湿冷和直接空冷凝汽式汽轮机化学监督的异同

凝汽式汽轮机和直接空冷凝汽式汽轮机检修期间的化学监督存在着许多差异。通过对两类型机组各系统的化学监督进行对比,总结出其中的异同,以供其他电厂借鉴。

直接空气冷凝汽器在凝气式汽轮机上的应用

介绍了直接空冷在天津石化100万t/a连续重整装置增压机汽轮机上的应用,分析了直接空冷的运行效果及存在问题,为其他石化装置应用空冷作为冷凝器提供借鉴。

空分装置汽轮机乏汽冷凝系统优化改造小结

兖矿新疆煤化工有限公司80000m^(3)/h空分装置于2012年9月投产,采用1台100MW汽轮机双出轴同时拖动空压机与增压机,汽轮机乏汽采用空冷器(原始设计选取环境温度30℃,配置12台轴流风机)冷凝。实际生产中,受多种因素的影响,汽轮机排汽压力高,夏季持续高温天气时须降低主生产系统负荷,且存在风机超负荷运行故障跳车致系统联锁跳车的风险。在前期调研与分析论证的基础上,形成汽轮机乏汽冷凝系统并联1台水冷凝汽器的改造方案(2020年9月完成本项技改),以实现夏季对汽轮机乏汽的部分分流。新增水冷凝汽器投用后,同等负荷下空冷岛真空度提高、工作效率提升,汽轮机排汽压力、蒸汽耗量降低,保证了夏季空压机组运行的安全性以及主生产系统的稳定高负荷运行。

出口伊朗325MW中间再热空冷凝汽式汽轮机的特点

着重介绍了上海汽轮机有限公司首台大容量空冷机组的结构特点,对其结构进行分析与认证,并对其所采取的一些具有当今世界先进水平的措施进行分析,同时着重讨论了空冷机组的特点。

空冷凝汽式汽轮机出口管道的柔性设计

文章结合工程实例,介绍了空冷凝汽式汽轮机出口管道柔性设计的特点。主要讲述了管道热胀产生的力和力矩作用在排汽口的集液箱上,造成集液箱变形,进而导致汽轮机受力过大,引发机器振动的情况。采用膨胀节对该管系优化设计,解决了汽轮机管口受力问题,确保了汽轮机开车一次成功。在此基础上总结经验,提出此类管道柔性设计应当注意的问题。

镇海炼化氢增压汽轮机直接空冷凝器考核试验

通过镇海炼化公司氢增压汽轮机直接ACC考核试验 ,计算修正后得到直接空冷装置排汽质量流量比较值大于设计保证值 ,表明该直接空冷装置满足氢增压汽轮机运行需求。试验期间 ,所测风机噪声值满足噪声检测标准 API Std 661K《一般炼油厂用空冷换热器》中有关规定。

板式空冷凝汽器在汽轮机乏汽冷凝系统中的应用

采用波纹板作传热元件强制冷凝汽轮机乏汽具有传热效率高、耐腐蚀、不易结垢以及节省占地面积等优点。介绍了板式空冷凝汽器在汽轮机乏汽冷凝系统中的应用情况,采用板式空冷凝汽器可以显著节约汽轮机运行的耗水量,对节能环保具有积极推动作用。

用于汽轮机排汽冷却的蒸发式冷凝器模型及性能分析

蒸发式冷凝器兼具传热性能好和节水的优势,在大型动力系统冷却中具有广阔的应用前景。建立了蒸发冷凝器的理论分析模型,提出了蒸发式冷凝器用于冷却小型汽轮机排汽的设计方案;获得了喷淋水温度、空气和蒸汽的焓值在冷凝器内沿程的变化规律,并对喷淋水量、配风量和空气温度等影响冷凝器性能的影响因素进行了分析。研究结果对蒸发式冷凝器在火力发电行业的应用具有参考意义。

大型直接空冷汽轮机排汽装置研制及应用

阐述了为取代当前国内、外普遍采用的方变圆排汽接管,东方汽轮机厂研制的直接空冷汽轮机排汽装置,使之由单一功能变为多种功能,成为方变圆接管的换代产品。直接空冷汽轮机排汽装置通过采用新开发的新型支座、限位装置和凝结水在排汽装置内回热等创新技术,从而成为国内直接空冷汽轮机组的标准配置并得到广泛应用。

空冷汽轮机冷端储冷式多元耦合提效技术实验研究

针对直接空冷火电汽轮机冷端夏季背压高,机组出力不足的情况,提出冷端储冷式多元耦合提效技术,将直接空冷、海勒式间接空冷和储冷式冷却方式这3种冷却方式进行多元耦合,以提高在复杂工况下环境温度和风速对汽轮机冷端的冷却效果,减小其对机组出力的影响。其中储冷式冷却是利用地区昼夜温差大的特点进行夜间储冷,在白天高温时段利用储冷水参与冷却汽轮机尾部乏汽,通过提高机组冷端冷却效果的方式来进一步降低系统背压。重点对储冷冷却方式和掺喷运行方式进行实验研究,得出储冷水温度和掺喷比例对冷端提效(降背压)效果的影响。实验结果表明:选用35℃储冷水并按1:1比例进行掺喷可以使机组凝汽器真空度提升8.5kPa,系统冷端提效效果明显。

直接空冷汽轮机排汽装置内部流场的数值模拟

采用k-ε模型并结合壁面函数法,利用SIMPLE算法编程,对某具有内置式低压加热器和减温减压器的直接空冷汽轮机排汽装置的内部流场进行了三维数值模拟,得到了整个排汽装置内部流场的速度分布情况。结果表明,内置式低压加热器和减温减压器使排汽装置接颈出口流场速度分布的不均匀性加大,从而导致蒸汽在排汽装置内流动的汽阻和压损增大,最终影响到机组运行的经济性。

亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的研制

介绍了东汽亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的特点,详细分析了34"空冷末级叶片和两排汽空冷低压模块的性能特点。从而说明该600MW空冷汽轮机结构合理、技术先进、性能优越、安全可靠。

板式蒸发空冷器在汽轮机凝汽系统的应用

介绍了板式蒸发空冷器的工作原理及其在重整装置循环氢压缩机驱动用汽轮机冷凝系统的应用情况,分析了在该系统实际使用的效果。

大型直接空冷汽轮机设备及运行特性探讨

阐述了直接空冷汽轮机系统的特点、控制方式及运行要求，对空冷机组的一些关键问题从不同角度进行了分析，为人们初步理解空冷机组提供了帮助，在一定程度上为我省引进空冷机组在认识上建立了理论支持。

火电站直接空冷凝汽器传热系数实验关联式

不同工况下直接空冷机组空冷凝汽器的传热系数,对确定机组冷端的热负荷能力、进而确定环境条件和运行参数与机组排汽压力之间的关系具有重要意义,是进行机组优化运行最重要的基础数据。针对目前我国600 MW直接空冷机组冷端系统的典型结构,利用直接空冷凝汽器单体性能实验台进行实验研究,根据实验数据得到了凝汽器翅片侧无量纲努塞尔数随空气流动雷诺数的变化曲线,拟合出相应的准则关联式,并进行了系统的误差分析。该关联式可为描述变工况条件下空冷系统的性能奠定基础,并为不同环境、气候和气象条件下机组运行参数的优化提供依据。

1000MW直接空冷机组汽泵冷凝采用蒸发式冷凝器的探讨

在分析蒸发式冷凝器工作原理的基础上,对1 000MW超超临界直接空冷机组汽动给水泵小汽轮机冷凝采用蒸发式冷凝器的可行性进行了系统分析,对分别采用蒸发式冷凝器和带湿冷塔的湿式循环冷却系统的用水特性及经济性进行了对比,并介绍了蒸发式冷凝器在国外火电厂的应用情况。研究表明,蒸发式冷凝器与带湿冷塔的湿式循环冷却系统相比,具有节能、节水、运行费用低和投资少等诸多优点,特别适合于强调节能和节水的空冷式发电机组汽泵的冷凝,在我国推广这项技术十分必要。该文为蒸发式冷凝器在国内火电厂中的应用推广提供参考。

300MW直接空冷汽轮机组振动故障原因分析及处理

某电厂300MW直接空冷汽轮机在额定工况下发生机组振动大跳闸故障,通过对振动现象、测试数据进行分析,确定故障原因为汽流激振。通过开展高压调节阀阀序试验,改变机组进汽方式,将高压调节阀原阀序Ⅰ+Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ优化调整为Ⅰ+Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ。处理后,1号轴承承载力得到提升,高中压转子振动状况良好,基频振动、低频振动幅值明显减小,解决了机组1号轴承轴振动问题。

直接空冷供热机组汽轮机配汽特性优化策略研究

分析了直接空冷供热机组汽轮机配汽特性存在的高压调节阀流量持性不良、机组在滑压区域运行方式不合理等主要问题,通过对机组部分高压调节阀参数进行调整,优化了机组定—滑—定运行曲线,修正了机组负荷背压,采用调节级压力—主汽压力的控制策略等措施,有效提高了直接空冷机组在滑压区域的调节品质与运行经济性。

直接空冷凝汽器间断波纹翅片式扁平管的数值研究

蛇形扁平管在空冷机组的应用上取得了较好的效果,为进一步提高机组空冷凝汽器的冷凝效率,优化翅片式扁平管的结构,建立了间断波纹翅片式扁平管通道的三维物理数学模型。通过对对流换热系数、气侧换热量、流动损失的对比分析表明,间断波纹翅片式扁平管在空气侧换热量和流动损失方面比蛇形翅片式扁平管有一定的优势。

1000MW直接空冷机组汽泵冷凝用蒸发式凝汽器的研究

对某1 000 MW直接空冷机组汽动给水泵冷凝用蒸发式凝汽器进行了方案设计和变工况特性分析.蒸发式凝汽器采用空气与冷却水逆流布置,2×50%配置方案.变工况特性分析表明:排汽冷凝温度主要受空气入口湿球温度、风速以及喷水量的影响,随入口湿球温度升高而升高,随喷水量的增加以及风速的减小而降低.空气流速增大时,管外冷却水的蒸发量也随之增加.