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S曲线加减速控制在FAO自动驾驶中的应用研究
被引量:
2
1
作者
雷平
《自动化与仪器仪表》
2021年第5期164-167,共4页
针对目前城市轨道交通中乘客日益增多的舒适性诉求以及节能减排的需要,研究了S曲线加减速控制方法,提出了基于S曲线加减速控制方法计算目标速度曲线的方法。基于该方法在FAO自动驾驶中进行了应用研究,结果表明采用该方法实现提高列车的...
针对目前城市轨道交通中乘客日益增多的舒适性诉求以及节能减排的需要,研究了S曲线加减速控制方法,提出了基于S曲线加减速控制方法计算目标速度曲线的方法。基于该方法在FAO自动驾驶中进行了应用研究,结果表明采用该方法实现提高列车的舒适性,实现节能减排是正确的和可行的。
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关键词
S
曲线
加减速控制方法
目标速度曲线计算
城市轨道交通
舒适性
节能减排
FAO自动驾驶
原文传递
题名
S曲线加减速控制在FAO自动驾驶中的应用研究
被引量:
2
1
作者
雷平
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《自动化与仪器仪表》
2021年第5期164-167,共4页
文摘
针对目前城市轨道交通中乘客日益增多的舒适性诉求以及节能减排的需要,研究了S曲线加减速控制方法,提出了基于S曲线加减速控制方法计算目标速度曲线的方法。基于该方法在FAO自动驾驶中进行了应用研究,结果表明采用该方法实现提高列车的舒适性,实现节能减排是正确的和可行的。
关键词
S
曲线
加减速控制方法
目标速度曲线计算
城市轨道交通
舒适性
节能减排
FAO自动驾驶
Keywords
the s curve plus deceleration control method
calculation of target velocity curve
urban rail transit
comfort
energy saving and emission reduction
fao automatic driving
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
S曲线加减速控制在FAO自动驾驶中的应用研究
雷平
《自动化与仪器仪表》
2021
2
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