直升机救助与水下逃生虚拟仿真实验教学项目建设与实践

为解决海上救助训练和培训基地直升机水下逃生训练存在风险大、训练成本高、培训效率低、安全保障性差等诸多问题,依托大连海事大学救助与打捞工程实验室先进的救助实践培训设备,采用先进的信息化技术,将两项实训课程转化为不受时间和空间限制的虚拟仿真实验教学项目,通过虚实结合、虚实互补,促进救捞专业人才培养,积极服务于我国海上交通运输安全需要。

浅谈超高层建筑屋顶建设直升机救助设施的设计

随着城市建设的发展,出现了越来越多的超高层建筑,对超高层建筑的消防设计要求也越来越高,其中设置屋顶停机坪就是一个重要的消防措施,建筑设计防火规范对超高层建筑屋顶设置直升机停机坪有要求,但无论是新版还是老板规范都没有做强制的规定,所以在设计及消防审核方面各方掌握的尺度都不同,文章总结所做项目的设计实践过程,希望能给建筑设计工作者一些参考。

直升机救助模拟器支撑横梁随机振动响应分析

为了获取直升机救助模拟器支撑横梁在模拟器激励运动下的振动响应,为进一步研究缓解横梁振动提供参考,在ANSYS Workbench中建立支撑横梁的有限元模型,通过模态分析以及随机振动响应分析获取了横梁的随机振动特性。建立了横梁固有频率的数值模型,并利用ANSYS的预应力模块,对考虑集中质量的横梁进行模态分析,将横梁固有频率的仿真结果与数值建模的计算值进行比较,两者误差在1%以内。在模态分析基础上,利用ANSYS随机振动响应模块进一步建立了考虑直升机救助模拟器动力学的天车横梁的ANSYS仿真模型,包括横梁激振力模型以及横梁动态响应模型,得到了在直升机模拟器无规律负载作用下天车横梁的振动状态。并与试验结果对比分析,验证了模型的正确性。结果显示:应用ANSYS求解得到的振动响应曲线与试验测得的曲线吻合良好,验证了该方法求解横梁随机振动响应的适应性,为今后解决柔性基座对运动平台的干扰问题提供参考。

直升机救助模拟训练器研究

本文立足于大连海事大学救捞实验室直升机救助训练模拟系统自身的特点,对直升机救助训练模拟系统进行了介绍,主要包括实验室和直升机救助模拟训练舱的概况,以及机舱操作面板、天车、电动绞车、造浪系统等相关系统设备的操作方法和使用保养。

救助直升机船载工作的探讨

海难、空难事故的频发使得提高深远海救助能力成为专业救助力量亟待实现的救助难题。如何更好地发展、利用现有救助力量,充分发挥专业救助直升机和救助船舶的资源优势,有效结合并利用救助直升机和救助船舶的优点,总结出一条针对深远海更为有效的救助方法是每一个救助人需要深思的问题。救助直升机船载将成为新的海空立体搜救形式,必将大大提高救助力量的深远海救助能力,成为我国专业救助力量的发展趋势。

专业救助直升机借助海洋石油平台扩展搜救范围的思考

介绍我国海上专业救助直升机队伍发展现状和海洋石油平台基本情况,阐述海上专业救助直升机海上救助的优缺点和海洋石油平台的飞行保障能力,并通过实地调研救助飞行队和海洋石油平台,对救捞系统专业救助直升机借助海洋石油平台扩展搜救范围的可行性和效果进行分析,提出救捞系统专业救助直升机借助海洋石油平台扩展搜救范围面临的主要问题,最后提出相关建议措施。

S76C型救助直升机起落架无法正常放下故障研究

某次训练飞行时,机组报告执飞的某 S-76C 型直升机起落架未能正常放下。收到信息后,维修人员启动应急处置预案,确认起落架没有机械卡阻后,建议机组启用起落架应急放下操纵程序操作,并成功释放起落架。

救助直升机吊桶灭火作业安全分析

消防直升机是国内外森林灭火系统中的重要组成部分,具有高灵活性和机动性的特点,在及时扑灭森林火灾、避免或减少人员伤亡与环境破坏、降低财产损失方面发挥着重要作用。救助飞行队与当地政府合作逐渐加深,其中城市森林灭火是重点合作项目之一。为确保救助直升机能在森林灭火中发挥实效,救助飞行队充分借鉴学习国内外森林灭火先进经验,深入探索吊桶灭火飞行程序与技术,将吊桶灭火科目纳入日常训练范畴,使森林灭火能力得到全面提升。众所周知,直升机吊桶灭火属于高风险科目,稍有不慎就可能引发灾难性后果,因此探讨如何确保救助直升机吊桶灭火作业安全具有重大意义。

浅析复杂气象条件下的救助直升机飞行

海上的天气具有复杂多变的特点,本文结合救助直升机的性能、海上作业要求等方面,分析了复杂气象条件下救助直升机安全的安全飞行。通过对几种较为常见的危险天气的成因、对飞行的影响的分析,提出了确保安全飞行的建议与措施。