铜合金直升机旋翼配重构件的金属型铸造及工艺

采用金属型铸造并对铜合金材料进行基础试验和计算, 确定了直升机旋翼配重构件的铸造工艺边界参数; 利用CAD对铸造工艺参数及铸造工艺方案进行数值模拟。结果表明: 经金属型铸造的铜合金密度达到理论密度的 99 91%。经金属模铸造成型的铜合金直升机旋翼配重构件满足设计要求: 即铸造成型后直升机配重构件的质量偏差为±5g, 曲面变形小于 0 2mm, 最大截面厚度偏差为±0 1mm。经铸造后直升机旋翼配重构件的力学性能为: σb=315MPa, σ0. 2 =143MPa, δ=25%, HB=950。