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关于单开道岔的直向过岔速度问题
1
作者
顾经文
《铁道建筑》
北大核心
1990年第3期21-23,37,共4页
本文提出了客车直向通过9号道岔的速度问题,介绍了苏联、日本和铁组等在解决此类问题时的考虑原则、标准和试验研究,建议我国应通过动力试验和对运营条件的综合考虑予以解决。
关键词
道
岔
过
岔
速度
直向过岔
速度
铁路
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职称材料
直逆向过岔列车与桥上道岔耦合振动影响因素分析
被引量:
6
2
作者
曾志平
陈秀方
+1 位作者
余志武
赵国藩
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期856-861,共6页
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁弹簧-阻尼空间振动模型;运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则建立列车-道岔-桥梁空间振动方程组;以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了...
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁弹簧-阻尼空间振动模型;运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则建立列车-道岔-桥梁空间振动方程组;以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,分析直逆向过岔时,列车运行速度、轨下垂向刚度、枕下垂向均布刚度、岔区垂向不平顺幅值及梁体高度等参数对列车-道岔-桥梁系统耦合振动的影响。研究结果表明:系统响应随列车速度和岔区垂向不平顺幅值增大、梁体高度减小而增加;轨下垂向刚度对系统不同的响应有不同的影响;道岔响应随枕下垂向均布刚度增大而降低。
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关键词
桥上无缝道
岔
列车
直向过岔
振动
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职称材料
直逆向过岔时列车-道岔-连续刚构桥系统空间振动分析
被引量:
1
3
作者
曾志平
陈秀方
赵国藩
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期11-16,共6页
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则,建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组。以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了...
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则,建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组。以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,计算“中华之星”电动车组,按一动四拖的编组方式,以200 km/h的速度直逆向通过时,列车-道岔-桥梁系统空间振动响应,并与列车通过路基无缝道岔和桥上无缝线路的动力响应进行对比。计算结果表明,桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大,列车动力响应有所增加,对道岔振动加速度和轮轨力影响不显著;道岔导致桥梁振动加速度小幅增加,而列车动力响应显著增大。
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关键词
桥上无缝道
岔
列车
直向过岔
空间振动
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职称材料
题名
关于单开道岔的直向过岔速度问题
1
作者
顾经文
机构
铁道部科学研究院
出处
《铁道建筑》
北大核心
1990年第3期21-23,37,共4页
文摘
本文提出了客车直向通过9号道岔的速度问题,介绍了苏联、日本和铁组等在解决此类问题时的考虑原则、标准和试验研究,建议我国应通过动力试验和对运营条件的综合考虑予以解决。
关键词
道
岔
过
岔
速度
直向过岔
速度
铁路
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
直逆向过岔列车与桥上道岔耦合振动影响因素分析
被引量:
6
2
作者
曾志平
陈秀方
余志武
赵国藩
机构
中南大学土木建筑学院
大连理工大学土木水利学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期856-861,共6页
基金
铁道部科技开发计划项目(2004G05-A)
文摘
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁弹簧-阻尼空间振动模型;运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则建立列车-道岔-桥梁空间振动方程组;以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,分析直逆向过岔时,列车运行速度、轨下垂向刚度、枕下垂向均布刚度、岔区垂向不平顺幅值及梁体高度等参数对列车-道岔-桥梁系统耦合振动的影响。研究结果表明:系统响应随列车速度和岔区垂向不平顺幅值增大、梁体高度减小而增加;轨下垂向刚度对系统不同的响应有不同的影响;道岔响应随枕下垂向均布刚度增大而降低。
关键词
桥上无缝道
岔
列车
直向过岔
振动
Keywords
seamless turnout on bridge
train
through turnout in main direction
vibration
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
直逆向过岔时列车-道岔-连续刚构桥系统空间振动分析
被引量:
1
3
作者
曾志平
陈秀方
赵国藩
机构
中南大学土木建筑学院
大连理工大学土木水利学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期11-16,共6页
基金
铁道部科技开发计划项目(2004G05-A)
文摘
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则,建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组。以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,计算“中华之星”电动车组,按一动四拖的编组方式,以200 km/h的速度直逆向通过时,列车-道岔-桥梁系统空间振动响应,并与列车通过路基无缝道岔和桥上无缝线路的动力响应进行对比。计算结果表明,桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大,列车动力响应有所增加,对道岔振动加速度和轮轨力影响不显著;道岔导致桥梁振动加速度小幅增加,而列车动力响应显著增大。
关键词
桥上无缝道
岔
列车
直向过岔
空间振动
Keywords
seamless tumout on bridge
train
through tumout main
spatial vibration
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于单开道岔的直向过岔速度问题
顾经文
《铁道建筑》
北大核心
1990
0
下载PDF
职称材料
2
直逆向过岔列车与桥上道岔耦合振动影响因素分析
曾志平
陈秀方
余志武
赵国藩
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
3
直逆向过岔时列车-道岔-连续刚构桥系统空间振动分析
曾志平
陈秀方
赵国藩
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
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职称材料
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