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机组在线运行优化系统及实时目标工况的确定 被引量:15
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作者 洪军 崔彦锋 +2 位作者 毕小龙 司风琪 徐治皋 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期86-90,共5页
介绍了机组在线运行优化系统的体系结构、数据流程和功能模块,提出了机组运行目标工况的定义和实现方案。采用基于趋势提取的检测方法对机组历史运行工况数据库进行稳态判定,将运行不可控因素作为约束条件运用K-均值法将机组稳定运行工... 介绍了机组在线运行优化系统的体系结构、数据流程和功能模块,提出了机组运行目标工况的定义和实现方案。采用基于趋势提取的检测方法对机组历史运行工况数据库进行稳态判定,将运行不可控因素作为约束条件运用K-均值法将机组稳定运行工况聚类到不同的工况簇中,以机组供电煤耗作为评价基准对各工况簇中的工况进行寻优,将各工况簇中的运行最优工况组合起来作为训练样本,建立起机组运行目标工况的神经网络模型,在进行实例验证后对模型进行分析讨论。实际应用表明,模型能够及时跟踪机组的运行特性变化,实时确定机组目标工况,对于提高机组经济运行水平具有现实意义。 展开更多
关键词 热能动力 运行优化 B/S/S结构 目标工况 神经网络
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基于事例推理技术的锅炉运行实时目标工况模型 被引量:3
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作者 洪军 司风琪 +1 位作者 毕小龙 徐治皋 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期29-32,共4页
为了提高电站运行经济性,提出采用机组综合成本煤耗作为锅炉运行的综合评价标准,同时对锅炉运行目标工况进行了定义。通过对锅炉原始运行工况数据库进行稳态判定过滤掉非稳态运行工况,在此基础上通过相似度计算将锅炉稳定运行工况划分... 为了提高电站运行经济性,提出采用机组综合成本煤耗作为锅炉运行的综合评价标准,同时对锅炉运行目标工况进行了定义。通过对锅炉原始运行工况数据库进行稳态判定过滤掉非稳态运行工况,在此基础上通过相似度计算将锅炉稳定运行工况划分到不同的工况组中,以机组综合成本煤耗作为衡量标准获得各工况组中的最优运行工况,建立锅炉运行目标工况数据库作为事例库,采用基于事例的推理技术检索锅炉当前实际工况对应的目标工况。实际应用表明该模型能够自动跟踪锅炉运行特性变化,目标工况的检索精度和效率满足运行优化的实时性要求,为电站锅炉的运行优化提供了一种重要的手段。 展开更多
关键词 锅炉 目标工况 事例推理 模糊匹配
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城市公交线路模态行驶工况构建研究——以西安市公交线路为例 被引量:8
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作者 李耀华 苟琦智 +2 位作者 任田园 邵攀登 宋伟萍 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第3期92-98,共7页
模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状态进行试验,提出以线路强度比为基础的线路耦合方法,以西安市... 模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状态进行试验,提出以线路强度比为基础的线路耦合方法,以西安市为例建立样本数据库。基于参考模型设置优化变量,通过分析样本特征值确定模型目标函数和约束条件,采用多目标优化理论优化模型关键数据点参数,建立西安市区和市郊公交线路模态行驶工况。经工况验证可知,市区和市郊模态工况与验证样本的特征值误差分别为8.54%和2.77%,比功率分布误差分别为0.37%和0.78%。结果表明,建立的模态工况在数理分析和比功率分布2个维度均能更准确地反映西安市公交车实际运行状态和排放相关特征。 展开更多
关键词 城市交通 公交线路 模态 目标优化:验证
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大功率压裂车副车架结构优化设计
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作者 董小庆 《内燃机与配件》 2024年第7期59-61,共3页
面对出现频率越来越高的复杂地层和5000米以上的超深井作业环境,研制搭载大功率压裂设备的压裂车已成为重要发展趋势。本文运用结构优化软件Hyper Works的Optistruct模块,基于SIMP变密度法对压裂车副车架进行拓扑优化设计。在单工况单... 面对出现频率越来越高的复杂地层和5000米以上的超深井作业环境,研制搭载大功率压裂设备的压裂车已成为重要发展趋势。本文运用结构优化软件Hyper Works的Optistruct模块,基于SIMP变密度法对压裂车副车架进行拓扑优化设计。在单工况单目标的拓扑优化结果下,建立基于折衷规划法的多目标多工况拓扑优化数学模型,得到压裂车副车架在多种静态工况的柔度最小化以及低阶动态最大化进行加权之后的拓扑优化结果,再根据材料分布云图重构压裂车副车架模型。成果可用于改进压裂车副车架结构以提高其承载能力,缩短研发时间、降低成本。 展开更多
关键词 压裂车副车架 有限元 折衷规划法 目标拓扑优化
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风扇转子叶型侵蚀前缘再造型优化设计
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作者 史磊 林文俊 +1 位作者 于满 于鹏 《航空发动机》 北大核心 2023年第4期95-103,共9页
针对前缘侵蚀风扇转子叶型的优化设计问题,以某小型大涵道比涡扇发动机前缘侵蚀风扇转子叶片50%叶展截面叶型为研究对象,开展侵蚀前缘再造型的多工况、多目标优化设计。选取0°、+4°和+6°攻角作为参考工况,应用层次分析... 针对前缘侵蚀风扇转子叶型的优化设计问题,以某小型大涵道比涡扇发动机前缘侵蚀风扇转子叶片50%叶展截面叶型为研究对象,开展侵蚀前缘再造型的多工况、多目标优化设计。选取0°、+4°和+6°攻角作为参考工况,应用层次分析法分别建立各工况的权重,通过商业软件NUMECA中FINE/Design3D模块开展大半径环形叶栅优化设计。结果表明:前缘优化显著改善了前缘侵蚀叶型的气动性能,优化后叶型不仅能够恢复60%以上的由于前缘侵蚀导致的总压损失系数增大,而且在+4°攻角下总压损失比原始叶型的减小了4.3%。此外,前缘优化对叶型吸力面前缘分离泡的产生和生长具有一定的抑制作用,使其附面层厚度保持较为良好的发展状态,有效地减小了附面层内部的流动损失。 展开更多
关键词 风扇转子 前缘侵蚀 环形叶栅 目标、多优化 层次分析法 航空发动机
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A systematic strategy for multi-period heat exchanger network retrofit under multiple practical restrictions 被引量:5
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作者 Lixia Kang Yongzhong Liu 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第8期1043-1051,共9页
A systematic strategy for retrofit of the multi-period heat exchanger network (HEN) on the basis of the multi- objective optimization is developed. In this three-stage procedure, a simplified multi-objective optimiz... A systematic strategy for retrofit of the multi-period heat exchanger network (HEN) on the basis of the multi- objective optimization is developed. In this three-stage procedure, a simplified multi-objective optimization model of the multi-period lIEN is first established and then solved to target the retrofit, aiming to minimizing the total annual cost and total annual CO2 emissions. The obtained Pareto front represents series of retrofit targets under different emission limitations, from which the most desirable one can be selected. The matching of the existing and the required heat exchangers is further implemented to finalize the retrofit, which will meet the practical retrofit requirements and matching restrictions. The application of the proposed procedure is illustrated through a case study of a HEN in a vacuum gas oil hydro-treating unit. 展开更多
关键词 Heat exchanger network Multi-period operation CO2 emission Retrofit restrictions
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Using Successive Multi-Goals Method in the Individual-Based Model to Simulate Crowd Behavior during Evacuation Processes
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作者 Mohamed H. Mabrouk 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2011年第4期325-330,共6页
The fact of proportional population growth in many countries drags the attention of researchers in the field of crowd dynamics to the need for developing reliable models to predict the behavior of human crowds in emer... The fact of proportional population growth in many countries drags the attention of researchers in the field of crowd dynamics to the need for developing reliable models to predict the behavior of human crowds in emergency situations such as evacuation processes. Computer based models that simulate human crowd dynamics prove to offer the optimum way to predict the crowd realistic behavior especially in emergency situations. This paper presents a vital extension of my previous work in which an individual-based model to simulate the behavior of human crowd was developed using the artificial potential fields to describe the interaction forces between each crowd member and the environment on one side and amongst the crowd members on the other side to add realistic flavor to the predicted crowd behavior. In this paper, the successive multi-goals (SMG) method, which is a new method to represent the environment in which the crowd moves, is developed. Rather than using the traditional static potential field, the successive multi-goals method uses a dynamic potential field which is vital to solve the reactive problem that is considered as a drawback of the model when simulating the human crowd behavior during evacuation of buildings whose structures are complex such as bottlenecks and narrow corridors. Numerical results that match the real behavior of human individuals in emergency situations prove the efficiency of the new method to solve the problem on an individual basis as well as its applicability. 展开更多
关键词 Agent-based simulation pedestrian dynamics artificial potential fields.
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