高速公路低湿水田软基区路基直填施工技术

低湿水田软基区路基直填就是在含水量较高、淤泥质粘土深度较大的区域,直接铺筑一厚层风化碎石,增大路基材料承载力接触面,挤压粘土使其与风化碎石形成密实、稳定的整体板块,风化碎石之间相互咬合,增强承载能力,减小沉降变形。直铺一层厚风化碎石后,再进行冲击碾压并铺设第一层土工格栅,然后按照常规施工工艺用普通材料进行路基填筑施工,当填筑至距路床顶面下20cm时再铺设第二层土工格栅,直至完成路基填筑工程。

直井挤压充填防砂服务器的设计与应用

针对疏松砂岩油藏生产过程中的出砂问题,研究设计了CTFS-150直井挤压充填防砂服务器。该工具由坐封机构、反洗机构、充填机构、锁紧解封机构和丢手机构组成,留井通径Φ68mm,热采密封元件耐温大于300℃,卡瓦悬挂能力900kN。室内和现场试验结果显示,该工具综合技术性能可靠,满足了直井常规开采及热采井挤压充填的要求。

腹直肌瓣填塞法治愈腹壁残余脓腔

我站1994年10月～1998年9月收治输卵管结扎术切口下腹壁慢性炎性包块4例,经手术清除病灶用腹直肌瓣填塞残腔效果满意,现介绍如下。 一、临床资料 4例患者年龄29～34岁,因结扎术后出现下腹疼痛或手术后2月下腹部出现包块伴尿频、尿急而就诊。均保守治疗,因反复发作不能根治,病程达3～5年不等,经检查下腹部原切口愈合佳,切口下触及包块,最大达11.3cm×7.8cm×8.3cm,其次8.0cm×7.0cm×6.5cm,最小5.0cm×4.0cm×3.0cm,质地硬,无明显活动度。

CL-20基炸药油墨的直写成型及性能研究

以六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)作为主体炸药,乙基纤维素(EC)及聚叠氮类粘结剂为粘结剂,乙酸乙酯为溶剂,配制出一种全溶性炸药油墨。采用微控直写工艺将该炸药油墨在基板上进行了书写,并对成型后所得复合物的性能进行了测试和表征。结果表明:成型样品中CL-20颗粒形貌为球形,颗粒尺寸小于1μm,均匀分布在粘结体系基体中;成型样品的密度为1.66 g/cm^3,达到理论密度的85.5%;和原料CL-20相比,复合物的撞击感度得到明显降低,特性落高比原料CL-20高出21.5cm。该配方具有良好的传爆性能,1.2mm装药宽度下,爆轰临界尺寸为0.357mm。

皖中地区高速公路膨胀土问题及其工程措施

文章依托合(肥)-六(安)-叶(集)高速公路探讨了公路路基设计规范推荐的膨胀土判别与分类方法对皖中膨胀土的适用性。研究成果对皖中膨胀土地区高速公路建设具有借鉴意义。

废石胶结充填相似模拟试验及其强度异质分布

针对中厚矿体废石胶结充填体强度异质分布问题,以废石、水泥、水为充填材料,开展废石胶结充填配比试验及相似模拟试验,结合曲面响应法分析不同区域充填体强度的空间分布特征,并应用于实际工程。结果表明,当最佳配比中水灰比为3∶2,灰废比为1∶10时,充填体试块28d强度为2.2MPa;相似模型内呈现充填体强度四周高、中间低的非均质现象,采场两帮形成高强度的“充填体外壳”并提高了充填体的整体性。此外,基于相似模拟试验开展直淋式废石胶结充填工艺研究与应用,发现-150mm全粒级废石+水泥浆直淋式废石胶结充填适用于破碎中厚矿体的安全开采。