一种有源功率校正的单相交直流变换电路设计

针对传统的交直流变换电路存在功率因数较低、易产生电网污染等问题,设计了一种以Boost电路为主电路、以MSP430单片机为微处理器的新型的单相交直流变换电路.该设计采集电压、电流信号,通过MSP430执行双闭环运算,采用有源功率因数校正技术产生PWM波,控制变换电路中MOSFET管的通断,同时实现交流侧功率因数校正.测试数据表明,该系统电路设计能够输出36 V的稳定电压,负载调整率最低可达到0.334%,功率因数调整可达到0.96以上,可满足性能指标要求,且具有较高的控制精度.

单极性PWM桥式直流变换电路在直流励磁系统中的应用

利用单极性PWM桥式直流变换电路所具有电流脉动小的优点,结合微处理技术,应用在独立电源供电的直流励磁系统中,便于实现无触点化换向操作,且动作响应快速,更好的满足系统对励磁部分的要求。单极性;PWM;桥式直流变换电路;

Matlab软件在直流降压变换电路中的应用

本文利用Matlab仿真软件,建立直流降压变换电路的仿真模型。针对其工作原理,改变电容、电感、开关频率等技术参数,调整并分析直流降压变换电路的工作过程和仿真效果。

一种光伏发电组合式升压DC-DC变换电路研究

针对传统光伏发电BOOST电路升压效果不理想,输入电压变化时电压增益不稳定,输出电能质量不高等缺点,提出一种光伏发电组合式升压DC-DC变换电路,详细分析了该电路的升压原理及互补控制的算法。该电路具有以下特点:电路的升压效果较好,电压增益约为4.5;输入电压变化时,电压增益稳定;输出电能质量较高,电压波动百分数1.5%;电路控制简单。

电动汽车用直流—直流变换器中电磁干扰与抑制

通过电磁兼容理论分析与现场调试试验结果 ,指出由升压型主电路构成的燃料电池电动汽车用直流—直流变换器中存在的主要电磁干扰源是开关管Z1开断时产生的电压尖峰、二极管D1由导通变为截止时产生的反向浪涌电流和升压电感电流在Z1开断瞬间出现的高频振荡 .在此基础上 ,分析了干扰产生的机理以及传播途径 ,并提出了抑制电磁干扰所采取的必要措施 .

基于单片机的磷酸铁锂电池组充放电电路设计

设计了磷酸铁锂电池组的充放电电路,主电路为双向直流-直流变换电路,控制电路是以单片机STC12C5A60S2为核心的.为了实现对磷酸铁锂电池组的充、放电的控制,输入、输出电压和电池组电流信号经过调理电路后,送入单片机,利用单片机片内10位模数转换器转变为数字信号,在单片机中利用数字PI算法,输出47 kHz的脉冲调制信号去控制主电路中的开关管实现电压、电流的闭环控制.通过电路实验验证了所设计充放电电路具有功能齐全、调节方便、效率高、稳流精度高等优点.

便携式太阳能发电系统设计

介绍了便携式太阳能发电系统的组成,直流变换模块和逆变模块中主电路和控制电路的设计,给出了电路中各主要器件的具体参数,并给出实验结果。直流变换主电路采用带高频变压器的推挽电路、全桥整流和滤波电路。控制电路采用专用的脉宽调制集成电路芯片;逆变电路采用全桥逆变电路和滤波电路。控制电路采用AVR单片机,产生单极性正弦脉宽调制(SPWM)的控制信号,使主电路输出标准的正弦波交流电压。

燃料电池电动汽车多能源匹配控制系统设计

针对燃料电池电动汽车使用燃料电池和镍氢电池组两套能源系统而产生的多能源匹配、管理和控制问题,分析了各种工况下的能量分配策略,提出了一种多能源自适应匹配方案;并设计了基于TMS320C2812型DSP的高效能量流控制电路,实现了多能源的协调控制。实验证明,该方案能保证燃料电池和镍氢电池组安全、稳定运行,并能大幅度提高车辆动力系统的性能和耐久性。

电力电子技术实验的Matlab/Simulink仿真教学探索

电力电子技术非常强调实践性。电力电子技术实验电路复杂,在实验电路中如全桥直流变换电路中有整流电路、逆变电路、PWM电路,实验调试较难,波形理解难。利用Matlab/Simulink仿真调整参数,设计全桥直流变换电路,修正设计电路。利用Matlab/Simulink仿真同实验结合起来,加深了对全桥直流变换电路的理解,增强学生设计能力和实践能力,加深对理论知识的掌握。

有源功率因数控制开关稳压电源

介绍了有源功率因数控制集成电路MC34 2 61的工作过程 ,并将此集成电路引入开关式稳压电源 ,叙述了有源功率因数控制开关稳压电源的工作原理及应用范围。

光伏电源的并网控制综述

光伏发电系统不仅有将光能转换成电能的功能,而且还具有调节电能质量、维持电网稳定的作用,故近些年逐渐受到关注。本文就光伏发电并网系统模型进行了综述,首先对光伏并网系统的整体框架作了介绍;其次介绍了最大功率点跟踪(MPPT)的原理及控制;再次罗列了主要的直流变换电路;然后又简要分析了逆变电路的整体框架,并对其控制技术做了总结;最后针对光伏发电系统的不足,对今后的研究发展方向进行了展望。

关于光伏发电快速电池模拟器设计

在光伏发电系统优化设计中,为节省研发成本,提高设计效率,一般会采用光伏电池模拟器代替光伏电池进行相关实验。由于光伏电池数学模型是一个超越方程,运算过程特别复杂,而且输出具有非线性特性。传统的PID算法很难达到理想的控制效果,因此提出了一种采用光伏电池简化模型和模糊PID算法的快速光伏电池模拟器,采用BUCK-BOOST直流变换电路,TMS320F2812控制单元完成信号采样、数据计算和PWM输出。最后通过MATLAB和光伏电池模拟器样机对光伏电池在负载突变时的动态性能进行仿真和实验分析,实验结果与理论分析一致,验证了光伏电池简化模型和模糊PID算法的模拟器具有动态响应速度快、超调量小的优势,能很好的满足应用研究需求。

太阳能电池板加DC-DC前后负载功率随负载电阻变化规律的实验研究

对由相同型号太阳能电池板、采取不同连接方式构成的电源,在加DC-DC直流电压变换电路前后负载获得功率随负载电阻变化的情况进行了测量。为了形象、直观、方便,利用Origin软件对测量数据进行了处理,得出了负载获得功率随负载电阻变化的曲线,进一步得到了太阳能电池板加DC-DC直流电压变换电路负载获得功率变化的规律。在此基础上,简要介绍了所得规律的一个应用场景。