电动汽车直流充电电缆弯曲有限元建模与仿真

电动汽车行业发展迅速,充电时的安全问题一直是人们关注的重点,电缆的严重弯曲会导致电缆结构被破坏,从而出现漏电、短路等安全隐患。利用有限元分析的方法模拟电动汽车直流充电电缆成品在弯曲情况下的所受应力与变形情况,建立了相关模型,选择SOLID164单元作为电缆的单元类型,选择铜和橡胶类材料分别作为导体与保护结构的材料,在保证计算精度的情况下,进行了网格的划分,同时设置了约束与载荷等相关参数,有效模拟了电缆的弯曲过程。结果表明:电缆在弯曲的过程中,各个结构之间除出现相互摩擦之外,还会发生轴向的滑移,且在弯曲过程中弯曲会在某一位置持续进行,而其余部位的变形较小,各个结构的应力-应变数据符合相关材料设定,能够为电动汽车充电电缆的研究提供一定的理论支持。

一种直流充电电缆的设计与制造过程中的问题进行讨论

介绍了一种电动汽车直流充电桩电缆的设计以及产品的制造,并对制造过程中的工艺难点进行了分析,提出合理的解决方案。

直流充电桩电缆防断设计浅谈

0引言随着社会的发展,新能源汽车取代燃油汽车已经成为一种必然趋势,其中电动汽车是目前技术相对成熟的,也是我国所提倡引导的。电动汽车的发展离不开相关配套设施,尤其是作为汽车供给端的充电桩。为了满足电动汽车的快速充电要求,很多电动汽车采用直流充电方式。目前,市售的国产直流充电桩电缆的使用寿命基本上在充电插拔3000次以内,这迫使很多大型充电站每年都要定期更换充电桩电缆。经检查,造成直流充电桩电缆使用寿命较短的原因在于经历充电插拔3000次后电缆都会不同程度地出现断芯。为了提高直流充电桩电缆的使用寿命,本文对降低直流充电粧电缆断芯率的方法展开了研究。