中低速磁浮交通牵引供电系统接地保护研究

研究目的:国内的一些城市正在建设和将要建设中低速磁浮交通工程,供电系统是中低速磁悬浮交通工程的重要组成部分,直流牵引供电系统直接关系着磁浮交通运营的安全性与可靠性,了解并掌握其与常规轨道交通供电系统的差异,提出中低速磁浮交通的牵引供电系统接地保护方案,对中低速磁浮交通工程的建设有极大的帮助。研究结论:(1)中低速磁浮交通供电系统与城市轨道交通供电系统结构基本一致;(2)磁浮交通供电系统主要的差异在于接触轨型式、回流方式、杂散电流防护等几个方面;(3)以长沙磁浮工程设计为依据,论述磁浮交通供电系统直流接地保护的设置原理、主要性能,分析传统框架保护与直流接地保护的关系,提出了适合于磁浮交通的直流接地保护配置方案;(4)本研究成果可应用于中低速磁浮交通工程的研究和建设。

一起柔性直流换流站接地保护动作事件分析

介绍南澳多端柔性直流输电系统的基本情况,并分析实际运行中发生的一起直流接地保护动作事件。

发电机转子一点接地保护研究

转子接地保护是发电机变压器组保护系统中的重要组成部分,目前的转子接地保护由于保护原理的限制不能双套化,为了实现真正意义上的转子一点接地保护双套化配置,研究了转子一点接地保护的特点,给出了注入直流转子一点接地保护和注入交流转子一点接地保护同时运行的方案。两种转子一点接地保护既能同时投入运行,也可以单独运行。现场测试表明,转子一点接地保护双套化运行方案能满足现场要求。

燃气轮发电机变频启动特点和保护配置分析

结合西门子燃机和三菱燃机的典型配置,介绍了燃气轮发电机静态变频启动(SFC)装置的结构、工作原理和保护配置。基于燃气轮发电机SFC的步骤,分析了SFC的特点以及对发电机保护的影响。通过理解和分析低频过流保护、SFC装置直流接地保护的设计思想,提出了减少燃气轮发电机SFC过程中,防止发电机差动保护、频率保护和逆功率保护误动的措施,实际运行表明这些技术措施是可行的。

燃气轮发电机启停机保护方案的讨论

提出了燃气轮发电机启动期间相间故障、定子接地、过激磁以及静止变频器直流接地故障的保护原理和算法,简单讨论了它们的整定计算问题,并对启动期间定子接地和主变差动保护的方案提出了改进措施。