设计是针对带式运输机在运输过程中的控制问题设计的,所以它的稳定性能和反映能力都占有绝对的优势。文中简单的介绍了液压系统遇到松闸过程、保压过程、正常停车、超速制动、紧急制动和系统突然断电等情况时的运行状况。

一种带式输送机盘式制动装置液压系统的改进设计

以盘式制动器为对象,探讨了盘式制动系统总体结构,解释了其工作原理,对照原有盘式制动装置液压系统的不足,进行了泵和电机的选取,计算了液压管道内的参数,给出了电液比例溢流阀、蓄能器和调速阀的选择,进而设计了新的制动装置液压系统,有效的满足了下运带式输送机的制动需要。

液压钳盘式制动器液压系统设计研究

进入21世纪之后,随着我国经济的不断发展,各种类型的汽车保有量迅速增加。无论是家用汽车还是工程用车辆,都对车辆的安全性能等提出更多更高的要求。车辆制动系统的安全性及其他基本功能是制动技术研发人员一直都在关注的重心,过去的鼓式制动器已经不能满足当前科技发展的需要,所以,盘式制动器得以进一步发展。本文对液压钳盘式制动器液压系统的结构进行分析,并论述了其工作原理,最后详细阐述该系统的具体设计情况。

行走机械全液压制动系统的设计

给出了行走车辆全液压制动系统中各主要元件参数的计算方法和选择方法 ,并给出了典型的全液压制动回路 ,为各类行走车辆全液压制动系统的设计提供了依据。

盘式液压制动器智能监测系统的研究

介绍了采煤机盘式液压制动器的工作原理和目前更换摩擦片存在的问题,设计了对制动器制动时的温度和磨损量可以进行测量的硬件和软件系统,解决了对制动器的温度和磨损量在线监测的问题,提高了制动器的安全性能。

液压马达驱动的盘式刀库液压系统设计

该文介绍了一种大型立式数控车床所配备的十二工位盘式刀库。就其旋转的驱动方式和定位控制形式等做了论述;并详细介绍了该部分液压系统的元件组成和工作原理。实际使用证明,该设计是可靠的、稳定的,完全满足了机床的设计要求。

带式输送机用盘式制动装置液压系统的改进

带式输送机用盘式制动装置原液压系统中的液压泵和电机需要长时间工作,不仅导致液压油温升较高,影响系统正常运行,而且浪费电能。对原液压系统进行改进,实现液压泵和电机的间歇性工作,不仅降低了液压油温升,延长了液压泵和电动机的使用寿命,而且节省能源,具有较好的市场前景。

工程机械车辆制动系统中液压系统的设计研究

工程技术的发展让各类工程的作业量急剧增加,材料设备的运输任务也较以往更为繁重,对于工程机械车辆的要求也随大幅提高。工程机械车辆的装载量大,惯性较强,而施工现场往往人流来往频繁,在这种情况下,良好的制动系统将会为车辆的安全操作提供更为有效的保障。文章首先对制动系统性能的评价方式进行了简要介绍,在对液压制动系统进行分析的基础上,对工程机械车辆制动系统中液压系统的设计工作展开了讨论。

基于STM32系列单片机的盘式液压制动器智能监测系统的研制

盘式液压制动器是采煤机上一个重要部件,其性能的可靠程度对采煤机的稳定运行及操作人员的人身安全至关重要。通过选用STM32F103单片机,设计了对制动器制动时的温度和磨损量可以进行测量的硬件和软件系统,实现了摩擦材料表面温度和位移量(磨损量)的在线检测及存储,当温度和位移超出范围或摩擦材料热疲劳强度超出极限时,发出报警信号。从而提高了采煤机运行的可靠性,具有应用价值。

电子液压制动系统失效保护设计和分析

电子液压制动系统的可靠性和安全性对行车安全至关重要,为提高它的安全性和可靠性,设计了一种电子液压制动系统失效保护设计的结构方案,通过AMESim验证了方案的可行性后,基于ISO262622对系统方案的电子电控单元进行失效分析,对电子电控单元的ECU,电机,传感器进行功能性安全设计,让整个系统达到ASIL D评级要求。最后用实验手段验证方案的可行性和所做功能安全设计有效性,结果表明该功能安全设计符合制动法规要求,证明该设计是有效的。

新型e-CVT的湿式制动器液压系统的设计及控制

针对新型复合功率分流装置,对其湿式制动器的液压系统进行了设计,探讨了其位置伺服控制算法。考虑到液压系统的非线性特性,运用AMESim软件对其液压系统进行物理建模,使用Matlab软件搭建湿式制动器数学模型和增量PID压力控制策略模型,并进行了联合仿真。结果表明:所搭建的制动器液压系统模型是有效的,增量PID伺服控制策略具有较高的跟踪精度。

浅析盘式可控制动装置液压系统的设计

盘式可控制动装置是机电液一体化设备，由制动装置、液压站以及配套的PLC电控系统组成。制动器的制动正压力大小与液压系统的控制油压成比例。本文对几种国外和国内的液压制动系统进行了综合的分析和比较，对液压系统进行了设计。