基于CAN总线和射频技术的井下动目标监测系统

文章介绍了基于CAN总线和无线射频芯片nRF2401/nRF24e1的煤矿动目标监测系统,分析了由CAN总线组成的监测网络以及人员无线识别射频技术的实现方法。

公共汽车未来的“眼睛”——目标监测系统(一)

众所周知,公共汽车以其低能耗、高效率、单车低污染、单人低占路面积、舒适和安全等优点而得到世界各国特别是中心城市政府的青睐。公共汽车虽然驾驶视线良好。

分布式云平台在舰船目标检测中的应用研究

在现代海上军事领域,船舶目标跟踪监测系统一直是其重要的研究方向,其监测跟踪的精度、准确度及效率是衡量系统的3个最重要的性能指标。传统的舰船目标跟踪监测系统是基于单处理中心,监测跟踪算法的处理精度及效率已经越来越不能满足现代海上军事系统的性能要求。本文研究基于云计算的分布式平台,分析海上目标跟踪监测中的噪声滤波,结合帧间差分法及背景差分法,提出的基于分布式云平台的舰船目标监测算法,提高了算法效率。

移动目标核查监测系统及其数据通信技术

文章首先介绍了“移动目标核查监测系统”演示原型的应用研究背景、系统结构、关键部件技术 ,并从几个重要的数据通信概念出发 ,围绕利用海事卫星Mini M终端进行远程点对点数据文件传输这一问题 ,从硬件设备互连、软件开发 /应用两方面介绍了实现步骤和方法。

ITS与ODS

ITS——智能交通系统 ITS是英文Intelligent TransportSystems的简称,意思是应用电子控制和信息通讯等尖端技术,使交通成为更顺畅和安全的综合体系,即智能交通系统。它听起来有些高深莫测,其实举个例子就会知道:象交通十字路口红绿灯上安装的监视系统,俗称“电子警察”,对夜间运行车辆实行监控。现在车辆安装的最“时髦”的车内导航系统等,都是ITS中的具体应用。 ITS包括三大部分: 车载技术 主要是运用在车辆上的智能巡航系统。

位置差分GPS定位系统(英文)

介绍一种新的差分GPS方法 ,既位置差分法。在目标用户监测系统中 ,利用这种方法 ,用户可以简单地使用GPSOEM接收机将位置数据发送到监测中心。在监测中心对用户的位置数据进行差分修正 ,给出与伪距修正同样的高精度用户位置数据。短基线的实验可以提供 2～ 5m(2drms)的用户定位精度。使用位置差分法将减少目标位置监测系统的造价 ,使目标用户设备简单、造价低 ,而且重量轻 (因为在军事上对于目标携带设备的重量要求往往很苛刻)