开关式直流功率变换器的一种直接控制方法

非线性PID控制方法是一种处理非线性控制问题的简单直接的办法。将这一方法应用于脉宽调制变换器的非线性无穷大频率平均模型，通过对升降压式变换器数字仿真分析，说明了变换器非线性ND控制器的调节性能，从而表明非线性PID控制器应用于开关式直流功率变换器的控制是可行的。

基于Lyapunov函数的直流功率变换器设计

考虑直流功率变换器的非线性特性，研究它的非线性控制。应用Ｋｒａｓｏｖｓｋｉ方法，引入反映变换器非线性特性的函数量反馈，构造Ｌｙａｐｕｎｏｖ函数，推导出非线性控制律，通过对负载调节和电源调节情况下直流变换器闭环性能的计算机数字仿真，说明了提出的控制方法在直流功率变换器控制中可获得全局稳定性能和满意的暂态响应。

交直流双向功率变换器的改进下垂控制策略

并网逆变器作为电能馈送电网的重要环节,其控制方式尤为重要。提出了一种适用于交直流双向功率变换器的改进下垂控制方式,可在整流、逆变及停机模式间自主切换。控制系统根据直流母线电压值判断系统运行状态,并启动交直流双向功率变换器工作在与系统匹配的工作模式,实现直流微电网与大电网的能量交换,同时避免了由于直流母线电压小范围波动引起的电力电子器件频繁动作。仿真及实验结果表明,该控制系统可维持直流微电网母线电压在额定值附近小范围波动,保证了微电网系统稳定运行,提高了系统可靠性。

大功率直流/直流变换器的电磁兼容试验方案

电动汽车所用的大功率直流/直流(DC/DC)变换器的电磁兼容性(EMC)测试尚无统一标准可依.在参考和分析汽车零部件和功率变换器产品相关标准的基础上,对大功率DC/DC变换器进行了EMC试验的研究,提出了配套的测试方案.该测试方案基于传统汽车零部件标准,针对其中的测试布置进行了改进,改进的关键点在于保证辅助测试设备不引入过量的干扰.考虑到整车的EMC性能由整车和零部件两方协同决定,最后建议整车厂和零部件供应商协商采纳合理的限值等级.

能量因数及功率直流变换器建模(英文)

直流变换器的数学模型是自20世纪40年代以来伴随直流变换科技发展的历史性问题。传统数学模型成功描述了基础变换器,但无效于高阶复杂结构变换器。研究新方法对直流变换器建模势在必行。

直流功率变换器的一种控制方法

非线性PID控制方法是一种处理非线性控制问题的简单而直接的办法。本文将这一方法应用于脉宽调制变换器的非线性无穷大频率平均模型,重点研究了升降压式变换器,通过数字仿真分析,说明了变换器非线性PID控制器的调节性能,从而表明非线性PID控制器应用于开关式直流功率变换器的控制的可行性。

低速电动汽车混合能源存储系统效率分析

利用超级电容的高功率密度特性和磷酸铁锂电池的高能量密度特性,设计了低速电动车主动并联混合储能系统方案.采用实验方法分析磷酸铁锂电池的效率,并通过理论公式分析了双向直流功率变换器的效率.探讨了将超级电容和磷酸铁锂电池结合使用,结果发现,采用双向直流变换器的混合能量存储系统能提高效率.通过实验验证,双向直流变换器的实际效率为90.5%,接近理论公式计算得到的效率91.6%.

卷首语

电力电子技术,又称功率电子技术。主要是研究各种电力电子器件,以及这些电力电子器件所构成的各种各样能高效地完成对电能的变换和控制的电路或装置。它既是电子学在强电(高电压、大电流)或电工领域的一个分支,又是电工学在弱电(低电压、大电流)或电子领域的一个分支,总之是强弱电相结合的一门新学科。我国电力电子技术是一个较年轻但极具发展前途的产业。自1961年以来,经过40多年的经营和发展,目前已成为具有一定生产规模和生产能力的行业,电力电子技术是我国经济与社会可持续发展项目之一,对促进国民经济发展,特别是电子工业发展极具价值。《电力电子技术的发展及应用》详细的阐述了电力电子技术发展的各个阶段以及在生产生活中的应用。读者可以从中受益。