直喷式氢内燃机缸内混合气分布及点火位置

氢气以其更低的点火能量需求,宽广的可燃性范围,更高的燃烧速度和几乎零排放的特性成为了一种重要的点燃式内燃机代用燃料。缸内直喷作为一种高效的氢气供给方式,以其热效率高、升功率大、不易出现回火等优点成为氢发动机的重要研究方向。通过仿真的方法研究直喷式氢内燃机缸内混合气分布及点火位置。首先利用纹影试验法拍摄喷氢过程并与仿真喷射过程进行对比,用以证明氢气仿真结果能够很好地预测氢气喷雾发展过程。然后建立真实发动机几何模型,用以研究缸内混合气形成,并对缸内几个特征位置的氢气浓度进行分析,发现火花塞远离喷嘴安装更有利于点燃燃烧。