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S195柴油机的直喷化改造 被引量:1
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作者 徐毅 缪岳川 《柴油机》 北大核心 1990年第5期28-31,48,共5页
1 前言众所周知,直喷式柴油机虽然烟度、排放、噪声值都要比非直喷式高,转速适应性差,但其燃油消耗率要比非直喷式低10%左右,冷起动性能好,所以,近20年来,随着发动机配套用途的扩大,直喷式柴油机发展前途很大。如果按我国1990年计划小... 1 前言众所周知,直喷式柴油机虽然烟度、排放、噪声值都要比非直喷式高,转速适应性差,但其燃油消耗率要比非直喷式低10%左右,冷起动性能好,所以,近20年来,随着发动机配套用途的扩大,直喷式柴油机发展前途很大。如果按我国1990年计划小柴拥有量1.7亿马力,每天工作6小时计算,全国小柴直喷化后每天可节省柴油1.4万吨,对于缓解目前能源的紧张状态,具有重大的意义。而195机型占小柴拥有量的85%左右,因此,对195柴油机进行直喷化改造,具有很高的经济价值。因此,在1986年。 展开更多
关键词 柴油机 直喷化 改造 S195型
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小型高速单缸柴油机的现状及直喷化途径
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作者 姚春德 孙军 《中外技术情报》 1992年第6期1-2,共2页
关键词 柴油机 单缸 直喷化 节能
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S195型柴油机直喷化节能改造措施
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作者 沈德良 《节油》 1995年第4期4-6,共3页
关键词 涡流室柴油机 直喷化 技术改造 节能
全文增补中
纵向受迫扰动下直喷雾化特性数值模拟 被引量:2
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作者 刘涛 任文文 赵家权 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期359-366,共8页
基于Gerris网格自适应技术和高精度流体体积(VOF)函数方法,建立了受迫扰动的直喷雾化数值模型,分析了不同扰动频率和扰动幅度下高速柴油直喷雾化破碎过程及其喷雾场结构特征,获得了全场液滴的空间粒径分布.在理论和试验数据验证数值计... 基于Gerris网格自适应技术和高精度流体体积(VOF)函数方法,建立了受迫扰动的直喷雾化数值模型,分析了不同扰动频率和扰动幅度下高速柴油直喷雾化破碎过程及其喷雾场结构特征,获得了全场液滴的空间粒径分布.在理论和试验数据验证数值计算模型的基础上对受迫扰动直喷雾化特性和喷雾场结构进行了数值分析.结果表明:射流的频率响应影响可分为3个状态,当St<0.3或St>0.6时,射流的频率响应较弱,但雾化索特平均直径(SMD)及其分布集中程度比0.3<St<0.6时更好.此外,射流来流扰动幅度也会显著影响雾化效果.随着扰动幅度的增加,液柱破碎长度会急剧减小并最终趋于恒定,同时,雾化SMD及其分布集中程度也会得到明显改善. 展开更多
关键词 纵向受迫扰动 直喷 索特平均直径 粒径分布
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周期性供油气助雾化直喷喷嘴雾化特性试验 被引量:4
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作者 吴泽俊 何小民 +2 位作者 朱志新 金义 丁国玉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期307-315,共9页
对一种典型的周期性供油气助雾化直喷喷嘴的雾化特性进行试验研究,分析总结了喷油脉宽、间隔时间、喷气脉宽以及空气压力对雾化性能的影响规律.试验中使用RP-3航空煤油作用工质,使用压缩空气作为介质;用激光粒度分析仪对油雾场进行测量... 对一种典型的周期性供油气助雾化直喷喷嘴的雾化特性进行试验研究,分析总结了喷油脉宽、间隔时间、喷气脉宽以及空气压力对雾化性能的影响规律.试验中使用RP-3航空煤油作用工质,使用压缩空气作为介质;用激光粒度分析仪对油雾场进行测量并进行处理分析;喷油脉宽与喷气脉宽变化范围为2~8ms,间隔时间为-2~5ms,空气压力为0.1~0.65MPa.研究结果表明:随着气油比的增加,索太尔平均直径减小,均匀程度增加,雾化性能提高;增加空气压力,可以使空气密度增加,加大空气与燃油的气动作用力,有利于雾化性能的提高;增加间隔时间也可使雾化性能有小幅度的提升;在较大的平均粒径下,更加分散的粒径分布仍然可以具有较大的均匀度分布指数.对试验数据进行分析,在较高空气压力下,得到了该周期性供油气助雾化直喷喷嘴的平均粒径的经验计算模型. 展开更多
关键词 周期性供油气助雾直喷喷嘴 特性 索太尔平均直径 均匀度分布指数 激光粒度分析仪
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Numerical Simulation on Spray Characteristics of Fuel Jet in a Crossflow 被引量:4
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作者 MEI Yu ZHANG Ping YAN Yingwen 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2020年第S01期18-27,共10页
Spray performance downward the plain orifice injector was numerically simulated by using Fluent. The primary breakup and the secondary breakup were both focused. To capture the instantaneous interface of two-phase flo... Spray performance downward the plain orifice injector was numerically simulated by using Fluent. The primary breakup and the secondary breakup were both focused. To capture the instantaneous interface of two-phase flow and multiscale structure of liquid spray more accurately,an adaptive mesh refinement(AMR) method was adopted. Firstly,the velocity distribution and jet structure were obtained. Then,with different coupled VOF(Volume of Fluid)-DPM(Discrete Phase model)strategies,the jet trajectory,the column breakup point,and the time-average SMD distribution were analyzed and compared. Meanwhile,the experimental data and several empirical formulas were applied to verify the numerical value. The results suggested that the numerical simulation could accord well with experimental data and a certain formula. 展开更多
关键词 plain orifice injector primary breakup secondary breakup jet trajectory SMD
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Design and Simulation of a Passive Vertical Suspension System for Spray Boom Structure
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作者 Roslan Abd Rahman Mona Tahmasebi Mohammad Gohari 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2011年第6期420-424,共5页
The most usual way of using chemical method to protect crop against weed, insects, and fungi is spraying the mixture of chemicals and water onto crop through the nozzles. Sprayers usually moved on the field by tractor... The most usual way of using chemical method to protect crop against weed, insects, and fungi is spraying the mixture of chemicals and water onto crop through the nozzles. Sprayers usually moved on the field by tractor, and tractor induced unwanted vibration to sprayer because of uneven soil or terrain. This oscillation leads to over-doses and under-doses of chemical sprayed on the field. For this reason, many commercial and some theoretical suspension were made to reduce undesirable vibration. Therefore, in this study a finite element based model was established to represent the dynamic behavior of spray boom structure with 8m width. The first tenth natural frequencies were obtained between 9.25 Hz to 1,182.5 Hz. Also, a passive vertical suspension was designed to remove unwanted vibration with 0.5 vibration transmissibility. Finally, the suspension system was simulated to be as certain of its efficiency. The results of simulation have good agreement to the proposed aim. 展开更多
关键词 Spray boom natural frequency passive suspension finite element method.
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