无线传感器网络中面向目标流的反应覆盖方法

提出了覆盖质量随时间变化的反应覆盖策略．反应覆盖的主要思想是：当目标流没有到达任务区域时.网络的覆盖强度最低，但是能够检测目标流的到达，以节省能量；当目标流到达时，节点被唤醒，网络为目标流提供高质量的感知覆盖；当目标流离开网络时，节点又进入低能耗的监视状态．因此，反应覆盖比静态覆盖更加能量高效，比事件驱动覆盖的感知延迟要小，从而更适合对目标流的感知覆盖．分析和讨论了反应覆盖策略的基本问题，给出了感知占空比、唤醒邻居数、持续工作时间等理论结果，最后通过仿真实验评估了反应覆盖的初始检测延迟、覆盖质量、网络生存期．仿真实验数据显示，反应覆盖的初始检测延迟对目标流的覆盖质量影响较小，当目标流较大（目标数大于30）时，覆盖质量接近静态覆盖质量，而网络生存期增加了4～7倍．

水雷障碍对舰船目标流毁伤概率仿真研究

舰船毁伤概率是水雷障碍作战效能的一个重要指标,以舰船目标流毁伤概率为评估指标,原有计算毁伤概率的模型,不仅适用性差而且精度低,难以反映出特定作战条件下水雷障碍对舰船目标流的打击能力。根据水雷障碍打击舰船目标流的情况,建立了相关的仿真模型,对舰船目标流的毁伤概率进行了仿真计算,并分析了舰船航行误差、水雷密度、水雷定次等因素对毁伤概率影响的规律性。仿真结果表明,开展水雷障碍对舰船目标流持续打击能力的研究具有一定的价值,也为水雷障碍结构的合理配置及水雷障碍结构的优化提供了一定的参考依据。

面向防空的空袭目标流时间特性分析

为使防空兵力运用更具针对性和科学性,通过对不同突击模式空袭目标流定性及定量分析,运用巴尔姆流描述空袭目标流特性,建立了不同突击模式空袭目标流时间间隔分布模型。仿真应用表明该模型能为防空兵力运用决策提供定量分析依据,亦对空防对抗作战模拟仿真具有一定参考价值。

自航水雷障碍对舰船目标流毁伤效能评估方法

为解决目前常用的舰船毁伤概率计算模型计算结果与实际情况偏离较大,难以满足战术计算和定量决策需求的问题,运用概率论多维随机变量分布理论,构建了目标舰船毁伤概率模型。针对舰船以纵队方式穿越水雷障碍的情况,基于自航水雷的雷位散布特性,综合考虑了水雷布放成功率、动作概率和布放误差等因素的影响。该文方法结果与采用蒙特卡罗模拟法得到的仿真结果差别很小。目标舰船无论以编队形式,还是多艘独立依次穿越水雷障碍,其毁伤概率随雷位横向间距变化规律与通过序列有关。对自航水雷障碍中的雷位进行优化配置,可确保舰船目标流中指定序列舰船达到预期的毁伤概率。

基于HLA空袭目标流联邦成员通用框架的构建

基于高层体系结构(HLA)仿真框架和面向对象的程序设计思想,对空袭目标流联邦成员(简称邦元)的通用框架进行了详细设计。先把空袭目标流邦元分解为7大类集,即对象类集、交互类集、模糊类集、联邦成员代理类、仿真类集、界面类集、框架类集,并给出其类层次结构图,然后对各个类集的具体实现方法进行了详细设计。

实用空袭目标流简化仿真模型

根据地空导弹武器系统作战效能评估仿真的粒度,提出了一种实用的空袭目标流简化仿真模型。首先,介绍了用到的两个坐标系:地心直角坐标系和站心地平直角坐标系。然后,针对仿真任务需求,建立了目标水平距离估算模型、目标航迹计算模型、载机发射空地导弹(反辐射导弹)时刻判断模型和空地导弹(反辐射导弹)弹道模型。最后,根据模型的仿真应用,给出了仿真示例,验证了模型的有效性。

基于空袭行动决策的目标流密度估计方法

为了实现对信息化空袭反空袭交战环境的量化,采用估计空袭集群火力目标流密度的方法来综合表征交战对抗的博弈特征。提出的概念和估计方法,较好克服了采用经验参数法引发的作战决策认知性误差,提高了对交战对抗博弈特征量描述的精度。该估计方法,可为空袭与反空袭作战规划、作战运筹决策提供较为精准的理论支撑。

岛礁防御空袭目标流的WTA模型与算法设计

运用多火力单元应对空袭目标攻击是岛礁近程防空的重要问题之一,由于我国岛礁建设起步晚,有关研究较少。针对岛礁近程防空作战场景,建立了可以对导弹目标流进行转移火力拦截分配的多火力单元武器目标分配(M-WTA)模型;设计了求解M-WTA的混合麻雀搜索算法(HSSA),HSSA采用了新的种群初始化方式,通过增加惩罚项将M-WTA模型转化为无约束的适应度函数,运用发现者、加入者和警戒者3种改进策略迭代寻优。模型和算法对比实验表明,M-WTA模型是可行的,HSSA在求解M-WTA模型时较其他算法收敛速度更快、寻优精度更高。本研究具有一定应用价值。

空袭目标流生成仿真实现

对空袭目标流智能仿真中有关应用背景、实现方法、主要因素等问题进行了探讨。介绍了用专家系统对空袭目标流辅助生成系统进行原型设计的方法。最后给出了系统组成和工作流程。

多目标应急物流双向配送的关联反馈模型仿真

为了能够及时将物品输送至目的地,尽量避免紧急事件带来的负面影响,提出基于关联反馈的多目标应急物流双向配送方法。分析受灾区域路段的可通行性,考虑多影响因素下的应急物流配送路段相对长度,基于ANP理论构建关联反馈结构模型,并利用模型对应急物流双向配送的难易程度展开分析,计算多影响因素的权重系数,基于计算结果获取应急物流配送路径当量长度;再以此建立应急物流配送模型,通过上述模型制定合理的配送方案,从而实现多目标应急物流双向配送。实验结果表明,通过对所提方法开展配送总线路长度对比测试、平均耗时对比测试,验证了上述方法的有效性。

基于目标流驱动的作战体系动态同步分析方法

针对固定结构下作战体系的静态同步分析,不能有效反映节点耦合关联时变特性的问题,提出了基于目标流驱动的动态同步能力分析方法.将进袭目标视为激励体系响应与结构调整的本质动因,通过对抗条件下体系要素属性与拓扑演化的宏观特征分析,讨论了目标流对同步的正负两方面影响;并结合作战环理论与耦合振子模型,研究了体系相位同步的机理与表征,构建了节点相位迭代的更新方法.与静态相比,仿真实验表明动态同步具有特殊的动力学行为,振荡样式与同步能力差异明显.

基于调查问卷的现金流管理目标研究

基于现金流管理的重要性分析现金流管理目标的相关理论,通过调查问卷验证了企业现金流管理的实际目标与理论目标的符合度,并发现企业竞争力与现金流管理目标有一定的内在联系,通过系统地关注企业进行现金流管理的目标,能增强公司竞争力,提升企业价值。

基于XML的攻防仿真通用目标流想定技术研究

仿真想定是武器系统攻防仿真系统的重要组成部分,为仿真运行提供剧情和数据来源。文章基于分布式交互作战仿真平台环境,通过确定通用目标流作战想定的要素,采用XML描述语言,建立了通用目标流作战想定描述方法,并针对不同种类目标设计开发了相应的想定设置模块。仿真实例表明所构建的通用目标流想定描述及设置模块能够灵活方便用于攻防仿真想定制作,有较好的应用价值。

浅谈消费物流的目标与任务

随着经济全球化趋势的加强 ,科学技术尤其是信息技术突飞猛进地发展 ,被认为是第三利润源的“现代物流”已在世界范围内广泛兴起 ,消费物流作为当今物流的一种主要形式 ,在经济全球化和信息技术革命的带动下正在成为经济发展的一个重要热点。事实证明我们只有在正确把握消费物流的目标与任务的基础上才能实现消费物流的持续、健康发展。

螺旋桨低频宽带噪声影响参数研究与流—声多目标优化设计

文章以谱方法为理论基础,以条带法为数值求解方法,针对Sears力响应函数引入厚度修正,建立了螺旋桨低频宽带噪声理论预报方法。通过对比10叶模型螺旋桨水筒试验数据,验证了厚度修正的效果,厚度修正后总声级误差由2 d B减少至1.1 d B。文中利用厚度修正后的预报方法,从三个层次六个方面对影响螺旋桨低频宽带噪声的参数进行研究,并实现了流-声多目标优化设计:(1)单个螺旋桨影响参数灵敏度分析:1外半径型值对总声级影响较大,而内半径几乎没有影响。2利用Sobol灵敏度分析法对两个不同叶数螺旋桨的流场参数和螺旋桨参数进行研究发现:不同桨叶下各参数影响因子几乎一致,来流速度对于螺旋桨低频宽带总声级有最大贡献,约为30%的正效应,其次是湍流度约为22%的正效应,而湍流积分长度仅占7%的负效应。(2)单个螺旋桨流—声多目标优化设计研究:以NSGA-Ⅱ为优化算法,结合非定常面元法和低频宽带噪声预报方法,实现流-声多目标优化设计。(3)多个螺旋桨相对关系稳健性分析:对不同螺旋桨低频宽带噪声相对关系稳健性进行研究,分析湍流积分长度和湍流度变化的影响。该文的研究成果为下一步将低频宽带噪声纳入螺旋桨设计考核指标奠定了理论基础。

基于ADMM的电-气综合能源系统多目标最优能量流分布式计算

为实现电-气综合能源系统的能源高效利用以及协调其多个目标下的矛盾冲突,同时考虑到电力系统与天然气系统常隶属于不同的经营主体,存在多主体的计算需求,提出一种基于交替方向乘子法(alternating direction method of multipliers,ADMM)的多目标最优电气能量流的分布式计算方法,并搭建电气综合能源系统仿真模型对算法进行验证,结果表明:所提算法利用分解协同交互机制可有效实现电气综合能源系统的分布式多目标优化,减少计算过程的信息传输量、防范信息泄露;同时,该算法可协调兼顾互联系统运营商对于经济性、环保性、削峰填谷等多个目标的偏好设置,而且选取合适的罚参数值能够显著提高算法收敛速度、减小计算误差,获得更好的算法综合性能。

价值链理念下现金流管理目标的研究

本文从价值链的理念出发,分析了不同现金流管理目标对企业的影响,并构建了企业现金流的管理模式。研究得出企业通过进行现金流管理,能够有效加强公司竞争力,提升企业价值。

交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法研究

城市交通意外事件易造成交通拥挤、诱发新的交通意外事件,严重影响城市道路网的正常运行,首要之策是分析评估交通意外事件造成的影响范围,实施交通紧急控制与诱导。因此,本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法。该方法由交通意外事件疏导范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分组成,通过寻找合理的交通区域进行交通流的二次分配,根据事发前后区域出行总时间的变化寻找合理的疏导范围;在确定的疏导范围内,应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配。该方法在方案生成过程中,兼顾疏导区域、总行驶时间、道路交通流量、道路交通流增量等诸多因素,形成交通意外事件紧急疏导配流方案,保障疏导范围内配流方案的可行性、平稳性和安全性。

后危机时代下企业现金流流向、流程及流速管理

文章基于后危机时代背景,从现金流流向、流程及流速三个方面的管理和控制入手,对企业现金流管理进行了探讨,提出现金流的流向管理应与企业发展战略的调整相结合、现金流的流程管理应与企业内部控制体系的构建相结合、流速管理应与企业运营管理的强化相结合,以帮助后危机时代的企业进行现金流安全性管理的同时,实现创值目标。

防空导弹对批次目标的防御效率模拟

根据目前要地导弹防空所面临的饱和攻击的作战方式,建立了多目标导弹武器系统对于批次目标的防御效率的模拟方法。