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关于运输外部性的一些新思考 被引量:8
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作者 林晓言 《北京交通大学学报(社会科学版)》 2004年第3期7-12,共6页
归纳了 10 0多年来外部性研究的三个阶段 ,认为外部性概念理解上的混乱部分源于“内”、“外”界定的层次不统一 ,提出了界定外部性的两类依据 ,即“账户”依据和“市场”依据。对比分析国外学者关于运输外部性的不同观点并进行了一些... 归纳了 10 0多年来外部性研究的三个阶段 ,认为外部性概念理解上的混乱部分源于“内”、“外”界定的层次不统一 ,提出了界定外部性的两类依据 ,即“账户”依据和“市场”依据。对比分析国外学者关于运输外部性的不同观点并进行了一些新的思考 :运输外部性无论以何种依据为界 ,都包括直接外部性和间接外部性 ,直接外部性是运输业真正的外部性 ,如果将间接外部性也纳入外部性范畴 ,则必然夸大运输的外部性 ;运输外部性是动态的 ,随着效用货币化技术和制度的不断进步 ,一些先前的外部性可以成为内部性 ,极端状态下理论上的外部性可以完全内部化 ,但是社会运行的有机性又决定了外部性存在的永恒性 ;因政府管制而低价提供运输服务给使用者带来的超额利润 (消费者剩余 )等正外部性的真正本质是运输系统的内部性 ;交通拥挤是双重“外部性” ,其特征是“廉价的稀缺的可销售性弱的准公共物品被过度使用、低效率使用” ,认清“只有政府供给及低价甚至免费使用才能最大程度地发挥公共物品正外部性”的理论导向的负面效果是消除交通拥挤等负外部性的理论指导等。 展开更多
关键词 运输外部 外部 外部 直接外部性 间接外部
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网络外部性与企业市场进入研究——基于市场份额演化的分析 被引量:4
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作者 陈慧慧 《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第9期71-78,共8页
笔者通过建立网络外部性条件下的消费者效用函数,构建了能够体现出企业市场进入过程和结果的市场份额演化的动态模型,分别考察了直接网络外部性、间接网络外部性及质量三种因素对企业市场进入的影响。研究发现:对具有初始用户基础的企... 笔者通过建立网络外部性条件下的消费者效用函数,构建了能够体现出企业市场进入过程和结果的市场份额演化的动态模型,分别考察了直接网络外部性、间接网络外部性及质量三种因素对企业市场进入的影响。研究发现:对具有初始用户基础的企业来说,产品的直接网络外部性越强,越有利于企业用户基础优势的发挥,越能够帮助其市场进入获得成功;间接网络外部性越强,意味着与新产品相关联的开发商数量越多,越有利于企业已有用户向新产品的过渡和转换,能够帮助企业在进入初期便积累大量用户,有利于顺利进入市场;产品的质量特征越明显,消费者在选择产品时更偏好产品质量,如果新进入企业所模仿的产品的质量不及被模仿的产品质量,将不利于其市场进入的实现,其已有用户基础也不再成为其市场进入的优势。基于研究结果,笔者将网络外部性市场中的产品分为用户驱动型、开发商驱动型和质量驱动型,并提出了在网络外部性特征显著的情况下,企业实现市场进入的建议。 展开更多
关键词 直接网络外部 间接网络外部 市场进入 用户基础 动态演化
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轨道交通网络平台的网络外部性对客流的影响研究 被引量:1
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作者 藏万斌 李军祥 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期409-418,共10页
轨道交通网络能吸引路网上的客流,因此可以缓解交通拥堵和环境污染等城市问题。采用效用函数构建平台客流模型,并从网络平台视角刻画轨道交通网络平台的客流状态。追踪中国上海相关数据,运用普通最小二乘法、工具变量法--二阶段最小二... 轨道交通网络能吸引路网上的客流,因此可以缓解交通拥堵和环境污染等城市问题。采用效用函数构建平台客流模型,并从网络平台视角刻画轨道交通网络平台的客流状态。追踪中国上海相关数据,运用普通最小二乘法、工具变量法--二阶段最小二乘法、异质性分析、稳健性检验等处理方式,对比分析直接网络外部性效应与交叉网络外部性效应,实证检验直接网络外部性与交叉网络外部性对平台上的客流影响。结果显示:增加站点数量对乘客选择轨道交通出行的意愿影响有限;上海轨道交通网络平台的客流规模超过平台自身的最佳荷载量,导致乘客数量源源不断地流失。 展开更多
关键词 客流 轨道交通网络平台 直接网络外部 交叉网络外部 工具变量法
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运输外部性理论及其在项目经济评价中的应用
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作者 张洪涛 李红昌 《技术经济》 2003年第3期54-55,共2页
一、关于运输业的外部性 在100多年的研究历程中,关于外部性的概念不仅没有统一反而存在散化的趋势,人们的观点也同样存在很大的差异.外部性与内部性的界限是多样化的,物理界限(以"账户"为界)和观念界限(以"市场机制&qu... 一、关于运输业的外部性 在100多年的研究历程中,关于外部性的概念不仅没有统一反而存在散化的趋势,人们的观点也同样存在很大的差异.外部性与内部性的界限是多样化的,物理界限(以"账户"为界)和观念界限(以"市场机制"为界)混合存在,从而导致外部性边界也是不确定的.与一般外部性概念的不一致局面相似,运输业外部性的研究主要有以经济实体即运输产品供给者(运输企业)为界、以系统即运输业交易活动为界和以运输业活动中的个体为界三种主要观点,当然以上各种观点也大多同时倾向于以"市场机制"为界划分运输业的内部性和外部性. 展开更多
关键词 运输业 外部 运输项目 经济评价 直接技术外部 直接金钱外部
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网络外部性对网上购物者满意度的影响研究
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作者 贺换换 《现代商业》 2020年第4期66-67,共2页
网络外部性是影响顾客购买行为的重要理论,缺乏网上购买情境中网络外部性对顾客满意度的影响研究。本文构建网络外部性影响满意度的关系模型,通过分析459个网上购物者的数据,运用回归分析方法验证了理论模型。结果表明:直接网络外部性... 网络外部性是影响顾客购买行为的重要理论,缺乏网上购买情境中网络外部性对顾客满意度的影响研究。本文构建网络外部性影响满意度的关系模型,通过分析459个网上购物者的数据,运用回归分析方法验证了理论模型。结果表明:直接网络外部性对网上购物者满意度有显著的正向影响;相反,间接网络外部性对中国网上购物者满意度有显著的负向影响。 展开更多
关键词 直接网络外部 间接网络外部 满意度 网上购物
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运输外部性理论在项目评价中的应用 被引量:9
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作者 林晓言 《数量经济技术经济研究》 CSSCI 北大核心 2002年第12期93-96,共4页
本文研究运输业外部性与运输投资项目经济评价之间的联系,指出目前运输投资项目经济评价存在重复计算的根源和解决途径:如果以运输产品供给者为界,运输业外部性包括直接外部性和间接外部性,对于直接外部性的计量是运输投资经济评价与财... 本文研究运输业外部性与运输投资项目经济评价之间的联系,指出目前运输投资项目经济评价存在重复计算的根源和解决途径:如果以运输产品供给者为界,运输业外部性包括直接外部性和间接外部性,对于直接外部性的计量是运输投资经济评价与财务评价的根本区别,也是经济评价真正应该考虑的运输业投资的外部效果;如果将间接外部性也纳入外部性范畴并且作为运输业投资的外部效果加以计量,则必然夸大运输业的外部性,这是目前运输业投资项目经济评价重复计算的根本原因之一。 展开更多
关键词 直接外部性 间接外部 经济评价 重复计算 运输外部理论 项目评价 应用
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传媒产业新模式——“自媒体”的经济学分析 被引量:18
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作者 张洁 凌超 《产业经济评论》 2015年第5期56-65,共10页
近年来,伴随着微博、微信等社交平台的发展,一类名为"自媒体"的新媒体形式悄然兴起。不同于此前的传媒商业模式,在"制播分离+广告分成"的模式下,自媒体作为内容供应商,一方面借助相应的媒体平台传播内容,另一方面... 近年来,伴随着微博、微信等社交平台的发展,一类名为"自媒体"的新媒体形式悄然兴起。不同于此前的传媒商业模式,在"制播分离+广告分成"的模式下,自媒体作为内容供应商,一方面借助相应的媒体平台传播内容,另一方面则直接接受广告投放。本文基于双边市场理论,对自媒体以及相应的媒体平台的竞争与合作策略进行理论分析。研究表明:自媒体对广告价格和内容质量的选择,以及自媒体与媒体平台间的广告分成比例的确定,都会受到广告商与消费者之间的交叉网络外部性,以及消费者之间的直接网络外部性的影响。换言之,在自媒体的商业模式中,消费者不仅直接影响内容质量和广告价格等决策,还会影响到内容供应商与媒体平台间的利益分配。 展开更多
关键词 自媒体 制播分离 广告分成 交叉网络外部 直接网络外部
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