直接挡与超速挡变速箱对商用车燃油经济性影响分析

本文以国内某6×4重卡牵引车为研究对象,利用AVL-Cruise仿真与转鼓实验,对比研究了直接挡变速箱+小速比驱动桥及超速挡+大速比对燃油经济性的影响,并明晰了影响机理。结果表明,在综合速比相同条件下,直接挡+小速比的燃油经济性优于超速挡+大速比,这是由于直接挡+小速比配置的变速箱、驱动桥传递效率高于超速挡+大速比。

平行轴式直接挂挡机构过冲问题研究

对商用车AMT变速器的挂挡执行机构进行了研究,特别对平行轴式直接挂挡机构的过冲问题进行了详细研究。为了减弱摘挡时的过冲现象,提出了一种新的摘挡控制策略,对其控制流程进行了详细阐述。以某车型为例,验证摘挡控制策略的可行性。研究表明,此摘挡控制策略的应用可以明显减弱摘挡过冲现象,提高换挡舒适性和行车安全性。

浅谈奔驰S400偶尔无法挂挡的检修方法

本文以奔驰S400混合动力轿车直接选挡系统无法挂挡的故障为例,通过对Xentry诊断电脑读取的故障码、引导测试、实际值进行分析,结合WIS查找电路图、功能原理图,运用HMS990示波器等先进的专用工具对系统部件进行测量、排查,从而最终解决故障。