离岸直升机平台助降信号指示系统的设计

为提高海洋工程井架平台、舰船等离岸装备上的直升机助降活动的安全性,研究了一种直升机离岸直升机平台助降信号指示系统。该系统由照明及控制装置组成,经第三方检验机构验证该平台技术性能符合国内外相关标准的要求,部分技术性能达到了国际领先水平。

铝合金直升机平台设计与强度校核

文中介绍了铝合金直升机平台的结构特点,以某直升机平台为例介绍了结构设计方案,采用有限元法,对该铝合金直升机平台进行了典型工况下强度分析,得到了各工况下平台结构的应力分布特点,由此获得了一些关于铝合金直升机平台设计及强度校核的有意义的研究成果,可供类似铝合金直升机平台设计或计算参考。

深海直升机平台强度分析

以某海上直升式钻井平台为例,对直升机平台结构进行有限元分析,分别对直升机正常降落工况,受恶劣环境影响下偏向降落工况,直升机着陆冲击工况及直升机系留工况下的直升机平台结构强度,变形及重要节点的疲劳进行了分析,整个计算采用Femap&NX.Nastran软件生成有限元模型模拟工作情况并进行有效分析,分析结果显示直升机平台和支撑结构的安全性及承受能力非常优越。

打捞半潜船新型直升机平台灯具设计

为节省空间、便于操作,以某12000 t打捞半潜船为例,对新型直升机平台灯具设计方案和改善举措进行介绍,对相关规范和标准的布置及安装要求进行分析。在此基础之上,对不同直升机甲板照明系统的应用范围进行分析。研究成果可为其它类似产品的设计和建造提供一定参考。

自升式钻井平台上层建筑与直升机平台结构强度计算载荷分析

以某91.44 m(300 ft)自升式钻井平台为例,对上层建筑与直升机平台结构有限元强度分析中所施加的载荷以及载荷组合工况进行分析。考虑的基本载荷包括结构自重、可变载荷、惯性载荷、风载荷和直升机机轮载荷等。给出了载荷的计算过程和合理的载荷施加方法,并按各种载荷最不利组合的原则,提出了更加接近工程实际情况的18种载荷组合工况。计算结果表明各载荷组合工况下上层建筑与直升机平台结构最危险位置均发生在上层建筑和直升机平台结构的连接处。

铝合金直升机平台螺栓节点强度分析

铝合金平台因为其质量轻,耐腐蚀等性能,目前广泛应用于海洋工程结构物上。铝合金节点连接的方式通常有焊接、铆接和螺旋连接,在海洋平台结构物上铝合金直升机平台多采用螺栓连接形式。文中选取某一铝合金直升机平台,采用有限元软件MSC.PATRAN&NASTRAN建模计算,采用CAP 437衡准,结合欧洲标准《Eurocode9:Design Of Aluminium Structures》对铝合金直升机平台螺栓节点进行强度校核分析校核。

铝合金直升机平台结构强度分析方法研究

铝合金直升机平台因为其耐腐蚀、质量轻等优点被广泛应用于船舶与海洋工程结构物上。船级社及国际规范指南对直升机平台的结构设计提出各自的要求。结合铝合金结构物设计的方法,通过比较分析铝合金直升机平台的设计载荷、工况设计、单元构件和节点连接的设计方法和要求,总结铝合金直升机平台的强度分析方法。

直升机平台结构设计规范比较

各船级社规范、规则对直升机平台结构设计都有不同的明确要求。为研究规范计算的差异性,基于力学原理分析直升机平台构件尺寸计算公式,并对各主要规范计算公式进行对比分析,总结各规范计算上的差异。结果表明,部分规范计算公式有其局限性。

海上运维直升机平台方案研究

介绍了海上风电场运维常见的方式,并基于江苏蒋家沙海上升压站直升机平台设计过程,介绍海上运维直升机平台设计需要考虑的因素,并从直升机平台结构设计、指示灯设计、消防设计等方面详细分析直升机平台设计方法,对后期海上升压站直升机平台设计具有一定的指导意义。

海北线客滚船直升机平台结构设计

本文主要介绍海北线客滚船详细设计八甲板直升机平台规范校核及直接计算,对结构进行优化设计,以满足规范及船东要求,避免后期结构修改造成成本损失。为船东提供一个可以安全使用可靠的直升机平台。

半潜起重平台的直升机平台结构设计及强度分析

对半潜起重平台的直升机平台的结构形式作了介绍,在此基础上阐述自主设计的半潜式起重平台的直升机平台的结构设计和分析方法。以铝质直升机平台为例,对其直升机甲板、甲板下面的铝质桁材和支撑结构在不同工况下的强度校核方法和结果作了介绍;对于手工校核和SACS软件的校核结果作了重点描述,为今后自主设计直升机平台提供参考和借鉴。

居住铺管船直升机平台结构强度的有限元分析

文章利用有限元计算软件FEMAP针对五种载荷工况,对直升机平台结构进行了结构和强度分析,以此校核直升机平台能否在使用中抵御住各种可能面对的载荷,具有一定的参考价值。

海工船直升机平台结构样式的强度分析研究

以一艘在建的海工船直升机平台构架为对象,基于弹塑性力学和结构力学理论,运用有限元计算软件Patran建立三维有限元模型,通过平行对比相同工况、相同算法下,斜撑式和直立式这2种支架形式的强度及应力分布异同。研究结果表明,直立式直升机平台构架的总体强度和稳定性更好,使用寿命更长,安装也更为简易,在对甲板使用率要求不是太高的情况下是很好的选择。

海上升压站直升机平台消防设计研究

海上风力发电是风力发电产业发展新的趋势，我国海上风能资源丰富，具备大规模发展海上风电的资源条件。但是现阶段没有针对海上升压站直升机平台消防设计的标准规范，本文针对海上升压站直升机平台的消防系统设计，分析用泡沫灭火系统加辅助灭火器的方式，可以很好地适用于海上升压站直升机平台火灾的扑救，给出两种不同的计算方法、对设备选型进行说明，仅作为参考。

直升机平台磁干扰小信号模型补偿机制

通过在直升机底部中心附近悬挂的吊舱内安装磁场测量设备,探测直升机平台高精度的磁异常,需要补偿磁干扰,因此,平台磁干扰的建模与求解就成为十分重要的内容。主要对直升机平台磁干扰小信号模型补偿展开分析,希望可以为同行业人员提供参考。

SEU直升机平台结构规范研究与强度校核

直升机甲板平台承载海上人员起降、救生、逃生及货物转移功能,其结构安全性至关重要。以某平台为例,详细介绍了直升机甲板平台结构设计的不同形式及优缺点,并着重对比分析英国民用航空局CAP437规范、挪威船级社规范(DNV)和美国船级社规范(ABS)对直升机甲板结构强度设计要求的异同。之后设计出满足各主流规范的通用组合工况,并施加到模型中,采用SACS软件进行有限元强度分析和比较,来验证结构可靠性。该研究成果为后续直升机平台设计提供有力借鉴。

FSO直升机平台无余量吊装工艺

我司承修的油轮改装为FSO(大型浮式海上储油船)"蓝特拉"中,直升机平台分段具有建造精度要求高及安装位置特殊的特点,本文主要介绍了其无余量吊装的工艺及前期准备工作。

14000kW海洋救助船直升机平台的结构设计

本文介绍了“14 000 kW海洋救助船”直升机平台的结构设计。分别对横骨架式和纵骨架式这两种结构形式的直升机平台进行优化设计和比较,得到了相对较优的设计方案,并取得了一些结论。

某FPSO直升机平台支撑结构设计和有限元分析

以实际项目为例，分析浮式生产储油平台（FPSO）常用直升机平台支撑结构设计所考虑到的主要问题，介绍使用有限元分析方法进行结构强度计算的一般过程和注意事项。

直升机平台快速建模及振动分析

现代结构设计中,结构有限元分析越来越多的用来解决实际工程中遇到的各种问题。有限元计算具有很广泛的适用性,主要应用于大型结构的强度分析,振动分析、稳性分析、响应分析、热力学分析等等。船舶设计阶段也大量采用有限元方法分析船体的总纵强度和局部强度。对"威力"号而言,背拉吊耳、锚机基座、吊机基座和船体尾部结构等都采用了有限元方法分析和计算结构强度。本文应用"威力"号直升机平台结构和总布置图纸为参考,应用自编程序实现快速建模,为完成直升机平台的结构强度、稳性和振动分析提供有限元模型。