直投式干法橡胶沥青混合料工艺与SBS改性沥青的对比研究

本文研究直投式干法橡胶沥青混合料与SBS改性沥青之间的性能对比,干法橡胶沥青混合料在压实度、摩擦系数(体现行车安全性)、弯沉方面比SBS更好,在渗水系数、平整度方面两者均能很好的满足设计和施工要求,且在高温稳定性、水稳定性及经济效益方面明显优于SBS改性沥青混合料。

海水侵蚀老化对直投式干法橡胶沥青混合料的影响

将马歇尔试件、车辙板试件放在模拟海水溶液中周期浸泡加速侵蚀,然后进行路用性能研究。试验研究表明:随着浸泡周期的延长,直投式干法橡胶沥青混合料SBS沥青混合料的路用性能均有所下降,但直投式干法橡胶沥青混合料抵抗海水的侵蚀能力优于SBS沥青混合料。

酸雨侵蚀老化对直投式干法橡胶沥青混合料的影响

结合宣曲高速公路工程橡胶沥青课题的情况,模拟研究了酸雨对新型直投式干法橡胶沥青混合料性能的影响,并与SBS沥青混合料相比较。试验结果表明了酸雨对两种混合料的功能损害,主要是侵蚀、老化沥青从而导致整体功能下降。与SBS沥青混合料相比,直投式干法橡胶沥青混合料含有的橡胶颗粒能够与酸雨中酸性成分反应,减轻了酸性成分对沥青的影响,从而有效地减缓了酸雨对直投式干法橡胶沥青混合料的侵蚀老化,并且在同条件下其效果优于SBS沥青混合料。

直投式干法SBS改性沥青混合料室内试验研究

为解决湿法SBS改性沥青运输和储存过程中存在的离析、性能衰减等问题,文章采用直投式速熔干法SBS改性剂结合基质沥青替代传统湿法SBS改性沥青,制备了干法SBS-T、温拌干法SBS-W、温拌阻燃干法SBS-WZ三种干法沥青混合料,并与湿法SBS(I-D)沥青混合料进行室内试验对比研究,验证其路用性能。结果表明,三种干法SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能以及水稳定性能指标均能满足沥青路面施工技术规范要求,且耐老化性能较湿法SBS沥青混合料有所提升,其中干法SBS-T沥青混合料路用性能较湿法SBS(I-D)沥青混合料提升明显,MS0提高了5.1%,TSR提高了7.3%,60℃动稳定度提高了28.2%,-10℃最大弯拉应变提高了8.8%,具备广阔的应用前景。

干法直投式SBS改性沥青及其混合料性能研究

为解决湿法SBS改性沥青在热存储以及运输过程中产生的离析,进而造成沥青混合料性能衰减的问题。文章采用干法直投式SBS改性剂来制备沥青混合料,并对比传统湿法PG76-22 SBS沥青混合料性能,研究干法改性沥青混合料性能随着干法直投式SBS改性剂掺量的变化规律。结果表明,干法直投式SBS改性剂可以提高沥青混合料高、低温性能。干法直投式SBS改性剂掺量为6%时,60℃高温动稳定度达到9520次/mm,-10℃低温弯曲应变达到3180με,冻融劈裂强度比达到86.3%,残留稳定度比达90.8%,具有优异的路用性能,且其高温抗车辙、低温抗裂性能优于湿法76-22 SBS改性沥青混合料。

直投式改性剂对沥青及其混合料性能影响分析

干法直投改性是一种高效快捷的提升沥青混合料性能的改性方法。该文以ZM改性剂为研究对象,研究直投改性剂对于沥青及其混合料性能的影响,利用动态剪切流变试验(DSR)、沥青弯曲蠕变劲度试验(BBR)等评价ZM改性沥青的流变性能,通过车辙试验、冻融劈裂等试验评价ZM改性剂对于沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明,ZM改性剂可以显著改善沥青的高温流变性能、弹性恢复能力,降低沥青的温度敏感性。在干法直投拌合工艺下ZM改性沥青混合料拥有良好的路用性能,其动稳定度提高133%,车辙深度降低39.1%。

适用于全厚式沥青路面结构的直投式沥青混合料配合比设计及性能研究

本文利用法国标准对直投式高模量沥青混合料进行沥青混合料配合比设计以及路用性能试验。研究表明:添加高模量剂后,沥青混合料性能大大提高。使直投式高模量沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性均达到设计要求。直投式高模量沥青混合料应用于高速公路面层的铺筑是可行的,具有广泛的应用前景。

基于直投式改性剂的沥青混合料性能改性方法及经济效益分析

为实现公路建设的可持续发展,采用实验室自制的回收聚乙烯(MRPE)作为直投式改性剂,通过不同的制备工艺,制备相应的直投式改性沥青混合料。测试结果表明,MRPE作为直投式改性剂后,在一定程度上提升了沥青混合料的路用性能,有效的节降低了工程造价成本。

直投式高黏颗粒在沥青混合料中的应用研究

研究了直投式高黏颗粒在沥青混合料中的应用,包括高黏颗粒干拌时间、干拌温度对沥青混合料的抗松散性能、高温性能、水稳定性能的影响,以及高黏颗粒在拌和楼拌和条件下的试验性能。研究结果表明,高黏颗粒在与集料干拌过程中,达到熔融状态,并裹附在集料表面形成一层致密的薄膜,具有良好拌和均匀性。随着高黏颗粒干拌时间的增长,其改性效果增强,在高黏颗粒干拌时间为180 s,干拌温度在(180±10)℃时,沥青混合料的飞散损失率较低,高温性能、水稳定性能优异;参考室内拌和条件,拌和楼干拌时间15 s,干拌温度180℃时,混合料性能满足规范要求。

直投式温拌SBR改性沥青混合料的路用性能试验研究

SBR改性沥青的低温性能突出,但普遍存在高温性能不稳定的问题,采用直投式温拌SBR胶粉沥青混合料技术进行弥补。文中通过多项室内试验对温拌SBR沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性进行测试分析,并与70号沥青、SBS沥青、SBR沥青混合料的路用性能进行对比分析。结果表明,温拌SBR沥青混合料具有与SBS沥青混合料相当的水稳定性、高温稳定性,而其低温抗裂性还优于SBS沥青混合料。

直投改性剂干法改性浇筑式沥青混合料的应用研究

在浇筑式沥青混合料的生产中,普遍采用湿法预混工艺先制备改性沥青,再拌和使用,但对运输储存要求高,且存在离析、热分解性能衰减等问题。现对不同工艺浇筑式沥青混合料作用机理进行对比研究,并探讨了重庆某公司生产的改性剂和油石比在干法生产时对浇筑式沥青混合料性能的影响。研究表明:掺量0.75%的该改性剂和7.2%油石比,采用干法生产的浇筑式沥青混合料,其性能指标与湿法工艺相当,均能满足指标要求,且干法生产具有工艺简单、储存便利的优势。

沥青混合料生产中使用直投式改性剂的作用机理及生产控制

分析了沥青混合料生产中使用直投式改性剂的作用机理,并就此提出了改性剂质量控制的关键指标,对目前国内正在推广的直投式高黏度改性剂与抗车辙剂等,有一定的指导意义。

沥青混合料直投式工艺的减排效果量化研究

目前沥青混合料的生产工艺有两种,即预拌式工艺和直投式工艺。通过室内试验收集两种生产工艺所排放的有害气体类别和排放量。检测结果表明:混合料生产过程中排放出含有CxHy、CO、SO2、NO、NO2、VOC和沥青烟尘等7种有毒气体,并且相比预拌式工艺,直投式工艺能够降低51.32%的总烟气排放,具有良好的减排效果。

直投式-沥青混合料改性技术在沥青混凝土路面施工中的推广应用

本文有针对性地阐述了国内外沥青改性的发展历程,分析了沥青混合料生产中使用直投式改性剂的技术优势和作用机理,以阿拉善地区高等级公路路面建设为例详细说明了直投式在路面施工中的相关优势。实践证明:直投式沥青混合料改性技术具有良好的经济效益和社会效益,值得大力推广。

直投式沥青混合料改性剂及其作用机理

鉴于直投式沥青混合料改性剂具有改性工艺简单、改性效果好的优点,总结了纤维类、高模量剂类2类国内外现阶段主要使用的直投式改性沥青剂,探讨了直投式改性沥青剂的作用机理和沥青混合料的性能,结合路用性能、经济环保性、可操作性、耐久性等指标,指出今后改性剂的研发应以高性能、经济、环保为核心,以聚丙烯腈纤维类改性剂为研究重点。

直投式高黏度改性沥青混合料的试拌及拌和均匀性

制备排水沥青混合料需要使用高黏度改性沥青,因采用高黏度添加剂具有方便灵活等优点。探究用高黏度添加剂制备高黏度改性沥青及排水沥青混合料,并与成品高黏度改性沥青对比。研究湿拌时间对沥青混合料性能的影响,用高黏度添加剂生产排水沥青混合料的生产工艺;用5℃肯塔堡飞散试验评价室内设备与拌和设备拌制沥青混合料时的拌和均匀性。研究表明,直投式高黏度改性沥青和成品高黏度改性沥青均具有良好的沥青胶结料性能和混合料性能;不需要延长湿拌时间,直投式沥青混合料性能即能满足要求;室内设备与拌和设备拌制得到直投式高黏度改性沥青混合料均表现出良好的拌和均匀性。

直投式改性沥青混合料的拌合工艺研究

采用实验室自制的改性回收聚乙烯(MRPE)作为沥青混合料直投式改性剂,通过改变MRPE的加料顺序,制备得到不同工艺回收聚乙烯直投式改性沥青混合料,通过测试沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和疲劳性能,研究了MRPE的拌合工艺对直投式改性沥青混合料路用性能的影响。结果证明,MRPE有效地增强了集料与沥青之间的界面作用,从而更为显著地改善了沥青混合料的路用性能。

直投式SBS改性沥青及其沥青混合料路用性能研究

为了评价直投式SBS改性剂对沥青及沥青混合料性能的改善效果,通过沥青三大指标、黏度、弹性恢复和动态剪切流变试验,对不同掺量的直投式SBS改性剂制作的改性沥青进行了性能测试;通过高温稳定性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及低温弯曲试验,对直投式SBS改性沥青混合料的路用性能进行了评价,并与成品SBS改性沥青混合料的路用性能进行了对比。

高性能直投式改性沥青混合料性能研究

为了研究直投式PE改性剂对沥青混合料各项性能的影响,分析直投式PE改性剂在工程应用中的社会效益、经济效益,探究直投式PE改性剂在高速公路中应用的可行性,文章结合室内试验及工程应用,系统研究了直投式PE改性沥青混合料的各项性能,并测算其在工程应用中所具备的节能、减排等效益。结果表明:直投式PE改性沥青混合料的各项性能指标均满足规范要求,并且相对于SBS改性沥青混合料,其高温性能有明显改善,同时铺设的直投式PE改性沥青路面具备良好的路用性能。直投式PE改性剂的节能、减排效果显著,有利于环境保护。因此直投式PE改性剂具有较好的社会效益和经济效益,适合在实际工程中的推广应用。

直投式改性沥青混合料体积指标计算的探讨

通过试验研究了直投式改性沥青混合料的理论最大相对密度和体积指标的计算问题。结果表明,直投式改性剂参与计算后,沥青混合料的理论最大相对密度和空隙率计算结果减小,矿料间隙率和有效沥青饱和度计算结果增大。对掺用直投式改性剂的沥青混合料,在配合比设计及体积指标计算时,直投式改性剂不宜忽略不计。