电阻点焊、塞焊及盲铆异种钢接头的拉剪强度对比分析

以双相钢CR440Y780T与低合金钢CR340LA为基材,对比分析了电阻点焊、塞焊(MIG焊,焊丝分别为CuAl7与CuSi3)与盲铆三种连接接头的拉剪强度,为车身焊点修复方案确定提供了试验与理论依据。试验结果表明,CuAl7与母材的匹配程度优于CuSi3,焊接后结构强度较高,在薄板母材上开孔塞焊的结构强度也好于在厚板母材上开孔塞焊。盲铆的稳定性好,强度较塞焊更好,受人工操作影响小,但可操作性方面容易受到限制。对比三种连接方式的试验结果,电阻点焊接头强度最高,盲铆接头的强度约为电阻点焊的60%,塞焊接头(焊丝CuAl7)强度与盲铆接头相近,塞焊接头(焊丝CuSi3)强度最低。

盲铆自锁螺母锁紧性能试验工装夹具设计

新型盲铆自锁螺母在锁紧性能试验中数据波动较大,通过对盲铆自锁螺母的安装形式、结构和试验过程进行受力分析,找出了问题的主要原因是:试验工装夹具设计不合理、紧固件在试验过程中出现螺纹损坏以及同轴度偏差较大。为此设计了一种既符合标准要求,又能提高该螺母锁紧性能试验准确性的免安装试验工装夹具,可为其他的标准件试验夹具的设计提供思路。

冲铆技术在汽车行业上的应用与控制

介绍了冲铆工艺在汽车行业中的应用与控制,以及冲铆工艺的原理及形成过程,说明其逐渐被应用在汽车行业上的原因。针对目前汽车行业中采用的冲铆工艺的质量控制方式、外观及内部金相等破坏性检验过程、评判标准及缺陷产生原因等进行说明,展望冲铆工艺在未来汽车行业的发展前景。