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后缘小翼型智能旋翼桨叶模型设计分析与试验研究
被引量:
11
1
作者
张柱
黄文俊
杨卫东
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期296-301,共6页
提出了一种基于推挽式双X压电驱动机构的后缘小翼型智能旋翼方案,开展了后缘小翼型智能旋翼模型的设计分析与试验研究。空载试验主要用于验证驱动机构的驱动特性,测试了压电堆和驱动机构的静态输出;为了验证悬停时小翼在铰链力矩作用下...
提出了一种基于推挽式双X压电驱动机构的后缘小翼型智能旋翼方案,开展了后缘小翼型智能旋翼模型的设计分析与试验研究。空载试验主要用于验证驱动机构的驱动特性,测试了压电堆和驱动机构的静态输出;为了验证悬停时小翼在铰链力矩作用下驱动机构能否有效驱动后缘小翼,进行了加载试验。试验采用线性霍尔传感器对推挽式双X型驱动机构在不同电压和频率驱动下小翼的偏转角度进行了测量。理论分析与试验测试结果基本吻合,压电驱动机构能够有效驱动后缘小翼,该智能旋翼方案是合理和可行的。
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关键词
直升机减振
智能旋翼
后缘小翼
压电驱动
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职称材料
题名
后缘小翼型智能旋翼桨叶模型设计分析与试验研究
被引量:
11
1
作者
张柱
黄文俊
杨卫东
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室
中国直升机设计研究所旋翼系统设计研究室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期296-301,共6页
文摘
提出了一种基于推挽式双X压电驱动机构的后缘小翼型智能旋翼方案,开展了后缘小翼型智能旋翼模型的设计分析与试验研究。空载试验主要用于验证驱动机构的驱动特性,测试了压电堆和驱动机构的静态输出;为了验证悬停时小翼在铰链力矩作用下驱动机构能否有效驱动后缘小翼,进行了加载试验。试验采用线性霍尔传感器对推挽式双X型驱动机构在不同电压和频率驱动下小翼的偏转角度进行了测量。理论分析与试验测试结果基本吻合,压电驱动机构能够有效驱动后缘小翼,该智能旋翼方案是合理和可行的。
关键词
直升机减振
智能旋翼
后缘小翼
压电驱动
Keywords
helicopter vibration reduction
smart rotor
trailing edge flap
piezoelectric actuator
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
后缘小翼型智能旋翼桨叶模型设计分析与试验研究
张柱
黄文俊
杨卫东
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
11
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