含有直廓内齿轮行星轮系的传动误差计算与噪声试验

针对硬齿面内齿轮渗碳淬火后难于实现磨削的现状,提出以易于成形磨削的直线齿廓代替渐开线齿廓的方法。建立行星轮系齿轮的几何模型,利用齿面接触分析技术、承载接触分析技术和行星轮相位差的概念计算行星轮系传动误差。在不同转速和载荷下对渐开线内齿轮行星减速器和直廓内齿轮行星减速器进行噪声对比试验。传动误差计算和噪声试验均表明,在一定载荷条件下,直廓内齿轮行星轮系代替渐开线内齿轮行星轮系在工业上是完全可行的。

误差补偿技术在直廓环面蜗杆高精度加工中的应用

针对如何在普通滚齿机上低成本地提高直廓环面蜗杆加工精度的问题 ,通过采用三坐标测量机对实际齿面进行坐标测量 ,由所得的测量结果与理论的蜗杆齿面进行比较分析 ,找出机床加工参数的调整误差 ,根据所得机床调整参数误差并基于误差补偿原理修正机床调整参数 ,从而明显地提高了直廓环面蜗杆的加工精度。同时 ,在保证有充足测点的条件下 ,只需沿着工件表面的一条螺旋线进行测量 ,便可较为准确地诊断出机床加工参数的调整误差 。

新型直廓内齿轮量柱距计算的研究

在一定条件下,直线齿廓代替渐开线齿廓的内齿轮可以满足传动要求,并且易于实现磨削,提高齿轮加工精度,降低加工成本。内齿轮公法线长度难于测量,加工时往往用量柱距测量齿厚偏差。直廓内齿轮量柱距的计算公式必然与渐开线齿廓不同,需要重新推导。本文从几何角度和经验公式推导直廓内齿轮量柱距公式,并且考虑了侧隙对量柱距的影响。

基于UG二次开发的直廓环面蜗杆副虚拟加工建模研究

针对直廓环面蜗杆副空间齿面的复杂性,利用UG提供的二次开发平台UG/Open完成了直廓环面蜗杆副虚拟加工建模。通过ADAMS软件对模型进行动力学仿真分析,结果表明:蜗杆转速恒定,蜗轮转速与理论值相比相对误差仅为0. 26%,验证了直廓环面蜗杆副模型的正确性。

基于直廓内齿轮的行星轮系传动误差分析

直廓内齿轮代替渐开线内齿轮在加工精度、加工效率和加工成本上都有独特的优势,并且已在试验中得以证明。由于直廓内齿轮的行星轮系是多对齿轮副啮合,既有太阳轮与行星轮的渐开线齿轮副,又有行星轮与内齿轮的非渐开线齿轮副。因此,轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis,TCA)中必然存在传动误差(Transmission Error,TE)。文中通过建立系统中产生传动误差的齿轮副啮合模型,给出基于直廓内齿轮行星轮系传动误差的求解方法。最后,在多体动力学仿真软件Recurdyn中建立了行星轮系的刚柔耦合动力学模型,进行轮齿承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA)。

直廓环面蜗轮的三维建模与加工仿真

建立零件的三维模型是CAD/CAM的重要内容之一,是实现装配设计、复杂零件设计、外观设计、有限元分析等必不可少的环节;三维模型的机械零件加工运动仿真,可真实、直观地再现复杂的加工过程,便于设计人员有所发现和创新。本文结合相关课题的研究和开发,利用ActiveX Automation编程接口,在AutoCAD2006环境下用VB编程进行二次开发,实现直廓环面蜗轮的参数化三维建模和加工运动仿真。

基于MATLAB的直廓环面蜗杆的可视化

通过坐标旋转矩阵正确地推导出直线齿环面蜗杆的齿面方程,运用Matlab可视化出直廓环面蜗杆三维模型,详细地阐述了建立蜗杆三维模型的具体步骤,为动力学分析奠定了基础。

直廓环面蜗杆传动的修形

提出了新的啮合分析数学模型。对修形传动类型进行了分类 ,算例分析结果表明综合修形的 形传动可得到较好的啮合质量 ,引入

直廓环面蜗杆副理论接触线与实际接触线的关系研究

为研究直廓环面蜗杆副理论接触线与实际接触线的关系,通过考察蜗轮滚刀轨迹面与理论接触线的关系,以及求解刀具轨迹面和蜗轮齿面包络面在中央棱线任意点处的单位法线向量,证明了刀具轨迹面和蜗轮齿面包络面在中央棱线处相切。阐明了直廓环面蜗杆副理论接触线与实际接触线的关系,证明了中央棱线右侧存在理论接触线,解释了原始型直廓环面蜗杆传动副在共轭传动中仅有一半齿面参与接触且第二条接触线集中在蜗轮齿面的左半部分的原因。

直廓环面蜗杆齿面直线性磨削方法的研究

直廓环面蜗杆的基本特征是其齿形在轴截面内为一条直线,因此在保证加工时不破坏这一基本特征,是衡量磨削加工方法是否可行的重要准则。本文结合工厂实际加工工艺,提出了用小圆柱面砂轮磨削直廓环面蜗杆的新方法,建立了数学模型。用计算机计算具体实例,精确的计算出其轴截面齿形;从理论上证明了这种磨削方法能保证蜗杆齿面轴截面齿形的直线性。

基于Pro/E的直廓环面蜗杆齿面建模

用Pro/E难以对环面蜗杆建模。以直廓环面蜗杆为例,推出了一种扫描混合的建模方法,能够成功地实现对直廓环面蜗杆的建模,也为其他环面蜗杆的建模研究提供了新的思路。

直廓环面蜗杆的等基圆修形研究

介绍一种新的对称修形设计加工方法———等基圆修形。这种方法是在对环面蜗杆的研究中 ,应用环面蜗杆的修形原理 ,在修形过程中 ,保持原设计的主基圆的大小不变。等基圆修形不但方便设计和制造 。

直廓环面蜗杆的三维建模与加工仿真

结合相关课题的研究和开发,利用ActiveX Automation编程接口,在AutoCAD 2006环境下用VB编程进行二次开发,实现直廓环面蜗杆的参数化三维建模和加工运动仿真.

直廓环面蜗轮的三维建模与加工仿真

建立零件的三维模型是CAD/CAM的重要内容之一,是实现装配设计、复杂零件设计、外观设计、有限元分析等必不可少的环节;三维模型的机械零件加工运动仿真,可真实、直观地再现复杂的加工过程,便于设计人员有所发现和创新。本文结合相关课题的研究和开发,利用ActiveX Automation编程接口,在AutoCAD 2006环境下用VB编程进行二次开发,实现直廓环面蜗轮的参数化三维建模和加工运动仿真。

直廓内齿轮实用直角坐标方程研究

内齿轮齿廓几何的精确描述是在三坐标测量机上实现其齿形、齿向及齿距测量的首要环节。运用坐标变换原理,推导了直线齿廓内齿轮直角坐标方程。该方程能准确、真实地描述直线齿廓内齿轮端面齿廓,为三坐标测量提供了必要的测量数据。

基于MATLAB的直廓环面蜗轮副啮合面的可视化研究

在研究直廓环面蜗杆副的可视化基础上,借助MATLAB强大的可视化功能,对"原始型"和"变参数修形"的直廓环面蜗轮齿面的三维接触线及蜗杆副的啮合接触区进行了可视化研究。该研究为今后进行直廓环面蜗杆副传动性能的分析及其他蜗杆传动的研究提供了动态依据。

直廓环面蜗杆的点轨迹数控成型方法及编程原理

采用传统方法加工直廓环面蜗杆时,必须采用较复杂的专用机床和回转工作台附件,其应用受到限制。提出一种加工直廓环面蜗杆点轨迹成型的新方法。该方法在通用的三轴联动数控车床上,利用车刀刀尖沿插补圆轨迹切削,一次往返后进刀,只要保证刀尖进刀方向线始终与啮合蜗轮基圆相切,则可替代由直线刀刃实现的直廓环面蜗杆的传统方法,不需特殊设备。实验证明:这种方法正确可靠,操作调整简单灵活,加工范围大,特别适于推广使用。

直廓环面蜗杆几何参数和修形的优化设计

根据提出的直廓环面蜗杆优化设计的原则和目标。本文运用复合形法解决了直廓环面蜗杆各种修形的参数优化。根据修形原理 ,建立了约束条件和数学模型 ,实现了修形的优化。从优化的原理、目标和方法出发 ,成功地编制了直廓环面蜗杆的优化设计程序 。

可重磨多头直廓环面蜗轮滚刀结构和制造工艺的改进

可重磨多头直廓环面蜗轮滚刀结构和制造工艺的改进洛阳工学院（４７１０３９）彭晓南环面蜗杆传动是一种体积小，承载能力大的优良传动。直廓环面蜗轮传动在环面蜗杆传动中应用最广泛。与其它类型的环面蜗杆传动比较，直廓环面蜗杆传动在形成原理、理论分析、生产制造、质...

直廓环面蜗杆螺旋齿面的数形解析

对直廓环面蜗杆螺旋齿面的生成原理进行分析，建立数学表达式，为实现计算机输出创造条件。