螺旋桨激励水下壳体振动噪声数值研究

为真实模拟壳体噪声的激励源特性,建立螺旋桨-轴系-壳体耦合系统有限元模型,以CFD计算得到的螺旋桨非定常载荷作为激励源,采用模态叠加法计算耦合系统强迫振动响应;分别以桨叶表面偶极子声源和耦合系统表面振速作为边界条件,采用声学直接边界元法计算螺旋桨直接辐射噪声和耦合系统振动噪声。数值计算结果表明:两种噪声的声压级都随螺旋桨转速的增加而增大,其中振动噪声增幅较小;耦合系统振动噪声声压级随轴承刚度的增加而增大;两种噪声的声压级在量级上较为接近,在频谱及声压分布上具有各自的特征,在预报耦合系统水下辐射噪声时应综合考虑两种噪声的影响。

船舶无空泡螺旋桨诱导噪声研究现状综述

近年来,螺旋桨诱导噪声在船舶噪声中逐渐凸显,国内外学者对其开展了大量研究.针对此现状,将无空泡螺旋桨诱导噪声划分为线谱、宽带谱噪声、桨叶振动噪声等螺旋桨直接辐射噪声,以及螺旋桨激励船体振动的噪声.从理论预报、试验研究和控制措施等方面总结了不同噪声成分的研究现状,分析了无空泡螺旋桨诱导噪声研究的热点与发展趋势.