直流点火器的工作原理及应用

目前,直流点火器以其点火能量充足稳定而越来越被广泛应用,笔者购买了一块较普遍应用的直流电子点火器(科创牌)改装在125型车上(原车为CDI点火)使用效果很好,于是对其进行了剖析,并绘出了原理图,下面介绍一下其工作原理,以便大家了解和正确应用.

用国产集成块制作高品质摩托车直流电子点火器

由上海复旦微电子股份有限公司生产的FM4213摩托车点火进角控制集成电路,是适用于四冲程摩托车电容放电式点子点火器的专用集成电路.

交流电子点火器的属性直流电子点火器的性能——记新型交流电子点火器“点火先锋”

点火先锋（见图1）是泰昌摩托车配件有限责任公司历经1年多的时间，进行自主研发的一款新型高能交流电子点火器。

浅淡使用直流电子点火器修复点火系统

国产125型骑式车的点火系统,多为交流电电容放电无触点点火方式（AC-CDI）。点火系统中充电绕组的功能是：在磁电机转子的配合下向电子点火器输送300～400 V的高压交流电,使点火系统投入工作。由于在高压、高温、振动、浸油等恶劣环境中工作,充电绕组较容易发生故障,导致点火系统工作中断。

直流电子点火器DC-CDI电路分析(3)

PC脉冲正半周时,T3管集电极为高电平,基极为低电平,因此T3管导通,PC脉冲正半周得以通过。而当负半周到来时,T3基极为高电平,集电极为低电平,因此T3管截止,PC脉冲负半周无法通过。IC4213的2脚得到的总是正脉冲。C9、R13的作用是使PC脉冲电压适当滞后,并使上升沿更陡峭。

浅谈使用高能直流电子点火器注意事项

泰昌摩托车配件有限责任公司经长时间的摩配市场调研,与大型企业联合进行了长期的科学试验和技术改进,推出了工艺先进、电路设计考究、适合绝大多数国产摩托车维修使用的一款新型摩托车一体化高能直流电子点火器——多能勇士（见图1）。

排除点火系统软故障

有一辆骑式摩托车发生了故障，摩托车行驶途中经常自行熄火。维修人员进行了检修，确认是点火系统故障，更换了直流电子点火器、点火线圈、磁电机定子绕组等零部件，还是不能彻底排除故障。

CDI改为直流DC-CDI实例

根据CDI和DC-CDI原理可知:CDI点火系统是由磁电机直接供电,低转速和高速时点火能量偏弱,造成冷车(特别是冬天)启动困难、高速性能下降等。为解决此问题,可换装DC-CDI点火器。由于直流点火器由12V蓄电池供电,不受转速影响。内装有逆变器将12V逆变为300V左右的直流高压,还装有点火提前角控制IC。

金属钠与水反应方案设计与实现

金属钠与水反应是高中化学的重要实验之一。高中教材中的实验设计基于教师课堂演示,不利于学生自己动手操作;现有改进方案多集中在反应容器和对NaOH的验证上,没有涉及对反应生成物H2的验证。受医用吊瓶注射器和家用燃气灶点火器启发,可对金属钠与水反应方案重新进行设计。新的实验方案效果明显,成功率高,安全可靠,实验设备易于获取,有利于培养学生的探究精神。

浅析金属钠与水全反应方案设计与实现

金属钠与水反应是高中化学重要实验之一.高中教材中的实验设计基于教师课堂演示,不利于学生自己动手操作;现有改进方案多集中在反应容器和对NaOH的验证,没有涉及对反应生成物H2的验证,部分仍存在安全性.受医用吊瓶注射器和家用燃气灶点火器启发,对金属钠与水反应方案进行了重新设计,采用通过吊瓶导管和针头连接的2个矿泉水瓶作为反应容器,不仅能清楚观察到气体的生成并对其溶解性进行验证,而且可避免空气和H2混合气体的生成,提高系统安全性;通过吊瓶导管和针头将产生的H2在玻璃瓶中通过直流点火器进行燃烧,可实现对钠与水反应生成物的H2的安全验证.新的实验方案,效果明显,成功率高,安全可靠,实验设备易于获取,有利于培养同学们的探究精神.

浅谈JY110“多能勇士”在YBR上的应用

最近多次接剑全国摩托车维修技术俱乐部会员的电话，探讨雅马哈YBR天剑高压无火花问题的解决方案。有的说用普通的“多能勇士”点火器改装，有的说用“雅马哈110型数字直流二合一点火器改装，还有的认为直接可改为直流电子点火器。由于雅马哈系列摩托车点火系统的特殊性，其电子点火器、磁电机定子绕组总成和其他车系的摩托车点火系统零部件不通用，只能更换原厂正品部件，改装空间相对狭小。

摩托信箱

我想将150型骑式摩托车的交流点火系统，改装为直流点火系统。想使用电容放电点火方式的直流电子点火器，或者是电感放电点火方式的全晶体管直流点火器，不知道选用哪种更合适，改装时应注意哪些方面?