国产直接挤出成型大口径HDPE双壁波纹管的研制、生产和应用市场

塑料埋地管逐步取代钢管，混凝土管等传统管材，已成为不可抗抿的趋势，在室外给排水，输气，污水处理等大宗塑料管材中有两个趋势值得重视，一是聚乙烯管材取代聚氯乙烯管材；埂结构管取代实壁管。而直接挤出成型HDPE大口径双壁波纹管将成为主要管材，从2000年起中国开始引进国外设备逐步走向开发研制国产直接挤出成型HDPE大口径双壁波纹管生产设备是中国塑料加工业里程碑式重大的发展。本文重点介绍该设备的开发研制和投入工业化生产的情况。

直接挤出成型加工用硬质聚氯乙烯专用树脂

在 2、10和 70L聚合釜中对氯乙烯悬浮聚合工艺与树脂颗粒形态的关系进行了研究 ,对添加的助剂进行了筛选和匹配 ,确定了静态混合接枝聚合技术及两段悬浮聚合工艺。指出 :该专用树脂生产技术特点是将PVC加工中所需的各种助剂在聚合期间全部加到聚合釜中 ,且非常均匀地分散到PVC颗粒内部发挥相应的作用 ,树脂颗粒形态规整 ,吸油率适中 ,干流性好 ,易于加工成型 ;同时能有效地改善生产环境 ,是挤出成型加工硬质制品的理想专用树脂 。

国产直接挤出成型HDPE大口径双壁波纹管设备的技术进展——新一代国产设备的开发研制与生产

随着HDPE大口径双壁波纹管在中国的普及，从2001年起国产设备逐渐进入国市场，已有四家塑机公司推出自己的生产线，国产设备的产品已逐步占领市场。但和国外设备抗衡，不仅造价低，更重要的是要质量高。因而国产直接挤出成型设备的术进展成为大家关注的焦点。无锡华光塑胶工程有限公司的技术进展，成就体现在新代国产设备的研制和开发上。

浅谈烧结瓦坯的挤出成型

烧结瓦是深受人们喜爱的屋面防水材料。由于它属薄壁制品．故其生产技术难度大于普通烧结砖．而其中瓦坯的成型工序是生产过程中的重要一环。瓦坯的成型方法可分模压和挤出两种。与模压相比，挤出成型的优点是：简化了制瓦工序，去掉了模压成型时必须将泥料先挤成泥片再压制成型的工序．而是将制备好的泥料直接挤出成型：减轻了劳动强度．取消了手工拉模。劳动生产率较高．产品成本较低。现就常用的挤出成型方法谈些看法。

巨型工程胎制造获重大突破

我国在全球首次实现了49～63英寸巨型工程子午胎超宽幅胶胚直接挤出成型。2013年5月27日，在中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定会上，49～63英寸巨型轮胎超宽幅胶胚挤出成型关键工艺及装备项目，被鉴定委员会专家一致认定为：关键技术属国内外首创，处于国际先进水平，是巨型工程轮胎先进制造技术的重大突破。

我巨型工程胎制造获重大突破

正国在全球首次实现了49～63英寸巨型工程子午胎超宽幅胶胚直接挤出成型。5月27日,在中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定会上,49～63英寸巨型轮胎超宽幅胶胚挤出成型关键工艺及装备项目,被鉴定委员会专家一致认定为:关键技术属国内外首创,

我巨型工程胎制造获重大突破

我国在全球首次实现了49-63in巨型工程子午胎超宽幅胶坯直接挤出成型。5月27日，在中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定会上，49-63in巨型轮胎超宽幅胶坯挤出成型关键工艺及装备项目，被鉴定委员会专家一致认定为：关键技术属国内外首创，处于国际先进水平，是巨型工程轮胎先进制造技术的重大突破。北京化工大学高分子材料先进制造创新团队带头人、长江学者杨卫民教授介绍说，北化大与时风集团创新研发的巨型工程子午线轮胎胶胚挤出成型新工艺，在国内外首次实现49～63in巨型工程子午胎超宽幅胶坯直接挤出成型，替代了窄幅拼接的传统工艺。新工艺成型制品整体密致性好，表面质量和成型精度高，有利于提高轮胎的保压气密性，可降低轮胎滚动阻力和油耗。